tiamo13

Un petit 100 kms/heure et 110 pour doubler les camions sereinenement , plus il y va mais on ne s'entend plus , la conso grimpe et pépère n'est pas fait pour

J'ai sorti mon appareil photo et je l'ai "mitraillé" cet après-midi , donc si vous avez besoin de photos n'hésitez pas

Je met en vente avec un grand regret ( projet immobilier ) mon patrol gr y60 long 2.8 td de 1990 totalisant à ce jour 250.000 kms évolutifs.

Il est dans un état général correct pour l'age , et à passé son controle technique la semaine derniere haut la main .

Il possède un snorkel avec tete cyclonique , un protege carter (sous le moteur ) ainsi qu'un pare choc arriere renforcé et un attelage.

Je possède également deux pneu neufs monté sur jantes .

Concernant les travaux , je ne le possede que depuis 1 an , donc a part l'entretien "courant" (vidange tous les 5.000kms) dont la derniere à été effectué il y a 1.000 kms , je n'ai fait refaire que le systeme de préchauffage dont les 6 bougies , car il presentait des signe de fatigues , et j'ai également fait remplacer à neuf les freins arrieres ( plaquettes / disques / etriers ).

Le controle technique fait apparaitre quelques defauts (non soumis a contre visite ) a savoir :ripage excessif / volant de direction deterioration ou anomalie de fixation / clignotant avant fissuré /demi train avant protection rotule droite et gauche defectueuse / barre stabilisatrice arriere silent bloc usé .

Voilà pour ce qui est dit sur le controle , le but étant de trouver votre bonheur , je rajouterai a cela qu'il est un peu capricieux concernant "l'electronique" vitre electrique conducteur qui fonctionne selon son envie et la centralisation aussi .

La carrosserie présente quelques traces de rouilles notamment au niveau des fenetres coulissantes arrieres .

Voilà pour les points "noirs" !!!

Concernant les bonnes nouvelles , c'est un Patrol avec un grand P , il démarre tous les jours , parcours TOUTES distances , ne m'a jamais laissé en panne , ne chauffe pas ( non equipé du radiateur d'huile) meme les 2/3 passages effectué sur le périphérique parisien saturé !!!

Les boites de vitesses et transfert fonctionnent à merveilles ( vidanges des boites et pont effectués en Avril ) , le moteur fume "un peu" a froid mais tourne comme une horloge une fois arrivé à température .

Je pense avoir fait le tour de la bete en tout honneté , si toutefois d'autres questions vous venais n'hésitez pas en MP ou par telephone au 0663968474.

Ha si j'allais oublier le nerf de la guerre , sont tarif : 3.750 Euros .

Salut a tous pleins de compétence sur PGR ! Pour ma part cheminot en maintenance sur les TGV !

Oui merci , c'est ce que j'ai fait mais malheureusement y a pas grand monde ........

Tout d'abord meilleurs voeux a toutes et a tous , apres quelques "petits" soucis de santé me voici de retour plus motivé que jamais ! seulement voila j'ai une bonne grosse révision a effectuer sur mon troll et 2/3 travaux en sus , et mes problemes de santé venant du dos ( sans rentrer dans les détails ) je suis désespérement à la recherche d'une personne de confiance , outillé et expérimenté troll pour effectuer ces opérations sur mon "bébé" moyennant finance ( ca va de soit mais c'est mieux de le dire ) . Voilà donc si vous etes vous meme cette personne ou si vous connaissez la perle rare , merci de me faire signe . Pour info j'habite en seine et marne , limite 91/94 .

Tiamo 13 / y60 long de fin 1989

Ha heu .......bon bah .......OK ;-) je devrais pouvoir trouver ça chez le paternel ! Merci bien en tout cas , ça m'évite des frais :-)

Slt oui , mais je suis monté petit , lol , je n'ai qu'un petit cliquet , donc je ne touche pas les bords !!!

Salut,

ne possédant pas de pied à coulisse, pourriez-vous me dire quelle clé faut-il pour défaire les bouchons de vidange / remplissage de l'huile de boîte manuelle sur un troll gr y60 long de 1990 ?

Merci

j'vais vite me mettre au lancer de javelot:2 (24):

Encore une fois , merci pour votre aide ! grace a de simple schéma , un coup de pouce ( le votre ) et un peu d'huile de coude on y arrive MERCI

Ca devient pénible à la longue ...

je compatie Laurent .......je compatie

ha merci bien !! j'ai plus qu'a l'imprimer et preparer caisse a outil et lampe frontale pour faire ca apres manger , car a cette heure ci je fais la "nounou" jusqu'a ce que madame arrive !!! j'crois bien que j'vais y passer la nuit

depuis deux trois jours j'ai un bruit bizarre et metallique quand je roule sur une route un peu abimé , apres avoir tendu l'oreille:2 (24): je me suis rendu compte que cela venait de la roue arriere droite .........donc en rentrant du boulot tout a l'heure , je m'empresse de lever la papatte du troll , je dépose la roue arriere droite , pour y voir plus clair , et là :2 (22):j'ai la plaquette "de derriere" qui n'est plus a sa place mais repose au fond du protege disque !!!!!!!!!!!! ne sachant pas vraiment par quoi commencer et etant un peu pris par le temps le soir en semaine j'ai remonté la roue , mais QUE FAIRE ??? PLEASE HELP ME .

ha chouette , enfin si ca existe car pour le tarif:malad:, merci bien a toi fintroll ! et pour une fois que je " te tiens " ton pays d'origine est le premier ou l'on ira faire notre premiere "grande virée" avec le troll , du moins cela fera parti d'un aboutissement , je me donne 1 a 2 ans pour remettre en état la BETE et le temps que je me fasse un peu la main dessus aussi au cas ou:2 (22): et le temps de préparé aussi ce voyage

peut etre pas posté au bon endroit , mais malgré mes nombreuses recherche je n'ai rien trouvé a ce sujet

:2 (20):sur mon gr y60 long je n'ai plus ou pas :2 (20):de protection au niveau des passages de roues avant , j'entends par là plus aucun plastique pour l'eau ou la boue , du coup des qu'il pleut , vu la quantité d'eau soulevé par les roues , j'ai de l'eau qui arrive a s'infiltrer dans l'habitacle au niveau des pieds :2 (10):et si par malheur (je l'ai un peu acheté pour ca tout de meme)je m'aventure dans un chemin un peu boueux alors la :2 (8):je vous raconte meme pas , je retrouve de la boue P.A.R.T.O.U.T !!! quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il y a comme protection a l'origine , ou ce qui serait adaptable

 

On reconnaît la l'oeil du spécialiste .

j'ai vu ca sur yout... l'autre jour , attention elle developpe 800 cv :2 (14):

j'etais bien en promenade hier apres midi avec mon 60 long , mais en seine et marne:2 (26):

Salut a tous , allez courage a ceux qui on des horaires "standard" vous avez faite plusde la moitié de la semaine :2 (15):bientot le week end

Tres joli RB en perspective , vivement le premier trimestre 2014

joyeux PeGanniveRsaire

le temps de sortir les glacons et de mettre les cacahuetes dans un bol ca devrait etre bon

allez on commence ......attention la liste est longueeeeeeeeee !!! debut de l'histoire en 2002 ( année du permis )

1) renault super 5

2) volkswagen golf 2 1.8 l miami

3) seat ibiza sdi de 2001

4) seat cordoba tdi 90 verte fluo , jantes de 17 chromé , aileron de 1 m de haut quand j'y repense

5) volkswagen golf 4 1.6 l match

6) audi a2 1.6 fsi

7) peugeot 307 sw 2.0hdi

8) renault laguna 3.0 v6 24s

9) citroen c8 3.0 v6 24s

10) nissan patrol gr y60 long hahahahahahahaha:2 (14):

et j'ai oublié 2 scoot 50cm3 avant le permis et 2 scoot 125 apres un honda et un yam !

bon bah c'est deja pas mal tout ca !!!