flip

A et bien tu doit passer pas loin de chez oim! tu fait quand même pas les trajets tous les jours?

de ornans a coté de besancon. et toi?

Avec de la boue ca a plus de gueule!

minou le petit chat... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - aufait cool la géoloc! sauf que dans le coin de chez oim il n'y a pas grand monde! zut...

Bonjour à tous, j'ai enfin trouver à vendre mon pajero et dimanche je vais chercher mon troll! voila des petites photos Vivement Dimanche, par hasard je cherche un ******* pour aller dessus alors si quelqun à des bons plans... Edit modération: merci de bien vouloir lire le règlement.

merci Pierre ta réponce m'aide vachement !mdr

voila mon pajero que j'esite à échanjer avec le y60...vous feriez quoi vous?

Pour être clair je vais faire entre 15 et 20000 km par an, pour aller au taf la semaine, faire des we avec ma femme et mes deux enfants et partir 1 fois tous les deux ans en Turquie. Voila l'usage que je vais en avoir. Pour moi la priorité c'est la fiabilité. Donc entre le y60 de mon annonce et y61 de votre annonce lequel convient le mieux ? Pour l'instant je roule en Pajero 3.2 did long BVA de 2003. Au niveau polyvalence c'est nickel mais je m’ennuie un peu avec. Il faudrait que je le prépare (amortisseur, protection, intérieur ...) et j'ai pas les moyens et le temps de le faire avant cet été. C'est pourquoi je cherche à le vendre ou échanger pour acheter un tout prêt ...

Voila ce que je trouve pour 8000. C'est pas bien? patrol y60 de 1991 long moteur 2.8td 6 cylindres chassis sain haut moteur neuf Culasse neuve amc kit distribution(skf), alternateur, courroies accessoires, bougies de prechauffage, pompe à eau, calorstat sont neufs radiateur d'eau renforcé type afrique grosse capacitée fait sur mesure , radiateur d'huile avec support filtre déporté ligne echappement complete inox avec glasspack... filtre à air twister green xxl sur schnorkel kit complet silent bloc polyurethane durites frein renforcée avia 4 amortisseurs réglables tough dog big bore sp8 pour gros debattement ressort king spring sp5 (+12cm) amortisseur de direction réglables tough dog big bore gros modèle body lift 8cm pneu bf goodrich mud trerrain 35/12.5/15 moyeux manuel renforcés AVM tirant de pont ,barres panhard et barre de direction reglables excellent franchisseur galerie inox scheren offroad kit phare bi-xenon 55w beaucoup de pieces neuves dossier factures à l'appui

Déjà merci à tous vos messages de bienvenue ! ça fait plaisir ! Sinon j'ai bien suivi vos conseils, j'ai quitté ma femme ... Elle a eu un peu de mal à comprendre que je préférais un Patrol à notre famille mais les enfants ont très bien compris. Du coup je cherche plus un y60 long mais court ! Non je déconne bien-sur .. je cherche toujours un long ... Pour répondre à Pierre. Le Patrol va faire 15000 km par an, pour mon taf, pour des sorties TT avec mes potes sangliers, et un ptit raid en Turquie tous les deux ans ma femme est Turque ça aide). Et voila mon coup de cœur : Patrol long y60 1991. 8000 euros moteur 2.8td 6 cylindres châssis sain haut moteur neuf Culasse neuve amc kit distribution (skf), alternateur, courroies accessoires, bougies de préchauffage, pompe à eau, calorstat sont neufs radiateur d'eau renforcé type afrique grosse capacité fait sur mesure, radiateur d'huile avec support filtre déporté ligne échappement complète inox avec glasspack ... filtre à air twister green xxl sur schnorkel kit complet silent-bloc polyuréthane durites frein renforcées avia 4 amortisseurs réglables tough dog big bore sp8 pour gros débattements ressort king spring sp5 (+12cm) amortisseur de direction réglables tough dog big bore gros modèle body lift 8 cm pneus bf goodrich mud trerrain 35/12.5/15 moyeux manuels renforcés AVM tirant de pont, barres panhard et barre de direction réglables excellent franchisseur galerie inox scheren offroad kit phare bi-xenon 55w beaucoup de pièces neuves dossier factures à l'appui

Bonjour à tous. Voila j'ai comme projet de partir 2 semaines en Turquie cet été. Je cherche donc un Patrol déjà préparé raid. Mais je ne sais lequel choisir. J'ai 8000 euros pour l'achat du véhicule.

Bonjour à tous. Donc voila moi c'est filou et je viens sur ce site avant d'acheter mon premier patrol. Je roule actuellement en Pajero did mais je m’ennuie un peu ! trop polyvalent et pas assez baroudeur ! Alors je cherche à le vendre pour un bon vieux Patrol avec une bonne grosse prépa ! Je suis avide de conseils ! Pour l'instant je suis sur un y60 6 cylindres de 1991 long avec une bonne prépa. Je voulais savoir si c’était bien raisonnable d'échanger un Pajero long did bva 205000 km de 2003 avec un Patrol de 1991 ... Mon cœur me crie oui et ma femme me dit non ! Donc voila j'ai juste à dire .... à l'aide !!