andremarc

Bonjour, normalement il doit etre marqué E2 ou E3 enfin E quelque chose. Voilà

Idem suis contre. 10 année en grande surface ce qui veut dire 5 week end par an(ceux des congé payé) Donc en plus les gars bosse le dimanche ça va etre cool -il passeront encore moins de temps avec leur familles -leur gosse les reconnaitrons pas - leur chien et leur chat pisseront partout - il feront de la dépression Super ça va faire du boulot pour pour les avocat pour les divorce, pour les véto pour piqué le chien, les psy pour les gosses et les toubib pour les antidépresseur. Et tout ces gens seront ouvert la nuit pour recevoir leur patient qui travaille tout les jours Enfin bref c'est du grand n'importe quoi

peux-tu approfondir svp un neutralisant à l'eau oui, appliquer au pinceau un neutraliseur de rouille sur la jante, il va pénétrer par capillarité la rouille et l'empêcher de se développer. Utiliser un produit qui se nettoie à l'eau pour enlever les traces sur le chrome. voilà

Le mieux est de prendre un nettoyant chrome ou désoxydant alu pour nettoyer ensuite un neutralisant rouille à l'eau.

Oui à ce prix la tu à un truc neuf.

Les afgans est le seul peuple à ne pas avoir perdu une guerre a verifier , mais vu la physionomie du pays pas trop étonnant. Après les politique et les media pense ce qui veulent, mais en tant qu'homme tu peut avoir ton point de vu. Bien sur qu'il y a d'autre interet en afganisthan comme en irak. Mais de la à dire qu'on n'y envoie des soldat pour rien il y a une marge. Pour finir : La guerre est une chose beaucoup trop serieuse pour la confier à des militaires (Alphonse Allais)

+1000 De plus j'ai le fils d'un copain qui lui en est revenu ,on etait tous inquiet le temps de sa mission, mais c'est son job et il l'aime. C'est gars sont sont pas mort pour rien.

Si le filtre est correctement huilé il n'y à aucun problème pour les sondes. Le coton des filtres est blanc, c'est la couleur de l'huile qui le teinte, donc après un nettoyage, il suffit de pulveriser l'huile jusqu'a avoir la couleur d'origne (bleu , vert , rouge suivant la marque)

oui un coup de nettoyant électrique peut arranger les choses

Voilà encore un complement http://gazoline.net/forum/technique.php?lecture=42888&debut=0#debutfil

En gros il me semble que les Y60 sont plus sensible, non?

Oui, mais comme tu le dis une méthode ancienne adaptée à des moteurs d'ancienne génération. suis pas sûr que les pompes gas oil de maintenant supportent vraiment le traitement. Par ailleurs il existe une multitude de produits à tous les prix à toi de faire ton choix, mais franchement évite l'huile moteur dans le gas oil.

Ben voit pas l'interet 2 litres d'huile moteur te couteront plus cher qu'un nettoyant injection pour diesel.

Bonsoir, pensez aussi à la qualité de filtration , il existe 3 grande marque sur le marché: Green, JR filtre et KN Leurs filtre assure une filtration à environ 3 microns indispensable pour la santé de votre moteur et de son turbo, plus une augmentation du volume d'air par rapport à un filtre papier.

Bonsoir, mets un coup de toile sur les garnitures et les tambours Passe un coup de dégraissant vérifie que tous les ressorts sont bons Normalement ça devrait être bon. sinon des frein neufs se montent à la graisse cuivre, le système de rattrapage s'en porte que mieux, on en met aussi au dos des plaquettes (coté piston)

La marque la plus connue est goodridge, doit bien avoir un revendeur vers chez toi.

Bonjour, oui le problème vient de la purge. Donc charger le coffre arrière avec des sac de ciment ou 1 collègue de 100kg ou 2 copines de 50kg. Essaye de puger à l'envers en injectant du lookeed à partir de la vis de purgre la plus eloigner du maitre cylindre. Sinon pour des durite aviation meme rallongé de 1 metre il n'y à pas de dilatation, par contre pour des standart suivant la qualités on peut avoir des surprises

Oui, toujours en pire.

oui, surtout que domoinique voiet voulait aussi supprimer le senat, entre temps elle devenue senateur et là tout va bien. ils nous prenne pour des lapin de 3 semaines et ça marche , on vote pour eux et après on n'est pas content bizarre tout ça.

Ben quel interet de supprimé l'airbag

un bon nettoyant de circuit coute environ une dizaine d'euros, mais il n'y à pas que du petrole dedans. Enfin à chacun de voir

Mais pourquoi ne pas prendre un produit conçu pour cela ? Je ne vois pas l'intérêt

Il existe des huiles anti-bruit pour ancien véhicule, mais ne conviennent pas trop aux véhicules modernes. Il y a l'option des additifs hyper-lubrifiant, il en existe tout une gamme ! à chacun de faire son choix. Bien sûr, ça ne rajoute pas de métal sur une pièce usée, leur fonction est d'améliorer la lubrification et ainsi de faciliter le fonctionnement.

Idem The bargeots

Lamure sur azergues c'est super chouette, en plus j'y habite. Bienvenue dans la haute azergues