4x4driver

ouais !!!!!!!!! en boite auto va-y donne tes impressions

c'est pas les écrous qui me pose problème (sauf à en trouver) mais savoir si les roues passent . alésage 110 donc c'est ok ! reste à négicier le transport marseille >>>lille pas évident

me manque aussi le déport

c'est des jantes qu'on trouvait sur des 60 c'est du nissan en 8x16 par contre l'alésage central : je sais pas

salut tous le monde j'ai trouvé des jantes pour mon troll y61 2004 il faut des écrous plats : ça je sais est il possible de monter ça sur mon troll ? c'est des 8*16

48 extérieur commence à faire chaud , vous en avez de la chance

http://www.leboncoin.fr/vi/54102465.htm?ca=17_s voilà

idem pour moi mais il n'as que 5 ans et 50 000KMS royal sur autoroute et nationale même en montagne en piste j'en parle même pas mais je pense qu'en trial , un manuel est mieux . conso en 10 et 11L

alors ça donne quoi ?

et vos trolls sont droit .......enfin bien à plat

t'as enlevé le débitmètre ?

YES!!!!!!!!!!!!!!!!

chez feu rouge t"as pas peur demande à pierresophie ce qu'il en pense

pourquoi, tu desserres les durites pour faire le changement de filtre la prochaine fois c'est moi qui fais alors je veux savoir

avec un pression plus basse c'est ton pneu qui absorbe la vibration

8x16 ET -25 mais attention à l'équilibrage qui doit être parfait

les miens n'avaient pas d'épaulement , en acier , mais c'était du delta 4X4 super cher .... :2 (25): à l'époque pas loin des 400€ plus d'épaulement pour les roues non plus

elle était où ? ça peut servir pour les autres merci al'

vas voir le post de sumotori , un peu plus haut mon retour d'expérience , il faut des équilibrages nickel et bien placé l'élargisseur en le montant ,bien le centré aprés effectivement reste de savoir si les elargisseur non pas de balourds mais moi j'y étais arrivé maintenant le post et plus bas

en retour en plus moi je les ai gardés 2 mois , trop d'entretien ............ je suis passé en tôle , au moins je peux les repeindrent j'habite le nooooooooord!!!!!!!!!!!!!!!!!

PAS DE PANIQUE !!!!!!!!! comme vous j'ai eu des élargisseurs avec des vibrations quand je les ai posés , le fais de déportée la jante amplifie la vibration dans sans tous marche bien , avec ça vibre donc votre roue n'est pas bien équilibré . je suis clair récemment je suis passé avec des jantes 8x16 et 25 et bien il a fallu rééquilibré plusieurs fois les jantes maintenant tous est dans l'ordre mais il faut que ce soit nickel bon courage , moi je me suis débrouillé pour avoir un équilibrage à vie des pneux seulement

le cuir et le toit ouvrant sont des options sur le luxe mais il existe des luxe sans . sur le sport les pare chocs sont non peint , pas de clim auto mais clim manu possible (option) , pas non plus de boussole et de thermomètre ext je confirme pas de modèle entre les deux ....en france

vraiment bizarre ce fonctionnement de la pression sur le BVA en général la pression est à 0.2-0.3 parfois à 0.6 et rarement au dessus . on dirait que la boite gère le fonctionnement du turbo, c'est elle qui donne le "couple " et si elle n'y arrive plus le turbo prend le relais. si on accélère bien, la pression du turbo tombe et la boite pousse après avoir passé le rapport le turbo se remet à souffler bref j'y comprends rien c'est pas logique.

me too

le 2005 est aussi monté en 265-70-16 en version sport aves un indice 112