leffond

c'est bien ce que je m`disais merci Pierre !

slt, question surement un peu beeeeete mais quel est l'avantage d'un air/eau par rapport à un air/air pour le rendement que l'on demande à nos vieux moulins merci d'éclairer ma lanterne a+

slt, a mon avis c'est po du tout une bonne idée des les faire tourner à l'envers ! le rendement va etre nul ! regarde les pales des ventilo, elles ne sont surement pas symétrique !!! alors si tu tourne à l'envers de va faire un peu d'air ! mais pas suffisement pour refroidir ton moulin ! enfin ce n'est que mon avis ! a+

vas voir la : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18506&postdays=0&postorder=asc&start=200 au milieu de la page, il y a une tof ! a+

pour le retour go, tu peux le reboucler directement sur la pompe ! mais ça peut générer qqes pb d'apparition de bulle d'air dans le circuit ! si tu le boucle, fais le avant le filtre ! moi j'ai rouler assez longtemp avec ma pi bouclé et je n'ai jamais eu de pb ! voila !

bravo ! moi j'dois la faire bientot !

c'est bon ça marche ! mais je ne sais pas tourquoi a+

je sais, et je l'ai ! donc comprend po !

:2 (25): j'arrive pas à ouvrir le doc ! et ça m'intéresse beaucoup !

Merki ! un très beau reportage comme on aime en voir ! a+

salut voisin ! renvoies un mail (en anglais (ou allemand)si possible ) en demandant ce qui se passe ? pour moi il n'y a eu aucun soucis, mais la correspondance doit se faire ne anglais ! voila ! a+

super ! je serais de toi, je gonflerais plutot à 1.8 mini sur route à cause de la régularité de l'usure ! a+

j'l'avais encore po vu chuilà ! l'est vraiment beau ! pour un 61 ! a+

on mon avis, tu as meilleur temps de mettre un renforcé type ome ou ironman ! si tu fais un peu de TT il durera surement plus longtemps qu'un origine qui ressemble plus à une pompe à vélo qu'a un amorto de direction ! enfin, ce n'est que mon avis ! a+

moi je n'avais eu que 6€ par pneu ! mais je crois que depuis ils ont augmenté leur tarif ! mais fait une demande de devis, ça n'engage à rien et tu seras fixé ! a+

C'est bien ça ! t'as pas compris l'truc ! 15 ou 16 représente le diamètre de la jante sur laquelle tu veux monter ton pneu ! en gros le trou au milieu ! le diamètre extérieur est lui indiqué par le 33" donc un 33/13.5/15 à le même diametre extérieur que le 33/13.5/16 ! logique ! a+

si ça peut aider : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18506 a+

on est pas beaucoup mais ! on compte au moins truple chacun ! hein mon Reg !

tiens si tu veux un test des mudzilla soit des maxxis 8080 lit ça ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25107&highlight=test+mudzilla ce pneu est génial pour une utilisation majoritaire off road ! mais il est aussi très bon sur routes mouilles et enneigées ! test sur neige ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31704 sont plus gros défaut est le bruit ! voila enfin ce n'est que mon avis ! a+ reg, j'étais sur de te voir sur ce post !

slt, tu n'as qu'a les déporter sur le toit ! comme ça pas besoin de galerie ! :panneaulasortiecparla1cz:

ouais ! ouais ! j'ai trouvé la différence !!! y z'ont fait un parking goudronné là ou tu gare ton troll ! c'est ça hin ! hin! c'est ça !! sans dec, très cool ton troll ! a+

ça soulage vraiment le moteur de virer le visco et son ventilo pour les remplacer par 2 electriques? Merci slt ! si c'est une question, la réponse est oui ! la montée en régime est totalement différente ! en plus dans mon cas, la consomation a diminuée d'environ 10% soit un litre en moins ! on peut donc (peut être! ) en déduire que la puissance absorbée, uniquement pas le viscoventilo est d'environ 10% de la puissance totale ! logiquement en le suprimant, tu récupère 10% de CV ! logique ! non ! a+

slt, moi j'ai mis des 40 A, pas de prob ! a+

salut, tu parle de quel Mickey : baja beld, baja claw ??? Les mickey baja claw est à mon avis un bon pneu TT mais assez cher ! pour le beld, j'en ai eu sur un range, c'était limite sur pluie !! a+