Struck

comme je fais partis des petits nouveaux je vous remercie pour l'accueil

Bienvenue à toi

Pour parfaire ma présentation deux petites photos une de mon ancien Troll et l'autre de mon alfa rase bitume, un beau jouet pour sorties circuit et se faire plaisir( par contre pour les points du permis faut être vigilant )

Je ne pense pas au relais du démarreur car cette chose est branchée en direct sur la batterie. Un coupleur de batterie pour quoi pas mais je n'ai pas deux batteries donc si c'est le cas il va virer (pour l'instant le temps de refaire un circuit électrique propre et d'envisager la deuxième batterie dans un futur plus ou moins lointain) merci:2 (20):

Aujourd'hui aux réjouissances démontage de la rampe et simplification du faisceau électrique pour les LP.Je garde que deux LP que je fixe sur le Pare buffle et les LP à Led qui reste, une servira en phare de travail à l'arrière plus tard et l'autre pour un ami qui veut faire la même chose.Tout le câblage est refait propre passé dans des gaines dans le bloc moteur(provisoire en attendant les gaines électriques ICTA en 16) et pour l'accès à l'extérieur les câbles sont passés dans de la durite essence, le tout bien rangé avec des rislans. Par contre j'ai besoin d'aide: un truc avec plein de fils qui partent dans tous les sens, que je n'avais pas mon précédent GR et qui est dans un sale état, quelqu'un peut me dire ce que c'est ? Là je pars en déplacement pro pour quelques jours le temps de gribouiller quelques schémas électriques pour les modifs à venir( boite à fusibles AV et AR pour les accessoires rajoutés, relais ...

très beau Troll!! Moi qui vient d'acheter le mien et qui recherche l'inspiration pour des modifs utiles je suis bien tombé avec ton sujet

très instructif ce pourrisage de sujet , je sais quoi faire en rentrant de déplacement pour pas bien cher, merci

Beau 60 long. Il ressemble pas mal au mien et tes objectifs ressemblent aussi au mien donc je vais suivre avec intérêt l'évolution de ce 60

beau Troll Du beau boulot de rénovation comme j'aime et que je pense faire sur mon long, une bonne source d'inspiration: merci

Merci à tous pour l'acueil

faudra qu'onse croise un de ces quatre que tu me montres comment dompter mon Sinon pour les bretonnants je revendique le Gwen Ha Du de ma Bretagne natale et de Cœur du fond de la Lorraine qui me loge

Depuis que je l'ai acheté je roulais avec des 31/10.5/15 profil route et cet aprem j'ai mis les MT117 en 285/75/16, pour voir. Beau look mais pas agréable au niveau du bruit du confort de roulage, et ça tire sur la mécanique grave . Donc je pense m'en séparer d'ici peu pour financer un achat plus adapté genre BFG en AT, quant la taille je vais regarder sur le forum pour trouver le bon compromis

Le mien c'est Patrol GR y60 long de 1991 avec +/- 241000 km (en rodage quoi )

pour illustrer le travail sur les panneaux de porte( il est juste sale la rayure qu'on devine c'est de la poussière )

Bonjour Après m'être présenté dans la section ad hoc je viens présenter mon Troll surnommé "tankattak" (les amateurs de mangas feront une relation:2 (15). Donc c'est un GR de 1991 châssis long qui a pas mal tourné et qui a déjà subi quelques modifs( pas toujours très bien faites d'ailleurs), suspensions ironman(ressorts et amortos +5, cales de ressorts +3), tirants de ponts avec excentriques à l'avant et à faire à l'arrière car pour l'instant le pont se dandine un peu, glasspack, treuil sur parechocs tubulaires, pare choc arrière maouss costaud, pneus MT117 sport en 285/75/16, schnorkel et twister, ... L'intérieur est personnalisé avec baquets Nortoto et harnais violant Sport "tiouningue"( qui va virer pour un tulipé d'ci peu).C'est au niveau électrique que le bas blesse: des piquages de partout sur d'autres piquages en surchargeant les fusibles existants( par exemple : allume cigares 25 A et encore il grillait:2 (10) des bouts de fils qui repartent sur d'autres en changeant de section tous les mètres avec des dominos rouillés: une multitide deraccordements sur la batterie, la grande classe... et encore je n'ai pas tout refait mais une bonne partie ce week end. J'en oublie surement mais voilà en gros la bête MOn objectif avec : fiabiliser son fonctionnement moteur( mise en place intercooler, remise d'un radiateur d'huile manquant car fuyant donc shinté), refaire une instal électrique correcte avec fusibles, porte fusibles, relais, le tout visant une installation apte aux vacances : 220, prises 12V, lecteur de carte feux de bivouac, etc... un peu d'aménagement intérieur pour pouvoir ronfler( ou plus si madame ...). En priorité donc les silent block de tirants de ponts arrières, un radiateur d'huile(si quelqu'un sait où en trouver un bon pas cher ) et des sorties pour apprendre à maitriser la bête peut être que certains d'entre vous ont déjà croisé mon troll car l'ancien proprio tournait à priori pas mal sur le secteur de Salon(13). depuis trois jours que je l'ai j'ai reconditionné les panneaux de portes , moquette et skai pourri , déchiré , avec du skai noir tendu ,c'est pas cher facile à poser avec une bonne agrafeuse et facile d'entretien. J'ai refait une partie de l'électricité afin de me rassurer( même si j'ai installé un extincteur deux kilos): oté tous les piquages inutiles, refais propre avec cosses, gaines thermo, et soudures ) remplacer quelques consommables essuie glaces ampoules, huile ....) Et puis j'ai enlevé ces foutus chromes pour tout mettre en noir mat(la couleur à venir sur tankattak) Voilà en gros

Bonjour à tous je me surnomme struck ( les collègues de boulot ils vous trouvent de ces surnoms des fois mais on s'y fait...) j'ai 37 ans, pacsé sans gosse, fonctionnaire ( non pas bleu au bord des routes.), et passionné d'automobile en général .Je roule sur circuit et les beaux jours avec une alfa gtv 916 cup rosso bien connue sur les forums correspondants. Mon envie de revenir au troll m'a repris il y a quelques mois (j'ai eu un gr châssis court il y a sept ans légèrement revu pour la rando soft) et j'ai craqué . Après recherches je suisa llé cherché cette semaine dans le sud mon Troll, Châssis long réhausse avec ressorts et cales, silent block excentriques schnorkel, rampes , baquets pneus Mt 117, glasspack, treuil... enfin bien. De nombreuses pièces neuves dessus ont fini de me convaincre. Je suis avide de renseignements quant aux évolutions à importer dans mon optique de préparer le "tankattak" pour des voyages et désireux d'apprendre à m'en servir avec des conseils de pro A plus tout le monde