Dany78

Je sais que je vous saoule avec mes questions qui ne se terminent jamais mais c'est aussi ça l'esprit de famille qui nous anime, et je sais qu'à la fin de cette problématique je serai à même d'aider d'autres personnes ayant le même souci. Avant d'être membre de cette famille je ne connaissais même pas la version de mon trol encore moins le type de moteur qui l'équipait.

Je dis merci à tous ceux qui ont participé à cette belle initiative sans oublier ceux qui y contribuent tous les jours pour nous faire partager leurs expériences et expertises.

Je reste dans l’attente de vos avis pour remettre mon trol sur ses quatre roues, et j'aimerais connaitre le moteur qui serait le plus compatible et présentant le moins d'adaptations possibles à défaut du même que je ne trouve pas encore..

Merci Samantha pour ton intervention.

Si je comprend bien celui qui équipait mon trol était un RD28TI ,Je comprend mieux les nuances avec la présence de l'intercooler sur le mien.

Est-ce que la boite de vitesse est compatible pour les modèles RD28,RD28T et RD28TI?

Est-ce que le RD28T à t-il une pompe injection mécanique ou électronique.

J'ai vu une autre version de moteur RD28T différente de celle sur la photo mais avec la pompe à vide au dessus du cache culbuteur et non de coté sur la culasse comme sur la photo plus semblable du mien physiquement mais sans intercooler(donc collecteur admission comme sur la version en photo).

Tu parlais de booster avec l'intercooler je suppose qu'il s'agit de monter l'intrcooler sur le model en image par contre son admission ne prévoit pas cela,je suppose qu'il faille récupérer mon collecteur d'admission et le monter sur le model en image si jamais les collecteurs sont de même.

Pour la modification de la LDA sur la pompe méca,elle consiste à quoi?Quelle est le mode opératoire.

Merci

Bonjour Pierre,

J'ai reçu une réponse d'un vendeur de moteur d'occasion qui m’envoie la photo ci-joint d'un moteur complet avec boite.

Je voudrais savoir de quel type de moteur il s'agit et quelle version de patrol il équipe.

- Est-il compatible et adaptable sur mon patrol qui avait au départ un RD28 turbo avec intercooler.

Si c'est possible de l'adapter, quelles seront les différentes modifications à effectuer, j'avais un intercooler sur ma version, que deviendra t-il.

- Le calculateur sera t-il compatible ?

- Les supports moteur et de boite ?

- Le faisceau électrique sur mon trol sera t-il aussi compatible ?

Merci d'avance et prie tout autre membre qui aurait déjà effectué ce genre de travaux à m'assister dans cette quête d'une solution.[ATTACH=CONFIG]97882[/ATTACH]

Merci Pierre,

Changer les deux(2) volants moteur j'ai pas bien pigé,celui du y60 à adapter d'accord mais pour lequel?Ne serait -il pas possible de récupérer le volant moteur sur mon RD28T HS et le monter sur le 4.2 y60?

Dans cet option,comment se présentera la partie électrique quand on pense que le faisceau électrique n'est pas le même pour les deux versions de moteur.Et au niveau des supports moteur cela ne pose aucun problème?le collecteur d’échappement s'emboite t-il sans problème sur la gorge d'emboitement du tuyau d’échappement?

Dans l'attente

Une fois de plus ,merci pour l’intérêt que vous portez à mon soucis.

Pour le 4.2 de y60 pour l'option de Pierre,j'ai pas du tout cherché,il fallait déjà savoir qu'il pourrait être adapté,maintenant il faudrait aussi savoir comment et avoir un bon mécano sans compter qu'il faudra également avoir la chance de trouver les accessoires pour une adaptation complète et parfaite.

Pour l'echange standard tel que proposé par Francois Rolland,cela aurait pu être mieux,juste que le mien a été mis en pièces pour justement faire un inventaire des dégâts avant de conclure qu'il faudrait le changer et je peux vous rassurer que très peu de pièces peuvent encore servir si oui seule la pompe à injection.(Bloc rayé,vilo hs,culasse fissurée,turbo hs,quelques pitons percés,bielles cassées etc...)

Je pourrais être partant pour un autre sans faire d'échange,reste à savoir ce que ça vaut.

Pour l'option de Pierre,je vais dans le même temps rechercher un 4.2 de y60 ,mais il faudrait également que je sache la consistance et la pertinence des travaux pour l'adaptation .Pourrais tu me donner plus de détails?

Dans l'attente

Merci pour ta réactivité habituelle et ton expertise incontestable.

Dans ce cas quel moteur me proposerais-tu au cas où je ne parviens pas à trouver le moteur d'origine, je suis en Afrique au Cameroun et ce n'est pas évident d'en trouver à moins de le commander mais je ne trouve pas encore la bonne adresse.

Suis impatient de vous lire

Bonjour à tous,

Je possédè un gr y61 td6 court de 1999 équipé d'un moteur rd28t hs, je voudrais remplacer le moteur mais le seul que je trouve en ce moment est un rd28 atmosphérique. Est-ce possible de le monter à la place du premier ? si oui quelles seront les différentes précautions à prendre ? est-ce qu'en terme de puissance, le moteur atmosphérique aura le même rendement que le premier ? Quel autre moteur serait compatible ?

Merci de m'apporter votre expertise car je voudrais être certain avant de m'engager sur ces travaux.

URGENT SVP