leffond

slt, tu peux aller voir ça ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18506&postdays=0&postorder=asc&start=100 je roule 100% si la temp nocturne est sup à 15° sinon entre 90 et 95° ! si ton troll à beaucoup kil, prévoir une rénovation de pompe ( joint) après 1000 à 1500km à l'huile ! mon installation ne m'a pas couté plus de 150€ ! * a+

Merci !

merci ! peux tu me dire ou je peux trouver une barre de direction réglable ! toi le spécialiste merci a+

Slt, Avec l a pose de mon kit suspension, j'ai viré mes barre stab ! Est ce que je dois obligatoirement mettre des sangles pour limiter le débattement ? si oui ou puis je en trouver ? merci a+

slt, je viens de monter un kit + 7.5cm, et pour réaligner ma direction, j'ai démonté la bielle pendante pour la décaler d'un cran ! et là, ho surprise, les canelures ne sont pas réguliere, tous les 90° il y en à une plus grosse !!! comment puis je faire ? et est ce que c'est normal ce montage ??? merci +a

slt, vas y ! coupe ! tu verras, c'est mieux ! a+

Slt, attention, si c'est un long, il faut 10 cales !! 50cm c'est passez pour 10 , je sais j'me suis fait eu ! a+

Merci Mac" ! pas glop ! :2 (25): bon y rentre dans 3 semaines en attendant j'vais pomper ! a+

slt, j'ai encore une fuite PI et ceci entre le distributeur et le corps de la PI ! voila la question : faut il tomber la pompe pour sortir le distributeur ou puis je le faire en place ?? et y a t il des pièges genre re-règlage ou ressort ?? merci d'avance pour vos conseils avisés (laser bien sur ) a+

Slt ! moi je dis, très beau, très propre ! bravo a+

Slt, je pense qu'au dessus de 2.6 maxi, vous risquez une usure prématurée de la partie centrale de la bande de roulement ! 2.4 ar et 2.2 av me semble siffisant (+100gr partout si fort chargement ! ) ce que je dis n'engage biensur que oim ! a+

Une autre petite question ! est ce que vos troll chauff depuis qu'il fait plus de 25° ? ou est ce tout le temps ! moi, j'ai remarqué ces pic de température, uniquement lorsque la t° ext avoisine les 30à35° ! sinon RAS ! a+

Je suis assez d'accord avec la conclusion de Pierre ! le compartiment moteur des 60 n'évacue pas assez l'air chaud ! après environ 200km (RN) la température aux pieds et du tableau de bord est trop élevée et dénote bien une zone de stagnation de l'air chaud dans le haut du compartiment moteur ! il faut trouver des solutions (genre capot à l'australienne) pour évacuer ce bouchon ! je suis en train d'y plancher, je vous tiens informé ! a+

moi j'dis, et ça n'engage que moi ! de la daube ! arnaque à gogo il existe très certainement une réalité théorique du principe, :2 (25): ou en laboratoire mais en utilisation sur un troll, je pense que le gain doit être d'environ le millième de ce qu'il annonce ! mais le prix n'est pas en consequence ! a+

ouais ! avec ça tu roule à la graisse de palme !

Oui, il faut mettre les deux si tu veux pouvoir démarrer à froid ! le mieux c'est d'avoir aussi en réchauffeur éléctrique gainant ton filtre à go, (on en trouve de tout fait sur ebay chez bricomax mais c'est environ 180€) comme ça tu de réchauffe une petite réserve le temps que le moteur chauffe et que le réchauffeur ldr prenne le relai ou complete l'électrique ! pour résumé, - un réchauffeur électrique entre le filtre et la pompe, - un réchauffeur ldr sur filtre option (si 100% hvb) - un réchauffeur électrique avant filtre - un réchauffeur électrique gainant le filtre -une pompe de prégavage et pour l'hiver - un réchauffeur réservoir ! a+

Pour le réchauffeur ldr c'est un renault 21 ou renault 25, mais demande le avec témoin de présence d'eau comme cela tu peux reconnecter celui du troll ! (40€ en casse, le filtre vaut 10€) pour les électrique, vas voir là : http://stores.ebay.fr/biocarburant a+

Slt, moi j'ai fait ça ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18506&start=100 et ça m'a pas coté 600 € et c'est aussi régulé ! (voir en bas de page et page suivante) a+

Slt, y60 1989 260 000 km today

Slt, moi ma réflexion, concernant le visco, est la suivante : étant donné que suite à sa suppression, je consomme environ 1.5 litre /100km en moins, soit environ 10% de ma conso, je pense que l'on peut tablé sur un gain de puissance (ventilateur électric éteind) de environ 10% soit 10 cv ! ensuite, il faut penser à retrancher la consomation des ventilo pleines charge qui tirent sur l'alternateur ! sait pas si j'ai bien réflexionné mais bon ! sur le mien j'ai vraiment senti en grosse différence de montée en régime ! voila a+

bienvenu, ! plus c'est long plus c'est bon ! il est beau

l'est raiment très beau !

Ahh ! oui, l'est ben chouette ton troll !

j'sais pas si t'as bien pigé ou si c'est moi, mais des feux multifonction c'est ça : a+

Moi j'ai commander là : http://www.latitude4x4.fr/ J'ai envoyé un mail là : 'contact@latitude4x4.fr' et le type m'a rappelé, très sympa ! juste, attention au délai de livraison si pas en stock !! pour moi 12 jours sinon 65€ pièce hors livraison ! a+ PS : tu tappes dans les gamelles, mister Lafraise, y cherche pas des LP avec veilleuse mais des FEUX MULTIFONCTIONS