maxitroll

Bon courage en tous cas! ça me fait penser qu'il y à un chassis à vendre je crois ici meme pour 200€ Moi je change le mien la semaine prochaine, dans le jardin et au cric et c'est un Gr long !!

MINIMUM !!

Quoi? t'as un doute sur les avions?

Bien vu

Je pense que tout dépend de l'utilisation aussi, pour faire l' outback ou un raid bien costaud je ne mettrais pas une copie. Maintenant pour des randos et juste l'ethétique...

C'est vrai ça! et d'ailleur comment etre sure qu'il ne prends pas l'eau? Sinon c'est vrai que sur le safari si c'est juste la marque que l'on paye...

Super! c'est ce que je recherchais! Bon apparement c'est pas le top du top mais ça suffit pour une utilisation soft. Le montage semble pas aisé.... Si quelqu'un l'à monté aussi et veut nous faire part de ses impressions?

Oui parceque 174€ livré quand meme... faut pas etre compliqué! par contre est-ce qu'on garde la boite et le filtre à air d'origine?

Bonjour, ça fait un moment que je vois ça sur Ebay: http://cgi.ebay.fr/PROMO-SNORKEL-POUR-NISSAN-PATROL-Y60_W0QQitemZ250459006030QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a5085244e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 Vous en pensez quoi? je me tate il est vraiment pas chere mon utilisation est pricipalement sur route bien sure, quelques rando soft et trés peu de TT hard. Pas de raid. Merci

Boite EXCLUSIVEMENT API GL4 ! après pour le reste peut-être qu'on peut mettre de la 4 et de la 5. Maintenant la 4 est bien plus cher je trouve, donc si on peut s'en passer...

A quoi sert le trou au centre des cales AR ? et d'aprés le plan difficile de faire moin que 30mm de réhausse, il est possible de les faire en 15 ou 20mm de haut? Merci

Alors ça c'est cool ! parceque commander le soir un peu tard devant son ordi chez soi ça reste un vrai moment de bonheur Bravo en tous cas. Ps: j'ai bien reçu mon kit de silents blocs de tirants AV, ya plus qu'à! Max ++

Tu nous pourras me faire quelques petites photos? Moi pour m'entrainer un peu avant je vais repeindre le chassis, j'en reçois un la semaine prochaine, je dois le repeindre avant de le remonter Aprés mon troll sera tout beau vu de loin...

De rien ici beaucoup font de la méca et savent à peu pret tout faire sur leur troll. La carrosserie reste souvent la limite. C'est mon cas! Comme je l'expliquai dans mon ancien post, je ne recherche pas à avoir un beau résultat, mais un truc qui passe. Mon troll est un peu minable point de vue carrosserie, je vais rattraper les bosses, les trous etc... ça je sais faire. Mais une fois réparé il va bien falloir que je lui mette un ti coup de peinture pour pas qu'on me jette des pierres dans la rue je plaisante. Je me souviens avoir vu, ici meme, quelqu'un qui à repeint son vieu 160 avec une sorte d'anti gravillon ou autre revetement du genre. C'etait un peu jaune/beige. C'etait plutot... original on va dire! ça sortait de l'habitude que l'on à voir nos trolls sortirent de carrosserie tout beau avec peinture métal Je pense qu'un blanc tout simple, meme appliqué au pistollet rendra toujours mieu qu'un troll tout poncé avec des taches d'appret et de mastic un peu partout! Et puis apres tout c'est un troll, il prendra des coups et des rayures à tout va! et autre détail pratique, comme je l'avais expliqué, si je fais une bosse en une heure ou 2 de boulot et pour 3 francs 6 sous ce sera du passé Le tout est de trouver la peinture qui tiendra comme il faut, quitte à le repeindre tous les an ou tous les 2 ans. Pour le prix d'un pot de peinture...

Bonjour à tous, Suite à mon sujet ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68112 où je comptais repeindre mon troll au pinceau, il y à eut un peu de nouveau! Un ami peut me préter un compresseur 24l et un pistollet pour peindre. Et mon pere à acheté un pistollet électrique basse pression il y à peu pour repeindre les murs. Ce truc là m'à bluffé, la finition est vraiment bonne. Je me demandais donc, pistollet elec ou compresseur pneumatique? apparement le pistollet élec c'est du basse pression alors que sur le compresseur le pistollet peut etre haute ou basse pression Sachant que le compresseur est un matériel entrée de gamme alors que le pistollet électrique portatif (trés pratique!) est de trés bonne qualitée. Je voulais savoir aussi si on pouvais vernir et avec quoi et où trouver le vernir et comment l'appliquer? Je dois repeindre mon chassis aussi, est-ce qu'une peinture anti-rouille (diluée évidemment) passera bien dans le pulvérisateur? Merci

Je ne sais pas, c'est ce qui est marqué sur mon manuel

Je crois bien que c'est ça!

Yes! 4.375 pour le 3.3l et 3.900 pour le 4 cyl 2.8l

Un ami peut me preter un compresseur et un pistolet à peinture. C'est du matériel de base entrée de gamme mais ça me faciliterai quand meme pas mal la tache je pense Dois-je diluer la peinture pour la mettre dans le pistolet? Merci

Comme données j'ai: -couple moteurs pour: le 3.3l Turbo 25.5 mDaN à 2000 tr/min le 3.3l Atmo 21.6 mDaN à 1800 tr/min le 2.8l 4 cyl 78cv à 3800 tr/min et 17.2 mDaN à 2000 tr/min Diametre de braquage 11.80m pour le court et 14.20 pour le long. Rapports de boite il faut que je les retrouve!

J'ai la documentation d'origine du patrol 3.3l D & TD, et 4 cylindres 2.8l. il est donné: -angle d'attaque 40° -angle de fuite 23° -garde au sol 215mm -angle ventral 30° le court hardtop et 18 le long -dévert 43° J'ai aussi les données de rapports de boites, moteur couple puissances régimes, le diametre de braquage, les dimensions, empatements, voies, poids, conso etc... Si tu veux d'autres infos n'hésite pas! Max ++

Ben c'est bon, j'ai trouvé dans Grenoble ! "Direct lubrifiants", ils ont entre autre, de la 75w90 à 13.90 € les 2 l

Je viens de regarder et il n'y à pas de Renault Trucks vers chez moi

Alors moi j'ai beau avoir fait toutes les boites du coin, tous les centres auto, et bien impossible de mettre la main sur de l' API GL4

Oui arrétons de Paul & Mickey, et personne d'autre non plus d'ailleur comme disait Coluche Pour le joint je prévenais juste randon61 mais là encore je suis d'accord avec toi, une courroie huilée c'est pas bon du tout... Ceci dit la distri est censé etre protégée dans son carter. On est tous d'accord que rien ne vaut un changement de distri en concession. Maintenant avouons que beaucoup le font sur le forum, tous disent que c'est relativement simple, c'est le seul point que je tenais réellement à souligner