Patch

il est plus beau sans le pare bufle et pis pour tes pneus je trouve que le profil est sympa

c'est bien les multifonctions combien de fois j ai failli me faire rentrer dedans quand je freinais celui de derriere regardait les feux du dessus et puis c'est vachement plus beau

magnifique ce trol c ' beau un 60 rouge pare contre je donne une durée de vie tres courte pour ton guide cable

oué mais toi t'es plus doué que moi pour la mécanique ma spé c'est plus le bois mais un alternateur même en changeant d'essence de bois il ne fonctionnera jamais

si j ai le temps demain je le remonte dans le capot meme si cette m.rde de pompe a vide me les brises heureusement que j ai pas la clim

tu sais j avais les charbons presque neuf et pourtant il ne charge plus je l ai pas encore remonté mais si ça marche pas je l emmenerai chez le gas que j ai vu cet aprem

pour l astuce du remontage j ai vu mais pour le demontage comment decoler les charbon des collecteurs

ah oui j ai trouver mon bonheur un petite boite qui est spécialisée dans la reparation d'alteurnateur et de démareurs en plus il avait en stock mon regulateur

ben la glaise la terre et le sable l on bien aidé et en le demontant je doit etre nul parce que j ai pété les charbon dont un completement

peut- être mais où ils sont les magasins ? j'en ai aucune idée

Merci Pierre, je vais aller voir si nini a ça en stock

hello en ouvrant mon alternateur un des deux charbons est cassé et ma question : est-ce que cela se change et si oui où les trouver ? merci

si tu prevois un sabot tu peux en profiter pour faire un renfort sous le guide cable et y fixer ton sabot ou alors comme tu l as dit un ecubier en acier sur le mien ça fait ça

ton pare choc est sympa meme tres sympa mais par contre ton guide cable est tres vulnerable le mien qui est legerement implanté plus haut avec un rond pour le protéger ben la protection a deja bien morflé

il y a peete63 qui a fait cette modif sur son trol

on dirait un rav4 en plus grand y a les mêmes compartiments dans le coffre

sur les images ça ressemle bien a des triangles a l arriere

oui tu peux rouler sans amortisseur de direction mais en tt faut faire gaffe aux retours de volant et pour ressouder a mon avis c'est mort mieux vaut refaire un support

tu sais pour le terrain du rasso les AT suffise largement apres j ai aussi des BF en AT en 285/75/16 pour la route (je trouve que ça tien bien le pavé) et le tt soft et pour le tt j'ai des maxxis mudzilla en 35/13,5/16

heu c'est du combien les pneus???

c'est quoi tes pneus parce que ton lien nous donne que l'index des pneus

oki je pensais mal alors pour le bruit de mon VDO ben en fait quand l'aiguille passe de 0 à 1 ben tu l'entends plus avec le bruit du trol

ce bijou etait et est toujours d ailleurs le reve de pas mal de gosse dont moi ya quelques temps (je n ai que 30ans )

non c'est pas obligatoire mais c'est plus précis apres je cherche mais je ne trouve que des manos sans lycérine

j ai un VDO je le trouve tres bruyant au viveau du ressort quand la pression descend