mano24

et oui c'est inconvénient des patrols (4x2) le pont avant est encore neuf à 300.000 km

merci Pierre, c'est exactement ça ! des images valent mieux que mille mots l'ampoule de gauche (nue) c'est le témoin, celle de droite le rétro-Eclairage et sa capote de couleur

Oui mais ça c'est la réf des ampoules de clim auto (avec support) Elles n'iront pas dans les inter ou l'ampoule est directement brochée dans l'Inter... Sans soudure, les pattes sont juste enroulées dans un petit bloc de gomme qu'on enfiche dans l'Inter. Il faut aussi récupérer une capote sur le bulbe qui donne la couleur verte du tableau de bord. Nissan ne detaille pas ces ampoules... c'est l'Inter complet alors que l'ampoule vaut moins d'un euro dans une petite boutique d'électronique.

Non c'est parce que je pensais que culasse neuve équipée = soupapes montées avec arbre à cames enfin prêt à poser quoi ....

Compare avec le jeu dans le pont avant

Tu ne trouveras pas ça a la casse et si c'est le cas le moindre choc au démontage va la grillée... Quand j'ai changé une de ma clim auto sur le trol, au remontage les 2 ampoules voisines avaient claquée ... Ce type d'ampoule se trouve en magasin d' électronique, diamètre du bulbe 3 mm avec deux grandes pattes comme une diode LED mais sans polarité. Évidemment en choisir en 12v !

Sur une culasse neuve équipée pourquoi vouloir régler le jeu aux soupapes ??

peut-être ton transistor de pompe qui commence à jouer des siennes avant de claquer ?

oui c'est pas mal, je passe sous le mien et je te dis ça (Y61 130.00kms) ça y est : en saisissant le cardan au plus prés du pont, j'ai à peine un jeu de moins d'1 cm à la périphérie de la collerette de protection du joint spi nez de pont ... donc tu as vraiment trop de jeu

il aurait fallu voir la différence avant/après sur la pression turbo (mano)

aie mauvaise surprise, désolé .... surement un moteur (mal) refait suite aux avaries de pistons ? (et par des bricolos pour pas cher...) la pâte sur les joints annexes, c'est pas grave je le fais moi-même quand j'ai pas le joint dispo et/ou si il est en bon état (joint métal par ex) ... par contre sur un joint de culasse c'est inadmissible si ton plan de joint du bloc n'est pas déformé avec cylindres et pistons nickels, pars sur une culasse neuve ou d'occase (éprouvée) car un moteur complet c'est pas donné et rare (sauf en E.S et demande ce qu'il en pense à Fafalastuce...)

oui mais décata + egr out avec une BVM je crois que ça va déclencher à la surpression

les 3.3 ou 2.8 oui , les 3.0 .....

l'essentiel c'est que ça roule

tout a fait d'accord avec toi, cela fausse un peu la donne... mais je suppose que c'est pareil sur d'autre site ! il faudrai voir le nombre d'inscrits a moins de 10 messages