zoojump

Merci !

Bonjour tout le monde,

Je compte partir au Maroc en décembre avec mon vieux Patrol Merca, en mode familial, pépère tranquille car mon tank n'est plus tout jeune !

Quels conseils me donneriez-vous pour l'équiper un minimum sans trop de frais ?

Je compte faire quand mm un peu de piste mais à vitesse Marocaine ...

Pneus neufs bien sûr - quels amortisseurs ? - ski ? - sangle etc

Merci pour vos réponses

Ok merci,

Je pense que je vais commencer par le récepteur qui m'a l'air un peu mou !

Je viens de changer la durite.

Tchao

Bonjour tout le monde,

J'ai un petit problème sur mon embrayage, impossible de maintenir le circuit en pression. Je le purge régulièrement mais rien ! J'ai déjà shunté l'amortisseur et installé une durite en directe et à priori je n'ai pas de fuite.

Alors est-ce que le problème provient de l'émetteur ou du récepteur avant de tout changer ?

En vous remerciant pour votre aide,

Bonne journée

C'est ce que je pensais:enaccord8:

Le principe de fonctionnement ? Une membrane caoutchouc qui amortit ?

Mais quel est l'intérêt ?

ça sert à rien ce truc ! ! ! !

En tout cas merci pour vos réponses je vais tel au garage Péré et je vous tiens au courant

By

Ok merci !

Mais quel partenaire du site ?

By

Ok merci les gars pour vos conseils !

Par contre à quoi sert cet amortisseur à l'origine ?

Savez-vous où peut-on commander une durite sur mesure (pas trop cher) ?

Merci A+

Bonjour à tous,

Voilà j'ai ma pédale d'embrayage sur mon 260 qui était de plus en plus molle !:2 (21): Donc je commence la purge et je m'aperçois que l'amortisseur de pulsation fuit Donc impossible d'effectuer une bonne purge, de + le liquide est constamment noir ! à suivre dixit durite pourrie

Ma question était:

Est-ce qu'on peut supprimer ce fameux "amortisseur de pulsation" et mettre directement une durite avia ou autre , du cylindre émetteur au récepteur ?

Merci bcp pour vos conseils ou expériences ,

Merci !

Bonjour à tous,

Je dois être un peu gland mais en parcourant tous les sujets concernant ce topic, je n'arrive pas à trouver ma réponse !

Je voudrai savoir si mon 260 de 1994 possède un pont AR LSD ou pas.

Si d'après ce qu j'ai lu, quand on lève le véhicule et qu'on fait tourner une roue , si l'autre tourne dans le même sens = LSD

Le mien L ne tourne pas dans le même sens donc pont classique. Mais j'ai pas de bouton de bloquage !

Donc si quelqu'un peut m'aider ?

Merci

Voilà !

Et merci à tous pour votre bienvenue !:2 (14):

Bonne Année à toi aussi,

Mon moteur est RD 28 - 2,8L D - 6 cyl, je crois que c'est les mêmes que ceux avec le turbo.

Dès que G 5mn je te fais une photo.

By

Effectivement j'avais moi même fait le calcul avant de le prendre

Mais aussi je crois aussi un peu à la mouche qui pète !

Moteur me semble n'avoir jamais été démonté , par contre le reste a bien 20 piges !

A+ et merci

Merci, C'est ce que je vais faire !

A bientôt

Re bonjour à tous,

Je voudrai acheter des pièces détachées (filtres, thermostat, sonde de pression d'huile, etc) pour mon Patrol de 1994, par contre je ne sais plus quelle réf c'est ! ! ! je n'arrive pas à m'y retrouver !

Sur la carte grise: NISSAN AYG260

Sur le moteur: AD28 et c'est un 2,8L - 6 cylindres

Donc Y60 ou 260 ou Baroud etc ?

Sinon quels sont les sites recommandés pour ce type de pièces ?

Encore merci,

Bon we

Au fait,

Si ça intéresse quelqu'un je vends la séparation de cabine avec la banquette, car j'en ai pas l'utilité.

A+

Hé ben merci encore pour cet accueil chaleureux ! Et bonnes fêtes à vous tous aussi ! :2 (14):

Voici mon merca de 94 , c'était un blanc qui a été repeint en vert.

En fait il ne chauffe pas car ce matin, j'ai démarré avec l'aiguille déjà dans le rouge ensuite dans un virage un peu sec, hop L est revenue au milieu !

Bizarre non ? Je vais trifouiller dans le forum pour les astuces...

Merci à tous,

Bonjour la communauté des Troll,

Je suis tout nouveau sur le site, je viens d'acheter un merca de 1994 avec 75 000 kil,(Les teufs vont suivre)

J'habite les Pyrénées Orientales vers Perpignan. Je l'ai ramené du Var, il y a quelques jours sans aucun problème et vla ti pas qu'aujourd'hui il chauffe !

En tout cas bien content de vous rejoindre car j'ai l'impression que sur ce site il y a pas mal d'infos.

Sinon, ne connaissant pas le passé de ce véhicule, que me conseillerez vous comme intervention dans un premier temps ?

(vidange moteur, boite, pont, LDR etc...)

Merci à bientôt,