sig-sauer13

Salut à tous,

j'ai roulé quelques temps en baroud 3.3td puis en Suzuki et me voilà revenu au Troll.

Il a une petite préparation bien sympa ce Gr.

- Réhausse + 8,

- kit Trail Master complet,

- jantes à déport avec des 35',

- block arrière,

- glissement limité avant de Terrano,

- snorkel + twister,

- gros pare choc avant et arrière,

- treuil Ironman 5,5T,

- baquets OMP,

- CB,

- tirants renforcé...

Un peu de boulot de nettoyage, peinture et mécanique avant utilisation mais rien de bien méchant...

Salut à tous,

je roule sur le 13 et 84, qui est du coin ?

Je suis de Marignane.

Difficile de tourner par chez nous car pas beaucoup de membre

Au plaisir sur les chemins...

Comme je te disais, essaie au tournevis plat...

Salut à tous,

je viens de monter des sièges cuir chauffants dans le tracteur mais je ne sais pas comment les brancher en direct avec interrupteur :2 (21):

Sous les sièges, j'ai une fiche d'origine qui alimente les résistances :

Il y a une résistance pour l'assise et une seconde pour le dossier.

Jusque là, tout va bien

Mon souci est que je suis en 24V et j'ai peur de prendre feu sur mes sièges :2 (24):

Si je les branche en direct sur la batterie avec masse, porte fusibles et interrupteur est-ce que les résistances vont tenir le coup ?

Il n'y a rien d'écrit dessus (12 ou 24V).

A votre avis ???

Sur le net, je ne trouve rien

Les sièges :

Si pas de vis, je pense qu'elle doit-être emboîtée.

Essaie de la sortir avec un petit tournevis sans trop forcer.

Tu as une photo ?

Salut à tous,

petite question bête mais je n'ai pas trouver avec la fonction "recherche", enfin je ne suis pas trop sur.

Avant de faire une bêtise, je préfère demander aux pros des pneus

J'ai des jantes d'origines sur mon 3.3 td avec pneus en 31'.

Je souhaiterai monter des pneus en 33' sur les même jantes, est-ce possible ?

En photos la référence de mes jantes...

Merci à tous

C'est à dire ?

Quelle est cette sécurité et à quoi sert-elle ?

Juste pour info, chez Nissan la pièce coûte 60 euros

Sur LBC donc d'occas' certains la vendent jusqu'à 35 euros sans les frais de port :2 (24): (merci les gars)

ça prend même pas 15 min et le tour est joué !!!

Salut à tous,

le sujet a déjà été abordé mais comme j'ai réparé la ventilation de mon Baroud 3.3 td ce matin, j'en fait profiter.

Mon souci était que je n'avais pas la 1ère et 2ème vitesse de la ventilation.

En 3ème position pour désembuer c'est bien mais pour avoir un peu de chaud en rando ça me donnait mal au quignon à la longue

On aurait dit que je roulais sur l'autoroute avec les fenêtre ouvertes ...

Bref.

En fait, c'est tout simple !

Il faut démonter le cache de la ventilation, il y a 4 vis à retirer et le cache vient tout seul :

Une fois le cache noir en plastique retiré, il y a un fiche blanche sur une pièce en plastique noire en forme de losange qui est fixée avec 2 vis :

Sur cette photo, la fiche a été déjà retirée ...

Une fois les deux petites vis retirées, vous sortez la résistance :

Il y a comme deux cosses qui sont certainement dessoudées, le problème vient de là !

C'est les deux petites cosses que ne se touchent plus qu'indique la flèche jaune :

Faites un simple test avec une cosse en la positionnant sur les deux petites parties métallique :

Rebranchez la fiche blanche et mettez en route la ventilation sur la 1ère puis 2ème vitesse, normalement le problème est résolu.

Si la ventilation fonctionne, vous avez trouvé le problème !

Il reste plus qu'à souder les parties métallique et le tour est joué

Je me suis aidé d'un étau et d'une pince pour rapprocher les deux pièces.

N'oubliez pas de passer un petit coup de papier de verre pour nettoyer la surface à souder.

La soudure est très simple à faire à l'aide d'un petit fer à souder et de l'étain :

Remonter le tout, faites un deuxième test au cas où ...

Voilà, j'espère avoir aidé certains d'entre-vous par les températures qui chutent en ce moment :enaccord8:

C'est pas faux mais faire 2h de route ca fait un peu beaucoup.

Je le fais de temps en temps mais pour tourner 1h ou 2 je reste dans le coin.

Tourner en nocturne me plait bien aussi a plusieurs bien sur, dans le coin tu es tranquille. . .

@ +++ également sur les chemins.

C'est sur mais dans ce cas, vaut mieux alors vendre ton 4x4 ou t'en servir uniquement sur route...

Pour les Gendarmes, c'est pas une question de gentillesse mais simplement qu'ils y en a qui font respecter à fond les lois et les arrêtés et d'autres moins...

Ce n'est pas parce qu'on mets une amande qu'on est moins gentil que les autres et qu'on est donc forcément méchant...

Bref...

Oui c'est sur mais bon...

Il y a un petit terrain sympa sur Gignac, Cazan, sur Ensues il y a un bon chemin aussi qui rejoint Martigues...

super les vidéo

 

une petite question sur la deuxième vidéo le gars qui film il n'a pas fini trempé :2 (15): en tout cas merci de partager

non non ca va, il avait prévu le coup !

[video=youtube;zH5xR-5SCSQ]

Salut,

 

tu as aussi la solution d'installer un blocage ARB à la place, là au moins plus de soucis, soit il y est, soit il n'y est pas...

Oui c'est sur mais les prix sont hors budget

L'arceau est boulonné à la caisse.

Pas de soucis, avec plaisir !!!

Merci à tous pour vos réponses, je regarde ça l'année prochaine

Salut à tous,

je vous partage les vidéos de notre sortie de dimanche en bord de Durance (dans le 13 et 84).

Superbe sortie, pas mal d'eau mais le soleil était au rdv

Bon bein alors mon glissement limité est mort

Je suppose que ça doit se réparer ?

J'ai vu le prix du neuf, ça coûte pas un bras mais bien les deux

C'est sympa pour les conseils, pourquoi pas, je suis toujours preneur !

Pour les sorties, je tourne pas mal sur Gignac aussi non sur Regusse, Belco, Cazan...

Ok ça marche !

Il faut faire le test en 4x2 - 4x4 ou boîte courte ?

Je vais re essayer mais j'ai un doute...

oui mais quand tu tourne la roue de droite avec les deux roues en l'air la gauche tourne à l’envers, bon, mais est-ce que c'est dur à tourner

Non c'est facile, aucune résistance.

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

et n'y a t-il pas une vitesse qui empêcherait l'arbre de transmission de tourner....

Non j'étais au point mort, frein à main desserré.

bonjour il doit y avoir écrit à coter du bouchon de remplissage LSD

Non, il n'y a rien d'écrit à côté du bouchon.

Normalement c'est gravé ou une étiquette ?