Marley79100

Bonjour, à tous je suis à la recherche d'un plan électrique complet pour mon baroud 3,3l td série hard top 260

dans l attends de votre réponse merci

ok, il vaudrait mieux retrouver un 3l de Gr et le reposer dedans ça serait moins coûteux je pense a moins que la cloche coûte moins chère. C'est que je dispose déjà du moteur et du 4X4 et niveau faisceau électrique on ma dit que le 3,3l était le plus simple a remonter. Que feriez vous ? merci pour la réponse PIERRE GROSJEAN

Bonjour,

je souhaiterais mettre le moteur d'un 3,3l td dans un gr y 60 2,8 td : est-ce réalisable en gardant la boîte d'origine du gr ?

Merci

Oui le bruit s’accélère et après diminue à haut régime, je ne pense pas que c'est une bielle, car ça ne cogne pas c'est vraiment un cliquètement, tout le monde me conseille un bon réglage culbuteur (mais quelle jeu faut-il mettre ??) On m'a aussi dit que ça aurait pu être un injecteur qui cliquetait, mais non je viens de les faire réviser mais ça ne change rien.

bonjour,

après avoir remis mon troll que je viens d'acheter en état de rouler, après sa première sortie j'ai remarqué un problème : le moteur claque quand on accélère.

Mes amis me font peur ils me disent que c'est soit une bielle de coulée ou soit réglage culbuteur !

qu'est-ce que vous en pensez ??

Ca fait un clic clic clic !!! Si ça peut aider

Merci pierre

bonjour,

j'ai refait mon niveau de liquide de frein, avec du dot4. Après avoir lu sur ma notice de mon patrol c'est marqué dot3 : est-ce grave ?

Qu'elle sont les conséquences ?

ok merci beaucoup Pierre ! J'essayerai ce week-end si j'ai un moment

Ok je vais le faire c'est la seule solution ?

Merci à tous pour vos message merci GR-55 pour le lien je vais voir de suite. Super accueil bravo à tous:2 (15):

Bonjour à tous

je viens de m'acheter un troll. Mais problème de voyant de préchauffage. Je vous explique mon problème, lorsque je mets le contact le voyant de préchauffage ne s'allume pas ! je tourne la clef et le 4x4 ne démarre pas. Ma solution pour le démarrer (du moins solution de son ancien proprio) il faut tapoter sur le boîtier de commande électrique en dessous du volant, 3 petits coups et crac le voyant s'allume et mon troll ronronne à nouveau

que puis-je faire ?? HELP ME

Bonjour a tous, je me présente je m'appel Ben j'ai 19 ans, je vien jute d'acheter mon premier patrol série 260 3,3 litres turbo diesel de 1988 avec 160 000 km au compteur. Je voudrais avoir quelques astuce pour faire l'entretien de la bète et surtout faire des connaissances physique et recevoir de bon conseil pour me lancer dans le tout terrain. Je souhaiterais savoir si quelqu'un serai quelle type d'huile il faut mettre dans le pont avant et arrière avec un glissement limiter car je voudrais les vidanger. Cordialement a tous Ben.