maxitroll

Pour le pouf pouf je pensais à un poussoir désamorcé je sais que ça le fait parfois, j'ai donc mis du mécacyl dans mon huile et laissé tourné le moteur à un ralenti élevé pendant bien un quart d'heure ça ne le faisais plus et le moteur tournait bien rond. Mais je l'ai coupé, redémarré une demie heure après et le pouf pouf est un peu revenu. Mais bien plus discret. Au ralenti une fois chaud il ne fume pas spécialement, tourne rond, mais mettant les gaz ça fume toujours noir. J'ai fais le test de la feuille de papier blanc devant la sortie d'achappement, elle reste propre, pas d'humidité, pas de noirceur. Mais étant seul je n'ai pas pu le faire en accélérant... A votre avis injecteurs ?

Bonjour tout le monde, Je viens de récupérer un GR y60 180mkm Il démarre au quart de tour mais le moteur boite pendant un bon moment, au moins 10 min avec fumée un peu blanche, et une sorte de "pouf pouf pouf pouf pouf" dans le moteur. Quand je roule avec il à une peche d'enfer pour un atmo, il reprend super bien, mais dès que j'accélère meme pas fort j'ai une grosse fumée noir. J'ai changé les 3 filtres, vidange 15w40, additif GO : toujours pareil. J'ai testé mes 6 bougies de chauffe qui marchent toute parfaitement. J'ai refais la distribution, l'ancienne avait 140mkm (!) la courroie était complètement détendue, mais aucun changement après changement du kit. Je pense alors aux injecteurs ou à la pompe, peut etre en la tournant ? ou en touchant à la vis de richesse ? Ou alors mes compressions

Salut à tous Voilà j'ai récupéré un patrol en super mauvais état, mais destiné à tourner sur un terrain pour le travail, donc... Il avait un joint de culasse en l'air, le circuit d'eau était completement plein d'huile. Mais là il à besoin d'avoir un bon gros nettoyage. J'ai beau y passer des centaines de litre de flotte avec le jet d'eau moteur tournant, puis je roule avec l'eau un peu, je re vidange, mais il reste toujours plein de dépots gras partout. Donc je me demandais s'il existai une solution efficace pour dégraisser completement le circuit ? J'ai lu que certains le faisaient au saint marc, mais que ça bouffe les culasses alu... Certains y mettent du vinaigre blanc, là encore certains sont pas d'accord... Alors je ne sais pas trop quoi mettre pour me débarrasser de toute cette huile/mayo ? Des idées ? des expériences ?

Merci beaucoup pour vos encouragements oh oui je me rappel très bien de ce début de post ! Mais le projet continu, je vais terminer l'aménagement intérieur. J'ai monté le meuble coté cuisine, il y aura a gauche sous l'évier le réservoir d'eaux usées (en fait un gros bidon) ainsi qu'une vanne pour choisir de déverser les eaux usées direct dehors ou dans le bidon. Il y aura aussi de la place pour quelque rangements. Au milieu ce sera le coin rangements cuisine vaisselle et nourriture. Et a droite des placards. L'isolation est posée. Ce soir j'ai attaqué le montage de la banquette en face, Je pensais pas que ça ferait tant de rangements !

Oui doucement mais surement !

Photos

J'ai pu avancer un peu sur la cellule, elle est fixée, l'isolation entre la caisse et le porteur est faite avec une mousse expansive a cellule fermée (hydrophobe), puis fibrée sur les parties extérieurs. La jonction sur l'avant sera étanchéifiée avec un gros joint. Le même utilisé pour les joints de tecks pour ponts de bateau, silicone neutre avec une très grande élasticité et résistances aux UV. J'ai attaqué aussi les câblage et le plan de travail de la cuisine (non visible sur les photos)

Salut Lulu je vois exactement ce que tu veux dire j'ai fais a peu pres la meme chose sur le toit pour le renforcer mais avec des tasseaux de bois

Ah oui j'oubliais pour le poids pour le moment je n'ai fait que rajouté le poids retiré. A partir de maintenant avec l'aménagement de la cabine je vais ajouter du poids par rapport au poids à vide du patrol tout d'origine. Pour le poids exact je le saurais quand je le passerai à la pesée une fois les véhicule fini. Je pense lui faire prendre pas plus de 100/150kg

Salut, de toute façon les 2cm seront perdus car il y a des renforts en tasseaux de 20x20, autrement les parois seraient completement souples avec simplement les panneaux de CP. Au niveau structure et ossature mes panneaux de polystirene vont pile poil. Et apparemment niveau condensation j'ai pas mal entendu que les isolants multi plis c'était pas top ? Puis les plaques de poly 20mm je les ai eut gratuites Sinon le chantier à repris, étanchéité de la liaison cellule/cabine, fixation de la cellule sur la caisse du porteur. 4 grs boulons, des rivets de la colle de la fibre, ça devrait pas bouger.

Des boites a œuf ? pour l'acoustique je comprends mais pour le thermique je suis étonné. Oui le liège c'est pas mal j'avais tapissé le plancher de mon ancien patrol avec ça, et remis les moquettes d'origines par dessus, ça semblait efficace. Pour la cellule ce sera du polystyrène extrudé en 20mm d'épaisseur. Ensuite par dessus viendra une feuille de bois compressé sur laquelle sera collé de la moquette, ça + les 10mm de CP des parois ça devrait le faire au niveau isolation

Le temps me manque et rien ne presse vraiment alors pour le moment il prends la poussiere gentiment dans la serre ! mais je ne l'oublie pas, je pense commander cette semaine ou la semaine prochaine les baies vitrées, ce qui me permettra de finir les parois avec les isolations et emménager l'intérieur

Je vous remercie Messieurs, je vais essayer avec mes écrous d'origine pour jantes toles, s'ils vont bien je vais économiser entre 60 et 120€ d'écrous !

Merci, il y a effectivement bien un petit cone mais aussi une portée plate. Ce sont des coniques allongés donc ?

Bonjour à tous, je viens de récupérer des jantes de patrol 3.0l model restylés comme celles ci. Quelqu'un qui possède les memes pourrait me dire quels model d'écrous il possède d'origine ? car j'entends un peu de tout, d'abord on m'à dit écrous canons, puis écrous coniques, et en regardant les jantes sur la portée j'ai l'impression que ça ressemble à une portée plate ! Ce serait hyper aimable

Le résultat est joli, mais il ne faut pas trop regarder les détails de près, c'est difficile de faire une strat régulière, on voit les superpositions des couches de fibre. Mais bon l'important est d'etre solide et étanche. Merci les gars Je ferais des photos avec mon APN de meilleur qualités !

Des nouvelles du troll camping car. J'ai pas travaillé bien vite faute de temps, quelques heures par ci par là. Mais la stratification est finie, plus gelcoat, et cet après midi j'ai pu remettre la cellule sur son porteur. Enfin ! J'ai pas fait de photos de la stratification, j'y ai plus pensé une fois lancé on ne s'arrete pas.

Oui et j'aurais la cellule carcérale mobile alors gare aux hors là loi !

Ce matin j'ai attaqué la stratification du dessous de la cellule, demain ponçage et deuxieme et 3 eme couche pour le dessous, je n'ai pas pu faire de photos aujourd'hui une fois lancé !

Merci :)

Oui moi aussi, j'ai hate en fait que la cellule soit fini et de l'assembler au 4x4, pour attaquer l'aménagement

Oui oui la cellule sera blanche. Arrete moi aussi sur le coup j'ai eut peur que ça fasse gendarmerie ! peut etre qu'en me croisant les autres vont se tenir à carreaux !

Il faisait 20°, mais je pense qu'elle n'à pas pu bien tirer car cet été j'ai repeind une voiture, meme peinture (enfin meme marque) meme dilution, meme matériel. L'effet une fois juste appliqué était le meme, mais cet été elle à pu bien tirer, et le résultat était très bon - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Non sur les photos ça rends pas trop mal mais en vrai l'effet peau d'orange est bien là. Mais il restera comme ça pour le moment !

Cellule

Suite et avancement des travaux. Le 4x4 est peint, je suis un peu déçu de ma peinture qui fait un peu peau d'orange. Si un jour je me sens je rattrapperai ça, ça se fait il y à une méthode mais ça demande pas mal d'huile de coude. Verra, ça reste un 4x4 après tout qui va prendre quelques coups et beaucoup de rayures normalement. J'ai bien sure peint aussi les intérieurs de porte pour plus d'harmonie. J'ai adapté la calandre et les feux de Baroud. J'ai posé la cellule sur sa face arrière pour préparer ces dessous à etre stratés (ponçage, joints congés et cire G4) J'ai aussi posé deux renforts longitudinaux sur le toit, qui seront eux aussi noyés dans la strat.