4x4driver

erreur de manip

j'ai jamais dis le contraire pour dorian regarde un peu ce que tu as sur le marché de l'occasion avec ce type de véhicule et ce kilométrage............ land, pajero, x5 et autre je comprends que tout le monde ne puisse pas mettre cette somme pour jouer dans la boue mais je n'est pas encore la vocation de mon troll à 95000kms a moins que ............

vi !!!!!!!! fabriqué en 2003 d'aprés une concession donc pas étrange .

oui mais une mise en service en mai 2004

ce trol a était vendu avec les jantes 2003 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40269&highlight= c'est un mutant

bonjour voici un début de réponse la première mise en service date du 24/05/2004 j'ai acheté ce troll en stock chez nissan trappes le 08/02/2005 et il avait 100kms (véhicule de direction) par contre il a effectivement peut-être était stocké chez nissan et le véhicule avec ces feux a était distribué jusqu'au primptemps 2003 donc c'est pas abérant . voilou et combien connaissent l'année de fabrication de leur troll , je pense que certains serait surpris

bonjour à tous aprés réflexion ce WE , visites d'autres troll et multitudes d'acheteurs je garde mon troll long j'ai pas envie de remettre une fortune alors que le mien est parfait A+

ok merci GR reste a chercher la perle rare

bonjour Etant peut -être à la recherche de mon futur troll , j'aimerais savoir à partir de quand les moteurs sont sortis en commun rail 2007? 2008? ou 2009 les derniers avez vous une fiche technique ? merci à tous

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=56260&highlight=code+ressort en complément

pierre avait mis cela pour un long En ce qui concerne mon Y61 Long de 2001 : ressort AV gauche : rond rouge et en dessous rond bleu et à coté bande blanche avec G écrit dessus. ressort AV droit : rond vert et en dessous rond bleu ressort AR droit : rond blanc et en dessous rond vert ressort AR gauche : rond rose et en dessous rond rose _________________ Ne pas prévoir c'est déjà gémir (Léonard De Vinci) Y 61 Long de 2001 PHILOCHARD Quatre-Quatreux Inscrit le: 02 Mai 2008 Messages: 119 Localisation: SAVOIE Vehicule: GRY60+HDJ 100 Posté le: 19 Juil 2008 17:45 -------------------------------------------------------------------------------- merci sur ebay c'est un court comme ça j'ai toutes les couleurs peut-être à mettre dans l'atelier pour que tout le monde en profite ? merci à tous Pierre GROSJEAN Le chef d'Atelier

bonjour,pour les bavette modelle de 2000 envoie moi ton adresse mail par mp et je t envoie une photo c'est pas celle que je cherche...........bonne vente

moi j'ai installé des B à l'avant et C à l'arrière le tout bien équilibré à +7cm sur un y61 long 3.0L . depuis les b à l'avant ont était remplacé par origine + cales de trois car je n'avais pas envie de revoir toute la géométrie , mon troll tiré à gauche c'est trés bien comme cela pour rouler chargé , le troll est droit

tu as une photo des bavettes ? je recherche des courtes AV et AR montées sur les modèles 2004

bonjour à tous mais il parle d'un PTRA à 4250kg (sur carte grise) pour moi si vous avez un PTRA >4250 c'est permis E/B office contrairement à maintenant où 'est la somme des PTAC qui compte , les possésseurs de petit 4x4 risque d'être pénalisé . pour nos bêtes pas trop de soucis au dessus de 750kg il faut le E/B et si c'est bien le PTRA qui compte on ne pourra pas tracter 750kg de plus même avec la formation allez sur les forums caravane, bateau etc ils en parlent beaucoup

c'est une Adria voici c'est mensurations 5m70 de caisse 7.00 avec l'attelage et 2.30 de large à vide 1020kg et 1300 en charge , elle a tout du grande et sans l'auvent neuf que je revends , elle sera plus légère . pour françois , j'étais également tenter par une burstner mais pas trouvé en occasion récenet , celle ci est neuve au prix d'une occase de 2 ans : implantation lit AV en long, cuisine Sdb central, salon AR allez revenons au patrol!!!

Je vous présente la nouvelle copine de mon troll il ne sort avec que pendant les WE et lui coute + cher en liquide Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

voilà le mouveau jouet de mon troll c'est une 1300kg Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

je vais en faire un mais pas ce soir en gros un inter qui alimente un relais inverseur , le commun vers l’électrovanne , le contact fermé vers l'ECU le contact ouvert vers un inter poussoir qui fournit le 12V via la pin 19 de l'uce .

bonjour à tous, je reviens de vacances avec mon système ben ça ne marche pas au top j'essaye d'expliquer : la boite doit se mettre en défaut car après avoir actionné mon inter plusieurs fois, voire une seule quand je remets en automatique le look-up ne marche plus. Il faut couper le contact et tout repart normalement. ll doit y avoir un effet de contrôle qui invalide le blocage du look-up. Sinon c'est efficace mais je n'ose plus m'en servir.

quand je dis noire, c'est qu'elle n'était pas rouge .......... neuve allez on va dire orangéeee !!!

cela sera peut-être moi à partir du 15 Août j'y vais en vacances

c'est le 60 qui doit être mal fichu

j'ai monté un kit iroman il y a 2 mois sur un 61 , sur recommandation du fournisseur , les D coté conducteur et le trol était droit .

voilà, la mienne est faite à 90 000 km environ 3.5L de sortis et j'en ai remis autant, impossible de contrôler à la jauge il en avait besoin, le passage de vitesse est plus doux je ne m'en rends même plus compte le vibration sur le lock-up a totalement disparue. pourtant l'huile était un peu noire, mais ne sentait pas le brulé. pour remplir j'ai utilisé une pompe manuelle de feu à pétrole je vais vidanger comme ça tous les ans histoire de renouveler toute l'huile huile acheté chez nini environ 14€ HT le bidon bref n'hésitez pas !!!!