maxitroll

c'est ce que je pense aussi car les trous ds les cales pour passer les vis de lames me paraissent un peu grands... Je vais jeter un oeil. Mais quand même ça m' étonne, car les brides sont vachement serrées, et c'est bizarre que ça puisse flotter comme ça...

Bonjour, Je suis monté en spring over, et lorsque j'accélère en seconde par exemple pour passer la 3eme, mon volant part d'un coup à gauche alors que mon patrol continue droit. Mes rotules de direction n'ont pas de jeu mais mon boitier un peu, mais je ne pense pas qu'il soit la cause de ce problème. Celà me le fait aussi lorsque j'accélère un peu fort, et la direction devient incontrolable. Quelqu'un à déjà eu ce problème?

Justement j'ai un spring over. C'est pourquoi je me suis retrouvé avec l'arrière beaucoup trop haut, j'ai donc supprimé une lame de chaque coté pour corriger l'assiette, et ça a marché, le c.. est redescendu mais est encore trop haut: seul moyen remonter l'avant et comme j'ai 2 lames en rab... Les lames ADD a Leaf se mettent où? Et je peux espérer combien de réhausse?

boujour, je viens de supprimer une lame de chaque coté à l'arrière et maintenant le confort est redevenu correct. Mais le problème est que mes lames avant sont completement affaissées et je comptais donc rajouter mes 2 lames arrières (une foie raccourcies) devant. Vous en pensez quoi ? Est-ce que ça va me les réhausser d' 1 poil?

Salut à tous, Vous parlez énormément du montage d' un intercooler sur rd28t, mais est-ce possible sur un 3.3l turbo? Quelles sont les particularitées? Je connais un mécano qui me fera le montage, car j' ai un vieu ic d' ivéco. Alors, faisable??

Regardes chez Euro4x4parts, c' est du costaud, elles sont rallongées et c' est pas chere (environ 10€ piece)

Je vous avez promis que je vous tiendrais au courant pour mon passage au controle tech, on avait un doute pour le spring over. Et bien j' ai pris RDV aujourd' hui avec mon controleur, et il m' à affirmé que ça ne poserai pas probleme Sa "game-boy" ne lui pose aucune questions sur la hauteur du véhicule, et n' à donc aucune info à entrer sur ce sujet... Là où ça va poser probleme dans mon cas c' est pour les 35/12.5: bien trops gros. Il va faloir que je remette mes roues d' origine pour le jour du CT au cas où un inspecteur rode dans le coin... Voilà, donc vous pouvez y aller passez les ponts sous les lames

Bonjour à tous. Mon Patrol est équipé d' un spring over, et pour la direction j' ai dut cintrer ma barre de pour qu' elle passe sous les lames et ne casse pas ma rotule supérieur. Mais cette solution ne me plait pas trop, la direction s' en retrouve flou, imprécise et peut-etre meme fragilisée. Alors la solution serait de monter une sorte de platine sur le pivot droit qui apparament se fixe sur les vis du porte-roulement supérieur, ensuite vient s' y fixer la rotule de direction, ce qui permetrai donc de retrouver une barre horzontale et fini les problemes de direction Ma question est, sachant que je sais que ça se fait, où puis-je trouver cet élément? Ou est-ce que ça se fabrique (je suis bricoleur)? J' accepte ttes suggestion, idées, adresses, photos... Merci.

il me semble qu' il y en à un sur les 260, mais sur le 160 c' est moin sure...

Bonjour à tous. Je suis en train de monter une paire de longues portées sur mon 3.3l, et je me posai la question suivante: est-ce qu' il y à un relais d' origine sur lequel est prévu de se brancher des LP et comment le reconais-t-on

Il est super beau Mais va falloir que tu me dise où tu as dégoté ce support de poste! tu l' as eut comme ça Il à combien de km dans les pates ton bestiau

mais dites moi ça à l' air génial Où peut-on s' en procurer un

dans la famille on est tous Toy sauf moi avec mes 2 troll 3.3 et mon Y60!! et à venir un 3eme 3.3l. Les toyotas sont super fiables et trés bien finis, c' est de l' indestructible: carina, corolla, yaris, LJ73. J' ai eut pas mal de voitures françaises, mais terminé!! fini!! trop de la camelotte!

C' est quoi un webmasto? comment ça marche? combien ça coute? coment ça se monte?

Eh bien j' ai déjà un troll en 35/12.5/15 pour le TT, celui me servirai d' utilitaire, un utilitaire au look sympa

J' ai un projet dans la tete depuis un bout de temps: je vais acheter un patrol long 3.3, la caisse est un peu pourie intérieur comme extérieur et je vais faire une petite transformation "camionette". Pour celà il va me falloir découper la caisse juste derriere les places avant et y fixer une benne à ridelles en lieu et place. Le petit plus sera des roues jumelées à l' arriere avec des pneus en 215/85/16. Seulement je suis un peu bloqué car je ne trouve pas de jantes à déport (je ne sais pas si c' est le bon terme) en 6 trous et meme entraxe que nos trolls Si vous savez où je peux m' en procurer ou si vous avez des adresses, je prends. Je sais que Toyota fait de petites camionettes roues jumelées mais seulement 14'... Est-ce que Nissan en fait n' oubliez pas qu' il me faut du 16x6 ou 16x7 maxi. Merci.

Sur quoi comme troll

Dans le pire des cas tu regardes chez Oscaro, tu as tes 2 amortos Monroe pour 100-110€. Bon OK c' est du Monroe, mais c' est du neuf

Pas bete ou j' avais pensé tout relier à la boite à air, mais celui de l' AR ça fait un peu long comme trajet, peut-etre qu' il risque de perdre de son efficacitée... Ou sinon dans l' habitacle comme toi pour l' avant, mais j' ai peur pour les odeurs d' huile chaude...

OK je comprends mieu maintenant, mais alors il y en un sur la BV Ne serais-ce pas la petite capsule juste devant le levier de vitesse sur mon 3.3

OK alors mieu vaut les laisser?

J' ai entendu parler qu' il était possible de monter une culasse complete de GR TD6 sur Y60 2.8l, afin de gagner en couple et souplesse... Autre chose, il parait qu' en montant un arbre à cames de 2.8l 6cyl atmo sur 2.8l 6cyl turbo, le couple augmente et est placé un peu plus bas ds les tours. Est-ce véridique et faut-il prévoir un réglage de la pompe

Je me suis toujours demandé à quoi peuvent bien servir ces reniflards de ponts, sauf éventuellement à prendre le risque de faire pénétrer un peu d' eau dans l' essieu... Si quelqu' un connait l' utilitée est-ce vraiment indispensable

Je trouve ça pas trés cool que la croisière blanche soit peut-etre en fin de vie Je comptais tenter l' aventure l' an prochain, c' est vraiment un truc à faire! et je ne pense pas que le paysage soit ravagé à ce point aprés le passage des 4x4... Il y à des choses plus graves.

si t' as des roulements à changer prends-les chez €uro4x4parts, commande en ligne, c' est largement moin chère