sebatroll

C'est bien vrai ça! ça me rappelle une ptite phrase du génial Coluche qui disait : "Le jour où la merde vaudra de l’or, les pauvres naîtront sans trou du cul." C'est bien pour cela qu'il ne faut rien attendre de tous ces pourris, et rouler comme ça nous chante, et moi je dis, leur accord on s'en....

Cool cette info, ales c'est dans le coin, ils ne sont pas les moins chers comparativement à certains fournisseurs cités sur oliomobile, mais pour des grosses quantités (genre 3000 litres pour passer l'année en roulant plus de 20 000 bornes) y'a peut-être moyen d'obtenir du 0,70 ttc merci pour l'info, affaire à suivre

Ouawh, quel beau patrol, et quel bricoleur de talent !! Trés intéressant tout ça , merci pour ton experience, j'ai pas encore tt lu, je vais m'y pencher, mais je peux déjà dire, moi j'aime bien ton PC jvais me pencher sur ton montage de prechauffage

Salut leffond, tu la prépares pour rouler à 100% c'est ça?? tu peux nous en dire plus? ça m'interesse grave!

100% d'accord, l'économie c'est bien mais en plus si c'est bon pour notre belle Bleue alors c'est encore bien mieux...c'est tt l'interet de l'huile d'ailleurs, que du benef... En tt cas pour avoir relu tous les post de ce long sujet, ben on peut resumer en disant que les pépins sont franchement minimes et les avantages par contre multiples...peut-être même pour la longévité du moteur?! Pour moi, c'est sûr, il faut pousser la logique jusqu'au bout et trouver un producteur avec qui faire affaire en direct...d'apres les infos d'oliomobile certains agriculteurs proposent à 0,55 HT soit 0,58 ttc le litre... Le compte est vite fait: Sur une base de 20 000 km par an, à la moyenne de 13 l aux 100 bornes et au prix actuel du GO (environ 1,10 ), ben : coût option GO : 2600 litres de carburant à 1,10….2860 euros coût Go/HBV à 30% ………..2454 roros coût GO/HBV à 50 %............2184 coût option 100% HBV.......1508 euros ! Certes, il faut compter le coût de l’adaptation moteur (système de chauffage, réservoir double…combien ?? disons 1000 euros ) plus celui du stockage (une cuve de 3000 litres, disons 200 euros), ben 1508+1000+200 = 2708, à comparer aux 2860 de l’option 100% GO…héhé, dès le première année c’est rentabilisé… Attention, je n’ai pas encore parlé des autres avantages : - le plaisir indicible de payer 5,5 % de taxe au lieu de 80 %....moi ça m’éclate ! - le privilège de rouler différent - la dimension écolo indéniable puisque le bilan CO2 rejeté/CO2 consommé par la plante est nul sans parler de tous les métaux lourds et particules noires propres au GO. D’une pierre deux coups, on roule plus propre et on cloue définitivement le bec à tous les énervés anti-quatrequatreux … - La possibilité de se faire livrer non en huile pressée mais directement en graines pour un coût encore moindre…dans quel but ? dans celui de les presser soi-même (moyennant un petit équipement) pour récupérer, et le carburant, et le résidu de pressage, le "tourteau" si j’ai bien tt compris , afin de le brûler dans sa chaudière type chaudière à bois, chauffage 100 % gratuit assuré… - Garder un moteur propre, passer au CT sans craindre de se faire recaler au test pollution… - J’en oublie sûrement parmi les meilleures, à vous de compléter… Bref pourquoi ne pas franchir le pas ?? il me semble que nos patrol sont tout spécialement destinés à montrer la voie, de par leur mécanique robuste, leur appétit de bons vivants et leur vocation à fréquenter la nature au plus prés…au sens propre comme au figuré… C’est seulement mon avis, une petite réflexion à 2 balles, mettons de l’huile !!

Ben j'ai beau chercher je vois pas de fournisseurs d'huile sur Arles... Pour récapituler, combien êtes vous à rouler à 100% ? tous sur des Y60 je suppose? ça serait cool si y'avait des huileux dans le coin, suis bien motivé pour m'y mettre et vos conseils sont bienvenus

Salut, Des grossistes en huile sur Arles?? tu as des noms, des adresses? Je vois que tu es du coin, tu roules à l'huile? si c le cas tu te fournis comment? tous tuyaux bienvenus, merci!

Salut à tous! (je remets ce post à sa bonne place, oups!) Nouveau sur le forum, bientôt nouveau heureux Trollien (Y60 2,8), j'hésitais à franchir le pas à cause du prix faramineux du GO, du pur délire ces derniers mois faut bien le dire... Mais bon c'est pour bientôt et j'envisage d'équiper la bête pour pouvoir rapidement rouler à 100% huileux... je suis dans le 13 (arles) et recherche un oléiculteur (heu ici on a bien l'huile d'olive des baux de provence mais à 15 euros le litre ... ) dans le coin pour achat de 1000 à 3000 litres d'HVB que je stockerai dans une cuve. pour avoir lu la totalité de ce post (OUFFFF... ), il semblerait que l'huile la moins chere soit celle de colza...quoique je me souviens aussi d'une intervention au sujet de soja à 0,50 euros le litre??) si quelqu'un connaissait un filon dans le coin...m'enfin par ici ça me semble pas gagné... plus tard je pense m'équiper pour transformer directement la graine de colza en huile, à la fois pour réduire encore les couts et surtout pour récuperer le résidu de pressage (tourteau) et le bruler dans une chaudière type chaudière à bois... héhé sûr qu'il faudra investir un peu au départ mais il me semble qu'en procédant de la sorte, l'amortissement pourrait être vite réalisé Reste à trouver un agriculteur vendant sa récolte en grains...? Pour en revenir au troll, ceux qui sont passés à 100% pourraient-ils me faire la synthèse de la modif à opérer sur le moteur, avec dans l'idéal l'adresse où se fournir en matos et le coût total de l'opération avec et sans main d'oeuvre (si je le fais faire par un mécano)... En tt cas Patrol.gr est un site vraiment bien fouttu, on y apprend à chaque post et ça donne envie d'y revenir...à bientôt donc, en Troll cette fois! _________________

Salut à tous Nouveau sur le forum, bientôt nouveau heureux Trollien (Y60 2,8), j'hésitais à franchir le pas à cause du prix faramineux du GO, du pur délire ces derniers mois faut bien le dire Mais bon c'est pour bientôt et j'envisage d'équiper la bête pour pouvoir rapidement rouler à 100% huileux... je suis dans le 13 (arles) et recherche un oléiculteur (heu ici on a bien l'huile d'olive des baux de provence mais à 15 euros le litre ) dans le coin pour achat de 1000 à 3000 litres d'HVB que je stockerai dans une cuve. pour avoir lu la totalité de ce post (OUFFFF... ), il semblerait que l'huile la moins chere soit celle de colza...quoique je me souviens aussi d'une intervention au sujet de soja à 0,50 euros le litre??) si quelqu'un connaissait un filon dans le coin...m'enfin par ici ça me semble pas gagné plus tard je pense m'équiper pour transformer directement la graine de colza en huile, à la fois pour réduire encore les couts et surtout pour récuperer le résidu de pressage (tourteau) et le bruler dans une chaudière type chaudière à bois... héhé sûr qu'il faudra investir un peu au départ mais il me semble qu'en procédant de la sorte, l'amortissement pourrait être vite réalisé Reste à trouver un agriculteur vendant sa récolte en grains...? Pour en revenir au troll, ceux qui sont passés à 100% pourraient-ils me faire la synthèse de la modif à opérer sur le moteur, avec dans l'idéal l'adresse où se fournir en matos et le coût total de l'opération avec et sans main d'oeuvre (si je le fais faire par un mécano)... En tt cas Patrol.gr est un site vraiment bien fouttu, on y apprend à chaque post et ça donne envie d'y revenir...à bientôt donc, en Troll cette fois!