maxitroll

Oui, mais sur la derniere photo il avait les ponts sous les lames, une horreur quand tu as des lames fatiguées... Alors je l'ai remis d'origine, mais il piquai du nez donc j'ai mis les lames add a leaf. C'est la petite lame en bas que tu mets en remplacement de celle d'origine qui est plate. L'add a leaf est trés cintrée et trés rigide. Je ne peux pas te dire ce que ça va donner sur le tiens hélas Mais la preuve en est, que sur le mien ça à fonctionné. Je ne l'ai plus celui là, donc je ne sais pas ce que ça à donné dans le temps. Pour 1600€, que te proposai €uro4x4parts ? Parceque pour 1200€ je crois que tu as du OME en +5. Sinon tu as la solution d'ajouter des ressorts de berline entre ton chassis et tes ponts. Beaucoup l'ont fait et en sont trés contents. Pour le rebandage je ne peux pas te dire je ne connais pas trop. Déjà change en prioritée tes silents blocs de jumelles s'ils sont nazes. Tu veux le réhausser ou pas?

J'ai retrouvé une photo sans la lame add a leaf, on voit qu'elles étaient bien plates:

Je n'ai pas trouvé de photos trés détaillées, mais avec juste mes add-a-leaf sur l'avant le troll est devenu bien horizontal vu de profil. Et avec juste un body +6 j'ai rentré des 35' sur jantes de 10' Mais c'est avec les roues d'origines que l'on s'en rend mieu compte:

Eh bien justement elles étaient bien plates. La réhausse était vraiment flagrante Apres tout depend peut etre de ce qu'on appel HS peut etre? les miennes étaient quasi horizontales. Je regarde tout à l'heure s'il me reste des photos.

Salut faveers, Moi j'avais monté des add a leaf pris chez €uro4x4parts à l'époque (c'était des trailmasters) . J'avais gagné 5 cm en bout de parechoc avant, c'est trés efficace. Aprés parait-il que dans le temps ça fini par se ré-affaisser. A voir celà dit... tiens je reconnais les tapis Félicitation, super boulot, ça fait propre

C'est abérant Tu es tombé sur une mauvaise série, Nissan doit se bouger le c**. Tu as fait l'entretien en concession?

D'accord ! j'en apprends tous les jours encore décidément

Ok je comprends mieux alors. Je pense que ça ne me serait d'aucune utilité. Mais je ne vois pas à quoi ça sert de réchauffer son GO ?

Je suis peut etre un peu "relou" mais je ne comprends pas bien un truc Celui qui est en bain-marie avec le LDR n'est efficace que moteur chaud? et n'est donc d'aucune utilitée à froid? quel est le but de réchauffer le filtre?

Merci pour un bon compromis je pense que juste des pneus en 235/85 ou des 7.50 seraient déjà bien le gripp et réhausser un peu le chassis.

merci Pierre, Donc le réchauffeur élec réchauffe le gazol c'est ça ? alors que le réchauffeur que j'ai mis en photo réchauffe le LDR ? Il y a donc une entrée et une sortie pour le LDR et une entrée et une sortie pour le GO ? Lequel est le mieux ? Pourquoi n'en avons nous pas sur nos trolls alors que même de vieilles Clio 1.9d en ont ?

ça me fait penser, pensez vous que je dois lui repeindre les jantes et le hardtop en blanc, comme à l'origine? ou je le laisse comme ça?

En fait je me torture l'esprit. Je me dit que le modifier lui ferait perdre tout son aractere authentique. Ce ne serait plus vraiment un "collector" Et je me dit aussi que c'est une base formidable pour une petite prépa (trés soft bien sure), parceque c'est un véhicule trés sain avec lequel je suis sure de n'avoir aucun soucis. Hier j'ai fait une petite balade sur un chemin, et j'ai réussi à accrocher le panier de roue de secours ! sur le coup j'ai eut envi de le virer puis finalement je me suis dit que je le laisserai Plus vous me dites qu'il est beau et rare cet oiseau plus ça me donne envi de le garder J'ai peur qu'il finisse entre de mauvaises mains. D'autant que je le connais depuis trés trés longtemps. J'y suis attaché :2 (25):

Je sais Mais rien n'est sure pour le moment. J'espere quand meme le garder au final. Je sais que je n'en retrouverai pas un pareil

Non je n'ai pas de modèles précis, mais par exemple un comme ça, modèle de Renault diesel:

Bonsoir à tous ! En fait je n'y comprends rien... J'ai lu presque tous les sujets à ce propos et je tourne en rond, je pige pas vraiment le principe. Là où j'habite en hiver la température tombe largement en dessous des -10° et du coup le troll n'aime pas trop ça Quelqu'un peut m'expliquer comme si j'avais 12 ans ? Apparemment il y a des réchauffeurs électriques, que l'on peut brancher en plus d'un réchauffeur d'origine de R21 ou R25 ou Clio d. Dessus il y a 2 entrées et 2 sorties, quel est le but, réchauffer le gazoil et le LDR ? Comment le LDR peut se réchauffer alors qu'il ne circule pas dans la culasse à froid vu que le thermostat est fermé ? Merci d'éclairer ma lanterne

Disons que je ne fais pas "ncore" de TT avec celui là je veux bien des photos de mon montage oui s'il te plait. Tu les as trouvées où tes bandes de caoutchouc?

J'y songe J'ai des bandes assez larges et en épaisseur je dirais 4 ou 5 mm en caoutchouc trés solide. Seul hic elles sont autocollantes sur une face Mais esthétiquement je préfere des models intégrés comme ceux de JTTS. Mon troll est tout d'origine ça lui collera mieu

En fait j'ai fait un premier essai avec une teinte qui paraissait pas mal, un bleu marine pas trop foncé. Une fois mis sur le tableau de bord, surprise! rien à voir, ça m'à fait un tableau de bord "tuning" Je suis allé voir chez Vidal Carrosserie voir ce qu'ils avaient comme bombe et je n'ai pas trouvé mon bonheur. Par contre j'ai vu une bombe carrosserie auto chez Casto qui m'avait l'air pas mal du tout. Si je la prends et que ça rends bien je mettrais des photos avec la référence Tu as de la chance de l'avaoir gris, il y à pas mal de teintes en gris

Trollensi je les ai vu chez VPC, mais un peu chéros

Bravo l'artiste ! super boulot Bon courage pour la suite

Trés sympa ce troll, il y à de quoi en faire un truc vraiment trés beau Pour le jeu dans la DA, t'en fais pas, on en à tous sur ce type de patrol Le mien en à un peu, mais par contre 0 tremblements ou vibrations. Vérifie bien tes SB de lames, tes rotules, peut etre amorto de direction comme tu dits Bon courage

MP

pas mal du tout ce lien. En plus il y a même pour 160/260

Oh que oui, surtout faire du démontable ! Si tu touches un piéton avec ça tu es mal, et lui aussi ! Quand à ton assurance n'en parlont meme pas...