Struck

Je suis à Sainte Marie aux Chênes , à quinze bornes de Metz

Tant pis! merci quand même:2 (15):

Bonjour à tous. Voilà mon problème: j'ai envie de mettre des marche pieds tubulaires sur mon gros( comme ceux de l'astuce), mais à mon grand regret je ne sais absolument pas souder ( même jamais essayé) et je n'ai pas de matériel pour me lancer. Alors j'en appelle aux compétences d'un trolleur habitant en Lorraine, pour me filer ce coup de main .Il est bien entendu qu'une compensation en échange du temps passé est prévue:2 (11):. Normalement j'ai une adresse pour trouver la matière première donc pas de souci je fournis. Seule différence avec l'astuce c'est que mes marche pieds je les peindrais en noir ( ça je sais faire:2 (15): ) Merci

Beau bahut à l'heure actuelle, alors une fois cette longue liste de modifs appliquée il va être au top de chez top:2 (15):

fallait y penser!!

Pas du tout le temps de bosser sur le gros :2 (8):. J'aurai juste le temps de lui faire une vidange moteur cette semaine Je vais bientôt commander mon kit d'étanchéité des pivots et j'ai commandé une nouvelle barre de direction.

j'en pense autant, vraiment bien sympa ce long

Vraiment bin sympa ton bahut!!! Merci pour ces photos

perso j'ai un gonflable et si on prend le temps de d'installer en dessous un bon tapis (surtout si on est sur de la rocaille) je trouve ça pas mal .Un Hi-lift si on a pas de point d'appui bien costaud( protections de bas de caisse fixée au chassis par exemple) c'est pas terrible. Mais si on de quoi faire c'est le top!

Bon je mets une photo du résultat une fois posé vite fait je posterais tout le montage plus tard Sinon j'ai du taf : en mettant les graisseurs de pivots j'ai du abimer le joint d'étanchéité lorsque la roue était sans le maintien du roulement . J'ai un suintement au niveau de la sphère gauche:2 (8):

merci les potos!!!

Je suis de Moselle donc pourquoi pas mais après mes disponibilités sont très limitées et aléatoires.

Petite question( voire deux:2 (15) : tu as un body pour ta réhausse? tu pourrais mettre à l'occasion des photos des fixations de tes protections latérales? je m'explique: tous les modèles de fixations que je trouve sur la toile nécessite un body pour être installées, et je ne veux pas mettre un tel artifice sur mon tank. merci:enaccord8:

Je viens de voter !! Mais une question me vient : pour faire partie du staff faut un 3.0.Di absolument ?

Bon normalement j'aurais pas de surprises avec les graisseurs:2 (15): Comme expliqué dans les astuces rien de bien terrible, mais perso je recommande de travailler pont levé(cric chandelle) pour éviter qu'une fois la platine et son roulement enlevé on ait la roue qui s'affaisse un peu Donc ça donne ça( en plus on voit mes nouvelles durites). Je vais juste rajouter le petit capuchon plastique pour éviter boue ou autre sur la tête du graisseur. Sinon voilà ce que je poserais sur la camion dès que j'aurais le temps avec un reportage photo complet pour les futurs possesseurs.

Petite victoire : mes durites aviation pour le freinage sont montées !!! Comme d'hab tout ne s'est pas passé idéalement, toujours la dernière phase qui cloche. Toutes les durites ok, on purge et là fuite sur une durite en cuivre qui n'avait pas supporté le démontage( arrière gauche) Obligé de se refaire la durite, les raccords ... En demontant à l'avant on a aussi programmé d'installer une durite aviation sur le système d'embrayage car la durite est bien bien souple. Sinon demain si le temps le permet j'installe mes graisseurs sur les pivots. J'ai reçu es pièces que je dois installer avec un reportage photo mais je ne sais pas si j'aurais le temps de le faire avant de repartir en mission

Je n'ai pas essayé mais je suppose que oui. Le principal est de bien préparer la surface à recouvrir: un bon dégraissage/nettoyage avant tout et ravailler à l'aise. Donc moi si je voulais recouvrir mes rétros extérieurs je les démonterais pour pouvoir tourner autour facilement

J'avais demandé à notre partenaire des infos et la disponibilité des protections tubulaires pour les bas de caisses présents sur le site sur le site. Et bin c'est sur le site mais le fabricant n'en fait plus donc reprise des recherches pour ces articles.. En cherchant des pièces j'ai craqué pour un autre type d'accessoires mais surprise ! Dès que j'ai reçu le colis et que me colle à l'installation je ferais un topo complet avec photos

Pile poil ce que j'ai fait !

J'en pense qu'à l'origine c'est prévu pour donc vas y lâche toi: une lame de cutter neuve un décapeur thermique en mode ultra doux un peu de patience et une photo pour nous montrer le résultat !

Comme tous les ans, je viens vers vous pour choper des idées de points à visiter sur mon périple estival. Cette année la façade est( j'ai moins de vacances en commun avec ma femme donc trajet réduit:2 (22) Donc nous partons de chez nous ( Metz), direction Strasbourg et toute l'Alsace pittoresque( Colmar, Obernai, Riquewihr....) pour descendre jusqu'au lac Léman et retour via Dijon, en gros et une petite dizaine de jours max. Donc j'ai bien quelques idées qui viennent mais j'en appelle à la communauté pour des infos sur des sites touristiques ou bons plans. Merci

Si tu t'ennuies fais m'en une paire :mdr_:!!!

Très intéressantes ces photos, merci:enaccord8:

Tu modifies quoi su tes tubes de bas de caisse ? tu pourrais me filer en mp des photos et les cotes de ces protections j'envisage d'en faire et les tiennes correspondent fortement à mes objectifs ? Merci

Je viens de lire ton post : beau boulot !! J'adore tes protections de bas de caisse il me faut les mêmes : simples efficaces costauds:2 (15):