ben70100

les deux pignon qui sont derrière la crépine je pense que oui mais le carter avait été replacer avec un joint je trouve ca bizarre mais bon c est reparer

Problème résolu j ai tombe le carter et grande surprise il ny avait pas de crepine et les 2 pignons

J ai ouvert la vis avec ressort et la bille je n est rien vu de suspects la dedans.je vais jetter un oeil sur la crepine

oui oui le niveau est bon juste au max en 15w40 filtre neuf bien sur je n aurait pas pense a la crépine vu quelle a la tête en bas mais bon ca ne coute rien de regarder

bonjour a tous je suit entrain de remettre un vieux moteur de 3.3 td rester pendant 5,6 ans sur palette en route on a commence par le faire tourner a la main puit nettoyer une peut et on est passer au démarrage il a craquer comme il se doit. le seul problème c est qu'il ne graisse pas (le moteur est sur l établie donc pas de mano) on a démonter la sonde de pression d huile pour voir si ca sortait et rien , on a aussi démonter l alternateur pour voir si ca sortait par l alimentation de la pompe a vide et pareil rien ne sort du coup ma question : qu'es qui peut ne pas faire marcher le graissage sachant que la pompe est a engrenage comment la réamorcer si jamais désamorcer

Quelqu'un pourrait me donner la couleur du fils sorti de prise pour le feux de brouillard arriere merci

Tu parle a qui

Bon du coup apres reflection y va y avoir de la pieces de y61 a vendre

Oui elle a 112 000 bornes et non pour moi ce n'est pas beaucoup

Sur la facture c'est marqué remplacement pompe à injection après lecture défaut moteur dpc P3, pour un total de 1987 euro Comme tu dis ça fait pas beaucoup 112000 milles et ça me tape sur le système

C'est nissan qui l'a fait en même temps que le moteur. La pompe a été remplacée

La pompe a 112 mille elle a ete changer en meme temps que le moteur a ete refait

Oui la caisse et le chassis sont bon,il a 275 mille au compteur le moteur a 112000 avec les facture fait en 2014 6 ans apres faut redemonter encore le bordel

On a des boite chez nous qui le fond aussi rien que le demontage ca m enerve deja y a pas de place dans se moteur alors j ai pas plus envie que ca

Après reflection je ne sait pas si je vais le réparer il arrive a 300000 pour la caisse qui et encore propre,un moteura 112000 bornes et la une deuxieme pompe qui coute la moitier du prix du vehicule a l argus donc je suit en pleine reflection

Bon j ai verifier les prises tout et bien branchez,le reservoir et vider et j ai fait le melange avec de l huile 2 temps rien ne change. La pompe et rapper d apres vous

Ce capteur là marche, je m'en suis servi quand je faisais tourner le troll après changement du filtre de go

Non j'ai tout ce qui concerne le 3.0 litre Je comprends pas ton histoire de chauffage en rapport avec la boite

Je n'ai encore rien fait pour le moment je pense regarder ca le week end prochain a tete reposé Et jai eu ma rta avec le troll quand je les acheter jvais regarder si c est dedans

Ok est si pas de changement cela veut dire pompe hs

Merci phdv61 je vais regarder le faisceaux électriques de la pompe et l ecu apres je vidangerais le reservoir pour voir si ca viens de la

Salut pierre, tout est ok à ce niveau là ; ce qui me chagrine un peu c'est quelle n'a que 110 000 la pompe

j'ai le souci depuis peu de temps mais vu que je ne me sers pas souvent du troll difficile à dire. le voyant moteur reste allumé en permanence et le moteur n'a rien dans le sac Pierre oui j'ai débranché le débitmètre, le moteur a mieux marché pendant 1 minute puis plus rien à part une fumée a peine bleutée qui sortait à l'échappement à 3000 tr/min. j'ai rebranché le débitmètre ensuite

bonjour a tous voila mon gros ne tire plus,filtre gazole neuf, mais rien n y fait,du coup j ai fait un diag et la je trouve le code 0707 se qui représente le code défaut (p7 rpng clg inj/c) si l un d entre vous peut me renseigner sur ma panne je suit preneur car la c est du javanais pour moi

Non j'ai posé les ponts sous le patrol et j'ai fait un essai à vide dans le sens de marche du véhicule Le transfert tourne de la droite vers la gauche Le pont av à l'avant est dans le même sens Et le pont av posé à l'arrière tourne dans ce sens là aussi sans rien retourner