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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par fab47
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oui arriver d'un coup en retrogradant de la 2eme en 1ere
pas de bruit suspect non plus
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j'ai regardé en 4x2 et 4x4 ca ne fonctionne pas
merci
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BONJOUR
JE RENCONTRE UN PROBLE SUR PATROL GR LONG DE 1991
IL N'Y A PLUS DE MARCHE AVANT ET MARCHE ARRIERE
CE N'EST PAS UN PROBLEME D'EMBRAYAGE CAR SI JE N'EMBRAYE PAS LES VITESSES DE PASSE PAS
PAS DE SYNCRO BLOQUE CAR TOUTES LES VITESSES PASSE BIEN
AVEZ VOUS UNE IDEE ?
merci
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bonjour
j ai un y60 depuis maintenant 2 mois qui roule bien mais depuis hier au bout de 20 ou 30 km il c'est misa fumé blanc et manqué de puissance ,il c'est arreté (comme un manque de gasoil) j ai pompé sur mon filtre et il est repartis a bien finctionné env 20 ou 30 km de plus et a recommencé
meme symptome fumée et manque de puissance
j ai repompé et idem il est repartis
les filtres sont neuf
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ok mais je sens quasi pas les verrouillage quand je passe les vitesses
y a t-il un pion avec ressort sur chaque arbre ou 1 général
sont-ils accessibles sans tomber la boite de sur le troll
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bonjour,
toujours dans ma renov de y60 long de 91
j'ai les vitesses qui ont du mal à tenir engagé, elles sautent à la décélération surtout les 2ème et 3ème
elles ne craquent pas, pas de bruit anormal, et elles s'engagent bien
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problème préchauffage résolu
reste le problème de compteur
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résolu
effectivement en plus des rondelles qui étaient absentes je me suis retrouvé avec les 3 bougies verte hs
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d'accord j'ai vu l'histoire du galvanomètre mais j'ai également vu qu'il y avait un point commun avec le boitier de préchauffage
car j'avais un souci de préchauffage
il manquait les bagues bakélite sur les 3 bougies donc les fils de puissance étaient grillés à l'intérieur des 2 relais
j'ai donc résolu le problème des 2 relais et des bagues bakélite et maintenant il démarre mais très mal et cafouille à froid
j'ai contrôlé à l'aide d'une lampe témoin et pas de lumière en position post-chauffage
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bonjour
sur mon y60 2.8 j'ai le compteur de vitesse qui s'affole
dès que je mets le contact il indique en 20-30 km/h ensuite en roulant il monte ou baisse n'importe comment.
avez-vous une idée
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BONJOUR
je suis donc fabien,je suis du lot et garonne et je viens d acquerir mon 1er patrol gr
c'est un 2.8 td en version long. j'avais jusqua present plusieur pick up d21 un teranno 2 bref quelques nissan
je retrouve quelques soucis electrique sur mon patrol, j esper bien m'en depatouiller .
a tres bientot
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bonjour
j'ai recuperé un Y60 il y a 1 semaine, en 2.8 turbo et comme beaucoup j'ai des problèmes de préchauffage.
c'est mon 1er patrol
problème de démarrage à froid : j'ai contrôlé cet aprem les relais ... etc et j'ai trouvé sur les 2 relais de préchauffage les contacts de puissance fondus
je pense qu'il me manque les rondelles bakélite entre les 2 réglettes de jonction des bougies de préchauffage car effectivement elles sont montées l'une sur l'autre, est-ce vraiment ça le souci ou y a t-il une bougie à la masse.
le fusible 75 amp qui protège l'alternateur avait grillé également.
PLUS DE MARCHE AVANT ET MARCHE ARRIERE
dans Boites de vitesse
Posté(e) :
Non je ne pense pas
on va le mettre sur cale et essayer de voir le probleme depuis dessous