4x4driver

si j'ai bien suivi 4+overdrive c'est au moins la sensation que j'en ai en conduisant

merci pour tous ces renseignements techniques comme cela je ne fais une idée sur la conduite et j'aurais plutôt tendance ,aujourd'hui ,à m'en servir comme steph. bon je vais encore faire quelques km et observer, sentir la bête

Salut à tous Voilà, je voudrais savoir comment vous vous servez de votre boite auto Au démarrage moteur. «P» ou «N» pourquoi ? En ville, avec ou sans overdrive pourquoi ? En attente au feu «D» ou «N» Le bouton «Power» quand l’ enclenchez-vous ? peut-on le laisser En TT positon «1» «2» ou «D»? à vos clavier et merci

bonjour à tous moi j'aimerai aussi une attaque plus franche alors ce ressort il faut le tendre ou le détendre? nissan ne l'avait fait sur mon ancien GR et je crois bien qu'il était tendu à fond.

salut tu peux aller voir chez jtts aussi

merci korrigan je pense que je vais refaire une tentative sinon je verrai financièrement si je peux filer à un pro

salut à tous eh bien moi je gonfle avec une pompe à bras (pour les vélos) et ça marche bien 1O euros chez aufour

bonjour à tous moi avant en BM (boite manu pas la 540) cétait 3000tr soit environ 120, maintenant je suis perdu en Boite TOTO alors on verra bien surtout en fonction de la conso

bonjour à tous peut-être simplement plus linéaire

je viens de voir mon post il va falloir vraiment que je change d'avatar

salut martial ben voilà encore un heureux moi c'est mon troisième une vrai drogue ce machin je peux plus m'en passer bienvenue

bonjour j'avais la même impression sur mon 61 court , il freine mais pas de mordant au petit freinage le concessionnaire n'a rien trouvé et le véhicule était neuf. Sur mon long maintenant cela fraine beaucoup mieux ..........seul différence l'ABS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je sais rien à voir mais simplement je constate. le seul rémède que j'ai trouvé c'est d'ouvrir à fond le répartiteur pour freiner mieux

re bonjour j'ai déjà vu des films teintés bi ton noir et argent quelqu'un sait où on peut trouver ce genre de films?

salut korrigan!! c'est quoi ta grande marque ..............par MP sinon le modo y va crier merci

salut jeff non! non! la taille c'est bien du 275-65/17 donc pluc grand que les nôtre je voulais savoir si la taille des pneux n'y était pas pour quelque chose. a t'on une si grande différence en passant du 265-70/16 au 265-75/16. où alors leur GR de 1000km (voiture de démo) avait un PB ou simplement encrasser du fait quel ne sert que pour les essais. personne d'autre n'a fait un essais sur un GR LONG DE CE TYPE

salut à tous voilà , je vous explique :j'ai essayé le nouveau patrol 3.0L VDI à la pub +de couple 38 , rapport plus court et pneu plus grand alors pourquoi en l'essayant je l'ai trouvé plus mou que mon GR pourtant avec un couple + faible, rapport plus long mais des 256-70/16

salut et bonne année l'embrayage sur nos GR Préférés est hydraulique................. mais je vois pas le rapport entre le kit et l'embrayage faudra attendre la réponse des spécialistes................................

tu as bien raison..... des fois on péte ces clips en plastique bonne année 2005

salut brett c'est un 61 ou t'es vraiment mancho les rivets du dessus à enlever puis petits carrés devant à tourner avec un tournevis puis enfin déclisser derrière le logo Nissan (ressort). voilà bonne fêtes de fin d'année à tous

m'en fou mon auto c'est un break.................... (vu sur la carte grise) en espèrant un jour que la mention 4x4 n'apparaisse jamais

et pas de perte de nervosité? et la conso? plus que 48500km et je change les miens et puis il monte du 275-65 17 sur le new patrol

voilà finalement, au fur et à mesure des kilomètres, tout rentre dans l'ordre .

non ya vraiment pas de quoi......... mais si tu attends un peu et qu'ils ne révolvent pas mon problème , je pourrais te donner les élèments ........si tu vois ce que je veux dire........

non pas de comparatif disponible car je pensais faire une affaire en prenant un modèle 2003 encore en stock ..........

salut colombo beaucoup de GR présente ce problème il s'agit souvent du volant moteur où vient faire contact l'embrayage (suis nul en méca). mon nouveau GR l'a fait dès le début et en s'amplifiant (il a 1700km) sous garantie ils m'ont changé le volant moteur et l'embrayage, il a un mieux mais c'est pas encore ça.maintenant j'ai l'impression d'une vibration à l'embrayage comme ci ne patiner pas.je doit repasser jeudi chez nissan pour un réglage. ce qui n'éverve le oplus c'est mon ancien 3.0l ne le faisait pas