JERRY69

salut lapierre,

alors ça y est tu la mise dans le sable après la boue !!!!

Superbe tes photos

je reviens également cette semaine de TUNISIE une seul mot ENORME je mettrais également qq photos .

A bientôt

jerry

vous partez entre vous ou avec un organisme ?

Nous partons avec Amonzevo situé à LYON, tu doit connaitre ?

Sans doute à jeudi .....

A+

Salut MP3,

Pour les MUD, pas de PB dans le sable, Je te conseillerai de mettre des chambres à l'intérieur car comme tu le dit si tes pneus sont usés ton risque de crevaison augmente . Je suis parti l'année passé avec des Mud usés total 6 crevaisons sur les pistes . Par contre dans les dunes en dégonflant à 800 g impécable mais cela dépend de coment il s'écrase car par ex les BFG s'écrase bcp mieux que tu Blackstar.

Je part cette année en Mix , en rentrant je pourrais te dire la différence

A+

Bonjour,

Malgré mes recherches , je n'ai pas trouvé comment vérifier si la quantité de Lubrifiant est OK dans des amortisseurs PROFLEX à bonbonnes séparées . Si quelqu'un a de la doc ou la technique pour vérifier cela

Merci

effectivement quel boue , en tout les cas cooooooooool les photos . A priori bien amusés et c'est ce qu'il faut

MErci pour le petit reportage

tchao

Vla l'trol....

C'est toi qui voit....

Il est du 31 mars 2000

V6 c'est ce que le vendeur m'a dit...

qu'en est il excatement ?

et alors pour le boitier?

Merci

Effectivement c'est un 2.8 L et 6 cylindre en ligne , modèle avant le passage en 3.0 L

Ensuite pour les boitier , il existe différente marque . PAr contre je doute que tu puisse optimiser quoique soit sur ce modèle car les puces (à vérifier) mais se font que pour les 3.0L et pour cause .....

Sinon, j'ai fait équipé mon Toyota d'un boitier ADONIS et cela est vraiement surprenant et agréable à conduire que du bonheur !!

A bientôt

Pas facile de faire le singe sur un gr comme sur un suz, faudrait mieux des gorilles , jolie vidéo

C'est sur , jolies vidéo et photos merci pour nous faire partager cela mais pour les singes les pauvres ils n'ont pas fait avancer le gros TROLL !!!!

Chapeau quand même !!!

Idée bien sympa à méditer et peut être à appliquer merci pour le reportage

alors on a du se croiser!!!!!!!!!!!!!

belle entrée en matiere.................

oh si tu as encore des photos on en redemande.............quoique on aura les notres dans quelques temps puisqu'on part au mois d'avril !!! mais la ca donne encore plus envie de partir !!!!!!...........

Salut dibamid,

Comment va ??

Non il te faut le gros sur le safari car le diamètre du col ne vas pas sur le Safari.

Le petit model est pour l'AIRFLOW comme j'ai sur mon Y60.

Par contre, j'ai une autre question est ce plus efficace la chaussette ou le filtre donaldson ????

car les filtres chaussette ont l'air pas mal, Astérix utilise cela me semble t il ??

A+

salut rg !!!!

Pour l'entretien de ton Y61 , il y a un bon garagiste (Spécialiste 4x4 pur !!!) à charnay (Garage de la mansarde) au dessus de chazay d'azergues mais par contre il n'a pas de malette ou autre pour l'électronique . C'est lui qui fait l'entretien de mon 60 . Si cela t'interesse tu peux y aller de ma part

Bye

nous voila rentrés de notre sortie qui s'est super bien passée...........

rythme tres soutenue mais on fait un superbe RB

comme vous pouvez le constatez nous avions demarrer avant le levée du soleil

et voici quelques difficultés chemin bien mouillé ( heureusement il n'y avait pas plu de la semaine !!!! ) et caillouteux ......

petit bourbier fort sympathique !!!

et une galere parmi quelques unes ......... une montée dans de la boue avec au milieu une racine............. seance de treuillage pendant 3 hrs pour que tout le monde monte et bien sur sous la pluie comme ca c'est plus agreable !!!!

voila pour la journée du Samedi !!!!!!!!!!!!

pour la journée du Dimanche ce fut beaucoup plus cool bien qu'il ait eu des passage fort sympathique surtout pour le patrol............

et la un super passage dans la Loire............

voila le WE est terminé avec un bon souvenir !!!!

voici les exploits d'un copains qui etait avec nous .......

limite de la casquette ....sauvé par son pare choc avant en tube !!!

et voici notre copain le Doc ......il a pris une autre trajectoire

Pfff non mais techniquement parlant on peut pas dire que la barre stab soit deconnectée, il reste une biellette!!!

Ah oui je suis bête je n'y pensais plus

T inquiete pierre j'en ais une qui est pétée depuis quelque temps, je l'ais pas encore changé et ca va tres bien, sa tangue juste un peu plus.

 

Sinon j'avais deja changé celles de devant, c'est hyper simple, tu peux le faire sans probleme.

As donc ce n'est pas le body mais la barre stab déconnecté , MUMU est au courant !!!!!!

Salut et Mercie d’avoir répondu, ces pour un y60 de 1990, bien sur,

Pour l’idée de youn 56 le reniflard se trouve ou, et pour les joints je vais voir ci il existe un post.

Merci pour vos réponses car j'ai également le même phénomène

A+

et bourbier 4x4 je viens de voir que tu t'es inscrit sur CTTL mais je n'est pas trouvé de N° je connais Lucien mais j'ai pas son phone . Sinon au pire tu peux rappeler AMADA et demander CATHY qui te dira si demain ils sont là bas

Voilà

warf!!! Le chef sanglé par un toy... ca va te poursuivre cette affaire...

T'en fait pas je le suis de pret!!!!

bon, suite a , je viens d'appeler la nana de l'organisation du Raid Bleu, elle m'a expliqué qu'il na jamais été dit qu'ils venaient sur le terrain aujourd'hui...mais que demain oui !... alors si quelqu'un a le numéro de tel du CTTL pour voir demain s'ils viennent bien...

 

merci

Au cttl pas de phone dans la petite bicoque , par contre sur le site du CTTL c'était indiqué lundi 30/10 à 9h passage du groupe raider

Il y a du avoir un contre temps !!!

http://www.cttl.fr/modules.php?name=News&file=article&sid=28&mode=&order=0&thold=0

A+

Sur un 160 (le 3.3l en l'occurence) ,tu peux mettre des cales de 5 cm sans problemes. Il faut juste deserer la colone de direction durant la manip, et la reserer apres;

 

il te faut 8 cales et 8 vis plus longue de 5 cm

 

Je me renseigne pour pouvoir après repondre aux question:

 

Cesz Vis sont t'elles imperativement a pas fin ou on peu en pose a pas normal avec des ecrous?

non j'ai monté un body at les vis été des vis normal et écraou classique . d'ailleurs je vais aller vérifier si tout est bien serré cela permet de faire un peu de maintenance . Tout le Gang des lyonnais a fait comme cela est tutti va benne

et en plus jeepogaz n'aura pas son 4.2 L car sylvie n'a pas cassé la Zeep

c'est bien ce quez je croyais

 

je voulais en fait éviter de mettre 150€ dans de feux multifonction

 

merci de ton aide

C'est sur qu'il vaut mieux mettre lesfeux multifonctions dans les ailes ,, c'est ce que j'ai fait et pas de soucis au CT

Bonsoir

A+

c'est sur qu'aux niveau fonctionalité , lisibilité sur l'écran , bouton relativement large , c'est le plus adéquat pour les raids , en tout les cas il a de très bonnes critiques ce GARMIN 276C

salut jf,

effectivement sans le voyage , nous sommes parti de genova en Italie cela nous afin 700 euro à 4 avec cabine et le troll mais en si prenant assez tôt les prix sont plus bas

A+