spoondesign

en anglais, et oui y a 6 possibilités de branchements mais pas assez détaillé je sais que le noir c'est la masse, ça c'est clair mais je voudrais qu'il s'allume quand je mets le contact, donc dans les 3 fils restants, où brancher et à quoi ?

salut all, ce week on m'a offert un mano de pression de turbo S racing électro-luminescent je l'ai placé à la place de l'horloge, j'ai repéré la durite où placer le T, ça no problemo Seul hic, c'est que la notice pour les branchements electro n'est pas en français il y a 4 fils, un mauve, un noir, un jaune et un orange que brancher et à quoi ?? soit pour qu'il s'allume avec les feux, soit allumé dès que le contact est mis

moi je dirais juste la butée qui est passée au travers

c une datsun ou nissan 280z ou un autre chiffre mais Z

salut all, j'ai déja présenter mon baroud il y a 2 ans je crois, et now voici mon y60 acheter la semaine derniere. il est de 92, avec pile 200.000km, le radiateur d'huile, toit haut et visiere, en 2 places, des extension en polyester avec partie sur les ailes, marche pied large, pare mouche, pas de bloc dif mais un glissement limité, jantes alu et des pneu route 31/10.5/15 modif à venir: toutes les vitres teintée, pommeaux et volant bf at en 31/10.5/15 cales + 3cm modif des pc avant arriere

momo fait un volant avec airbag!!! mais question prix sa douille

grand merci hoo grand maitre pour ce je paie ma tournée

bsr... ben non.. il y a un ordre bien précis pour le desserrage de la boulonnerie. A+ comme une culasse?? si mes vieux souvenir sont bons, c en escargot en partan du milieu pour serrer et l'inverse pour desserer est-ce bien sa??

donc il faut juste enlever toutes les vis et faire gaffe en décollant le carter, c'est tout ?? puis bien enlever la pâte, en remettre et tout reboulonner, je ferais ça à ma prochaine vidange, dans 7500 km

salut all, mon trool a un léger suintement venant du carter, et apparemment ça vient du joint. quand la vidange et faite, peut-on ouvrir directement ou y a t il des précautions particulières ?? est-ce un joint ou de la pâte ?? merci d'avance

ok, donc rien d'inkiétant pour le moment je verais bien aprés lui avoir fait une bonne vidange et changer le likide de refroidissement

et comment on sait voir si il fonctionne correctement ou pas ??

il est propre

salut all, juste pour éclaircir ma lanterne, à chaud, sur un y60, l'aiguille de T° doit se situer où ?? moi elle est 2 mm en dessous de la moitié et quand je suis sur l'auto route à 110-120 elle monte jusqu'à 3-4 mm au dessus de la moitié, est-ce normal ?? je ne crois pas, mais bon, d'où peut venir ce stut ?? Le vase d'expansion est entre le min et le max (mais transparent), niveau d'huile correct

en fait tout les fils venant de l'auto avai été couper et le minimum avait été reconnecté correctement pour faire fonctionné un poste

apré le reset sur l'un ou lotre, et l'ampli est aussi puissant ke l'ampli et vis de reglage baissée un peu ( pas bon un ampli a fond tout le temp) le fil bleu théorique du remote ne retnan pas l'ampli apré avoir couper et redemarer l'autot,comme il doit bien avoir un des fil ki fré allé correctement le bazard g piké le remote sur tt les fil sortan du poste certain le faisait fonctionnait mais quand je couper et remetté le contact le sub ne tourné pas. pui dans tout le bordel de fil ro venant de l'auto yavé rose tt seul , un rose g mis le remote dessus tt eteind et tout rallumé et sa fonctionne!!

salut all, je viens de remettre mon sub et mon ampli dans mon 60, j'en ai profiter pour changer de sub. g repri celui d'un pot, maios ya un hic j'explike: quand je met mon ancien ampli et sub tt marche nickel alors que quand je met le new , qd je met le contact le sub ne tourne pas, je dois soit enlever et remettre le "+" ou bien le remote, et cela a chaque fois kje coupe et remet le 4x4 en route.alors que dans la voiture de mon pot sa fonctionne correctement vous avez une solution?

un grand merci!!!

et des poulies a changer avec la distri??

hello all, voila j'ai eu mon gr hier, et g v faire les vidanges, les filtres et les courrois l'huile moteur c de la 15w40 si je ne me trompe ms combien de litres?? pour les ponts et les boites, kel huile et kel quantité?? pour le pont arriere comme c un GL c du likide lsd sa g sais déja et dans le radiateur d'huile, quelle huile et quelle quantité?? quand on fait la distri faut il changer une pompe ( à eau je crois) meme si tout roule?? merci d'avance

Mon prochain voyage prévu pr l'année prochaine sera en californie...et j'irais là bas...... y en a qu on de la chance vu que j pe pas y aller j irai la http://fr.youtube.com/watch?v=Cw26HeMjyp4&NR=1 y a aussi des engins de fou c clair que a l'amnesia a Ibiza sa vaut le coup aussi, jy suis allé ya qlq temp...

vsuis allé le voir hier, il est clean mais pas dispo avant le 27 aout et mon pick part le 10 aout donc sa le fait pas

pour un de 99, 211.000km c bcp? il pourai encore en fair kaziment autant?

ok merci ben je veux quand meme qlq chose de confortable, comme c mon seul véhicule pour 5-6 mois le 61 là est a 7250€, mais jiré le voir avec ma langue...