4x4driver

je pense que si la bt est en neutre la boite auto ne tourne pas car la chaine est rompu pour la fourrière , il faut déjà un gros tracteur, j'en ai vu une une fois qui a essayé sur un 60 , l'avant du tracteur se levait

oui!!!!!!! mais quand même

d"aprés vos schéma de cablage , vous allez roulez en permanence avec le réchauffeur allumé ! au moins l'hiver . je pensais que ce type de réchauffeur était plutôt prévu uniquement pour le démarrage pour rouler en permanence avec un réchauffeur , mieux vaut un échangeur thermique avec le chaufffage. et les 2 c'est le pied

je devrais y séjourner au mois d'août pour les vacances mais sans la neige

de toute façon +3.5T c'est pas plus de 110 km/h sur autoroutede par la loi ........

qu'est-ce qui fait péter une durite comme ça la vieillesse de la durite

non rien mais cela ressemble à quoi ?

pour moi il y a un blème , mais je laisse les experts répondrent

en 2002 pas de bloc sur le sport et la clim, même manuelle en option , sûr j'en avais un ........le reste n'est que accessoire

j'ai entendu parler de roulement défectueux changé prématurément sur certains modéle 2005 ....à vérifier c'est arrivé à olit ,je crois , passe lui un mp

dis nous depuis combien de temps tu roules pour avoir de l'air froid ... et au bout de 10km cela donne quoi ?

il a réglé la mauvaise barre

faut pas spychoter vive nos trolls

avec le régulateur automatique de chauffage, il faut attendre que la bête se chauffe après seulement elle pense au gens à l'intérieur sinon passer en manuel mais tu risqueq d'avoir de l'air froid .

avec ou sans les élargisseurs d'aile

arf!!!! bizarre le miens démarre au quart de tour part -10 et testé sur plusieurs jours et il est stationné nez au vent

odo comme odomètre

j"suis sur le C..l

va faire un tour au bistrot et les pros vont te répondrent bonne année à toi aussi et bienvenue

c'est chouette aussi comme ça moi j'ai pas la boite est-ce qu'il fait office de boussole à défaut de GPS

fais une recherche sur les conseils d'achat de troll bonne lecture et bon choix

le tableau se trouve dans truc et astuces

relever de qq cm ne change pas ou presque pas l'effet de la barre anti-roulis et ça ne lui tire pas dessus. Ce qui donne la raideur c'est un mouvement inversé à gauche par rapport à droite. La seule modif va être que les bras ne vont plus être à l'horizontale et que de ce fait c'est comme si ils étaient plus courts ce qui va diminuer le bras de levier ! je conçois pierre mais j'ai du mal à imaginer que le fait de raccourcir ce bras de levier change le comportement du troll

j'ai eu aussi se problème sur un troll sans remède :2 (25): je ne pense pas au volant moteur même si l'opération est juteuse pour nini. je pense plutôt comme pierre , tout est dans la gestion et non corrigeable par une concession :2 (25):

on pourra y remettre une caisse de 60 ou 61