spoondesign

fumée blanche et bleue, bruit de crècerelle, plus de puissance j'ai eu ça sur mon 3l bva y a qlq mois et d’après le mécano je l'ai coupé à temps si tu as les symptômes mais que tu continues à rouler le moteur peut entrer en auto-combustion avec l'huile, il se cale dans les tours et on ne sait plus le couper, et le faire caler ne fonctionne pas toujours

hello all, moi j'ai un 2005 avec +/- 145000 km en boite auto, acheté à 126.000 y a 1 an 1/2 à une connaissance. jusque 126.000 km rien que de l'entretien, même les pneus avant étaient d'origine. moi j'ai eu le capteur de pression qui déconnait et y a 3 mois le turbo a lâché, d’après mon mécano c'est un turbo fragile donc turbo protect à chaque vidange

salut all il y a t il le salon 4x4 a taisnieres sur hon cette année?? merci

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bsoir, merci à tous, mais j'avais deja pensser a sa mais comme je vais dans des coupes de bois avec le trol sa arrive de temps a autre qu'une branche remonte en dessous en passant dessus, donc a mon avis d'exploser les boudins d'où le fait de changer les ressorts mais je ne sais pas trop quoi mettre!

salut, j'ai un trol y61 3l 2005 court je tracte assé souvent et le prob c'est que avec ma remorque et le matos dans le trol il s'affaisse de 5-6 cm voir plus. vu qu'il fait quasiment que de la route je ne vois pas l'interet d'une rehausse existe t til des ressort hauteur d'origine mais plus dur??? ou alors lui mettre des ressorts + 5 juste derriere mais quizz a vide pour la haureur du cul !!! j'attend l'avis des pros

bsoir mon 3l 2005 claque un peu aussi a froid, mais une x chaud ya plus rien. le bouton rouge a droite c'est , je pense, en cas de panne, tu appui la dessus pour mettre le levier au point mort

merci l'amis !!!!!!! de ta faute je veux troquer mon 2005 court pour un long!!!!!!!!!!!!!!!!

oui !!! quand j'ai eu le mien il avait cette taille de pneu

j'en ai mis un sur mon 3.3 td et il arrive avec les bonnes fixations direct, faut juste bien le regler et c tout, mais rien de bien mechant

c ce que j'ai fais sur le mien mais j'ai du faire 2 trait de scie,puis une trés grosse douille qui se coince sur l'extereur du support et de l'autre coté une douille de pile la taille de la pice a enlever, une grosse tige filetée qui passe a travers des 2 douilles avec des grosse flottes et ecrous des 2 coté et sérré sérré et encore sérré, prévois qlq tiges filtées lol ha oui, prend des douilles de 1/2, le trou au milieu est plus gros donc tige filetée + grosse c'est la meilleur solution parce meme avec un arrache c soudé par la rouille

salut, je te déconseil les load +, j'en avais sur mon navara et sa ma cintré les lames en formes de "S" conclusion j'ai du changé les lames completes!!! soit un kit add leaf ou alors change les paquets complet

salut all, je vais faire faire la vidange de ma boite auto, quelle huile faut-il ?? Dextron 3 ou atv ?? c'est ce qu'il ait inscrit dans le manuel mais se ne sont pas les mêmes huiles donc ?... et quelle quantité ?? merci d'avance

sa fait plus d'un an que je roule en bf a/t est nickel, meme sous l'eau j'adapte la conduite et c tout. l'hiver dernier quand personne de roule j'ai été rappeler au boulot, 20 a 40 cm de neige j'etait le seul a rouler sur la base ou je bosse( enfin pour allé au hangard chercher les unimog avec les lames a neige), je passais où les americains et leur gros v8 et pneu route etait coincé. je ne dis pas non plu kle bf vaut un vrai pneu neige, mais pour une utilisation toute l'année route/ chemin/ neige il va bien, je le redis ceci n'est que mon avis pour l'utilisation kjen fais!!!

ben si elle est ressortie , c'est qu'il n'y a plus de vis au centre!! sinon je vois pas comment elle pourrait ressortir démonte le paquet de lames et verifie, cela prend une bonne heure de depose et repose perso je ne roulerai pas comme sa, les lames ne doivent bien travaillé.....

chez nissan!! compte +/- 250€ ttc

momo en fait un avec airbag, et pas vilain du tout

up up up allé pour pgr 565€ livré faut que sa parte pour pouvoir commander mon kit rehausse.....

personne ne veut de lames neuve pour son enclume?????

hello, suite aux modifs je vend les lames avants et amortos de mon trol, hauteur d'origine lames supflex et amorto monroe, strictement neuf, juste une sortie ( par rouler a part une journée TT) le jeux lames+ amortos 565€ + port +/- 75 ( prix neuf 695€) dispo de suite sorry j'ai pas encore bien decrasser le trol depuis lol) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

bein moi pour passer du simex en 34 j'ai juste un body de 7 et sans decoupe pour les levier!! juste du modifier les support des durit de frein et embreyage, et les flector c tout, donc 2-3x rien

ba oui quand je tes vue je me suis tien voila spoon mais un peu etonné que tu n ais pas mis les lames au dessus des ponts ?? ben tout etait prevu pour lol, mais hangement d'orientatio, 2 ans pour fiabiliser et modifier ( radiateur a l'arriere etc....) et le passé au controle technique trankil dans 2 ans il sera ancetre et passé o ct comme tel et là vu kil li aurai plu de ct a passé jle passerai en ressort et couper au max les porte a faux avant et arriere, et lui mettre des pneus plus gros staprem g viré ste saleté de pc et couper les pointes de chassis a raz de la traverse deja lol

merci pour la video complete de mon trol sa fait un souvenir de sa 1ere sortie

tite videos dmon patrol"z" a taisnieres.....

oui j'ai vu, mais je ne savais pas quelle trol tu etait lol et oui j'ai eu bcp de chance que sa se deboite avant les zones clair on poura se revoir, si tu n'est pa avard d'info ( comme pas mal ce week end), je prevois aussi de mettre le radia derriere