la malice

Qui "Ils" je ne comprends pas ! mes collègues les aimants étaient fournis par une société que je ne connais pas (la personne qui les a commandé c'est fait virer)

ouais mais les aimants et l'electronique pas terrible ! On nous a collé un truc de m..de magnétique sur nos chaudières (120kW) on n'a rien gagné sauf des emmerdes : il n'y avait plus de progressivité dans l'ouverture des vannes gaz et on a failli se prendre les chaudières dans les dents. Si le plouc qui nous a vendu ces merdes se repointe je le fous direct dans la chaudière (13 mW) et je l'allume. _________________ y60 +6,bodi +7, sirocco en 900x16 ,semi baquet Cesam et y61 3lbva chassis long

ils les ont mis aussi sur les dci et ils n'ont rien gagné à par casser les supports de la durite d'arrivée de carburant (pas sur le mien c'était un atmo de kangoo)

ouais mais les aimants et l'electronique pas terrible ! On nous a collé un truc de m..de magnétique sur nos chaudières (120kW) on n'a rien gagné sauf des emmerdes : il n'y avait plus de progressivité dans l'ouverture des vannes gaz et on a failli se prendre les chaudières dans les dents. Si le plouc qui nous a vendu ces merdes se repointe je le fous direct dans la chaudière (13 mW) et je l'allume.

esayes déja les silenblocs exentrer si tu n'as pas trouver de caster plate car avec plus 10 sur mon 60 quand j'avais des petit pneus mixte 285/75/16 sans barre stabilisatrice il ne bouge pas et j'ai un pb avec l'intérupteur a droite (pédale d'accélérateur)j'en ais véxer plus d'un avec des truc d'origine

le jour ou je n'ais plus de travaux chez moi,mon trol (le 60) fonctionneras a l'air comprimer enfin j'espère

bravo et a la votre

pas grave j'essayerais sur le 61 c'est la voiture a ma femme

c'est un long pas besoin d'arbre double croisillon par contre pourquoi plus haut

au faut que j'essaye car je croi que j'ai des petites bouteilles

déja les glaçon sur l'ic comme pour le record du tour du nurburgring (désoler) sur les porsche

Et puis au lieu de mettre de l'eau on peu mettre un produit plus performant, mais bon l'IC air/eau est quand meme une veritable usine a gaz. en plus performant et plus usine a gaz tu prend une pompe a chaleur (ta clim ) j'ai jamais vue sur une voiture (tu prend des cv avec la clim pour en gagner donc ça sert a rien )mais tu refroidis plus

nan car avec un air eau tu peu te permettre d'avoir un grand radiateur a eau qui refroidis ton air eau qu'il soit aussi efficasse qu'un gros ic mais avec la perte de charge d'un petit ic tu evacue plus de calorie avec un fluide qu'avec un gaz

donc un toy ça tiens pas la route

oui sauf si c'est une clef a frapper j'en ai quelque une au taf ( a par dire d'une clef de 32

sinon tu mets 2 vis dans les trous de la tulipe et tu coince une barre que tu laisse touchez par terre pour faire un blocage e mais fait gaffe que ça ne ripe pas et après clef et massette

tu as essayé le pneumatique en insitant longuement ou comme sur mon tacot bloquer la tulipe à la clef à griffes (1m environ) bloquée par le sol et taper comme un ane sur une clef

par contre si c'est la meme matière que le mudzilla ça s'use vite sur route

u ouais mais personne n'as répondu pour le mt ché pas quoi

ou un tgv

Pour avoir essayé, je peux dire que le trail master +6 du 60 sur le 61, ca fait du +1 par rapport à l'origine c'étais une idée

avec vos 61 vous etes sur que ce n'est pas un kit pour les 60 car j'ai un 60 avec des ressort de 61 +6 qui me fait a peu près un +10(un peu moins) et avec des amortos trail en +10 et ben franchement mon 60 est très lourds par-chocs maison + treuil warn 8274 et sans barre stab sur route il ne bouge pas pourtant quand j'ai les 285/75/16 je ne roule pas doucement et en tt il est très bien

diametre filtage 17 c'est ceux arrière de hdj 100

un des miens

attention a l'indice de vitesse sur ces pneus j'ai ça sur le 61 mais a mon avis il ne vont pas durer longtemps j'ai fait de la route en corse plus le trajets environ 4000km et ça les a deja attaquer j'ai pas dit qu'il etais user mais je l'ai vue , ça ne fera pas de grosse distance ces pneus