maxitroll

Et pourtant je me rappel trés bien de ce site qui proposait absoluement toutes les combinaisons

Truc bete: essayer de remplacer les bougies de pré-chauf moteur chaud (enfin pas trop ) ça casse vraiment comme du verre avec le froid

Eh bien rien de sure encore, mais je possède 5 jantes de defender 130 neuves renforcées, et je les monteraient bien sur mon troll

hello Diametre des jantes: 16' Largeur des jantes: 8' Pneus 245/70/16. Diametre des pneus: 74.94cm Voilà

Bonjour, Que pensez vous d'un tel montage ? C'est simple, et trés effcace

Salut à tous, Il y à quelques temps j'etais tombé sur un site qui vends des élargiseurs de voies, qui permettent aussi d'adapter des jantes d'une autre marque. Par exemple monter des 5 trous Land rover sur nos patrol etc... Site étranger si je me souvient bien. Quelqu'un à le lien ? merci

Superbe travail que tu as fait là Thierry Ton troll sort vraiment de l'habituel, un non initié, qui le voit passer, ne se doute pas une minute du travail effectué sous sa belle robe blanche

oui mais ça ne parle pas des canalisations rigides, qui on le sait tous coutent un bras chez Nini alors qu'il est facile de se les refaire à moindre coût

Pourquoi je tombe sur ce topik que maintenant, moi J'ai fait le même boulot que toi il y a peu, mais mes conduites rigides ne me convenaient pas. Peux-tu me dire où tu as trouvé les tiennes ? Au passage, ça pourrait finir dans les astuces ça

Salut Charles, j'ai oublié de le mentionner, mais j'ai trouvé finalement Merci d'avoir pensé à moi

Tous les 5000 km ???? je suis à la bourre

Salut Denis mrk, Tu vas garder l'ensemble BV/BT du patrol j'imagine ?

up ! dispos

Elles sont encore là

Tu aurais quelques photos stp ?

Ouhh ça sent l'échange de rétros ça ! Tu vas le repeindre ton troll ? Quelle couleure ? il est superbe en tous cas, vive les longs

Avec tout l'amour que j'ai pour les 3.3l, pour en avoir eu un paquet, eh bien au quotidien je suis bien content de mon 60 2.8l, bien plus confort quand même

C'est vrai que c'est pas plus mal de faire ce montage. Mais les lames du patrol sont costaudes et le moteur pas aussi violent qu'un 4.0l Jeep

Pas des grosses prépa car je fais presque pas de TT mais j'ai fait ça: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87786 ou ça aussi http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82506&highlight=lames+ponts+reportage en ce moment j'ai un GR long y60 presque d'origine, juste petite réhausse. Et un 3.3l TD sur lequel je vais attaquer une restauration et je voudrais le passer en ressorts devant, mais avec la hauteur d'origine Tu devrais faire un topik sur ton troll pour en faire profiter tout le monde

C'est pas donné, mieu vaut se les faire sois meme !

ah oui u as raison http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.directusa.fr/media/catalog/product/cache/9/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/p/r/procomp_690001.jpg&imgrefurl=http://www.directusa.fr/adaptateurs-d-amortisseur-oeil-tige-de-16mm-3-8cm.html&usg=__XH3OioO-mYcipPShshcaBnUIxyM=&h=400&w=400&sz=13&hl=fr&start=1&zoom=1&tbnid=TfIoFeuBk4oc7M:&tbnh=124&tbnw=124&ei=JNPDTpS0FYi7hAejlfDdDQ&prev=/search%3Fq%3Dadaptateur%2Boeil%2Btige%2Bamortisseur%26um%3D1%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26sa%3DN%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1 Sinon là aussi http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.distri4x4.com/images/catalogue/suspension/PROCOMPADAPT_02.jpg&imgrefurl=http://www.distri4x4.com/catalogue_accessoires/suspension/REF690001.asp&usg=__kIGwUXVsOOoVpavrocweK07dads=&h=302&w=403&sz=18&hl=fr&start=14&zoom=1&tbnid=WaApEACildTkxM:&tbnh=93&tbnw=124&ei=JNPDTpS0FYi7hAejlfDdDQ&prev=/search%3Fq%3Dadaptateur%2Boeil%2Btige%2Bamortisseur%26um%3D1%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26sa%3DN%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1

et avec une scie à métaux, en faisant passer la lame dans la bague ? On la découpe, pour la fragiliser, et ensuite elle devrait sortir plus facilement non ?

Peut etre qu'on à vu le meme site ! les adaptateurs je les avait trouvés sur un site d'accessoires land rover, mais depuis j'ai pas réussi à mettre la main dessus ! tu as le lien ?