christ67

Merci beaucoup pour ces réponses rapides comme d habitude.

Sa fait quoi si je mets des poussoirs de 26 il y a moins de risques que avec les 27 c est juste pour me coucher moins bête mais vue que je l ai depuis 5000km avec les 27 je pense que sa doit être les bons.

Merci pierre c est ce que je pensais donc je vais remettre des 27 par contre je les est bien nettoyés mais je voudrais changer ceux qui sont hs ma question et lesquels ceux qui sont tout dur ou les autre parce que la je les aient bien nettoyé mais y en a toujours des plus dur que d autre.Juste une question encore auriez vous le couple de serrage pour les paliers d aac et au démontage j ai remarqué que le palier 7 et monté avec la flèche vers l arrière du moteur normal ou pas.Merci d avance.

Bonjour,j ai un petit soucis je possède un patrol 260 2.8td sans egr avec pompe a vide sur altérnateur qui

Totalise 198000km.

Je l ai acheté il y a deux avec un cliquetis moteur et un poumpoum dans le snorkel je l ai vidanger direct avec de la 15w40 mais le bruit ne c est pas arrêter sachant que je ne roule pas beaucoup 5000 par ans max.

Maintenant je vais faire la distri donc j en ai profité pour démonter l aac et les poussoirs résultat 2 poussoirs vraiment dur et un complètement bloqué,je les ais donc demontés et nettoyé.

Je me suis rendu compte que mes poussoirs faut 27 de haut alors que sans egr sa devrait être des 26.

Sachant que ma pression d huile et bonne et que j ai tenté plusieurs fois de les réamorcés.

Ma question est donc est ce possible que parce qu ils sont trop longs il ne s amorce pas avant remontage je voudrais être sur ou alors devrait je les remplacer par des 26 et quel risque y a t il en mettant des poussoirs court sur soupapes courte.Je sais qu'il faudrait decullasser pour être sur mais y a t il un autre moyen,sachant que a part ce soucis de claquement et poumpoum il démarre toujours bien ne fume pas plus au il devrait.

Merci d avance pour vos conseils.

Encore une fois merci beaucoup pour ton aide:2 (15):

Bonjour, le jeu est au niveau de la jonction de la colonne et du flector. J'aurais besoin d'aide pour le nom de cette pièce j'ai cherché et j'ai rien trouvé

ça ressemble à un croisillon d'arbre

merci

Merci pour ton aide, donc je vais commencer par changer cette pièce, on verra bien

merci encore, je pensais que c'était normal d'avoir du jeu

Bonjour,

je voudrais un avis ou des

Alors j'ai un clac dans la colonne de direction dans les bosses et c'est pire lorsqu'on tourne en même temps

C'est sur un ky260 2.8td

Donc j'ai déjà vérifié toutes les rotules, barre, amortisseur, etc. J'ai remarqué qu'au niveau de ma colonne à l'endroit où elle est reliée au boitier il y a un croisillon donc j ai pris la colonne dans les mains et j'ai secoué et il y a du jeu et ça claque un peu est-ce normal ?

merci d'avance:2 (14):

Merci beaucoup pour ton aide, j'ai réussi tout comme tu l'as dit et ça marche nickel, encore merci et problème réglé

Déjà merci pour l'aide, j'ai fait des photos j'espère que ça ira.

je me demandais au pire on peut couper au niveau des relais et les ramener jusqu'au BP ce qui me travaille c'est comment cabler, le BP j'ai compris qu'on met chaque fil 1 de chaque coté et qu'il faut ramener la masse mais à part ça faut-il aussi y mettre un +

voila a+

Un grand merci a tout le monde pour l accueil:betm13:et santé a vous et a vos:blazer-gray:

Merci, non je n'ai pas le dernier schéma donc je coupe les fils vert et blanc au boitier de préchauffe, je les branche sur mon interrupteur

et je relie l'inter à la masse si j ai bien compris mon boitier et vert

Merci beaucoup pour ton aide donc si j'ai bien compris j'ai le choix de les prendre au relais ou au boitier et sur l'interrupteur

il faut que je ramène un -et un+ direct batterie ou juste les fils désolé de poser ces questions débiles, je n'y connais pas grand chose en élec

j'oubliais : faut-il les couper et les relier ou les piquer ? merci:2 (24):

viens de voir c'est bien un 6

Bonjour,

je veux brancher la préchauffe en manuel sur un ky260

j'ai le schéma mais là où je bloque c'est où prendre ces fils et quoi comme inter utilisé; je pense un double+off

merci d'avance

Merci

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Merci

Bonjour a tout le monde je me nome christophe j habite en alsace dans le bas rhin j adore les trolls j ai enfin réussi

a m en offrir un ebro 2.8td ky260 de 1990 qui a malheuresement un problème de préchauffage.