HENRI IV

Je vais d'abord résoudre le défaut 43.

Aucune confiance dans ton bricolo, je préfère faire confiance à des gens fiables comme Pdvh61, Fafalastuce ou Corrivolpi entre autres. Puis, quel rapport entre le défaut 43 et la distri?

Merci, mais dans mon cas il ne démarre même pas.

Par contre sur cette vidéo, on voit bien que c'est à 2,42 que ça passe de Off à ON. WhatsApp Vidéo 2025-02-18 à 12.15.34_3c36a50b.mp4 WhatsApp Vidéo 2025-02-18 à 12.15.34_3c36a50b.mp4 WhatsApp Vidéo 2025-02-18 à 12.15.34_3c36a50b.mp4 Le deuxième Switch, c'est lequel?

Assure-toi bien qu’avec NDS1 ce sont bien les valeurs de ces deux switches que tu regardes. Ce Switch qui est sur la pédale d'accélérateur, quand j'appuie dessus, ne change en rien l'affichage sur la tablette.

Sur le pédalier ?

Merci. Il est où ce bouton poussoir?

En mécanique je bricole, mais en informatique une bille.

Ok, mais que faut il faire ?

Par contre sur l'autre vidéo on voit que ça bascule ON/OFF quand j'accélère.

Tu as raison, je n'avais pas fait attention. Quoi faire ?

J'ai réglé la vis à 0.48. Pas mieux.

J'ai réglé l'avis à 0.48. Pas mieux.

Bien sûr, je vais faire l'essai.

J'ai remplacé la sonde de température, ce n'est pas mieux mais ça on s'en doutais. Comme je suis un peu têtu, j'ai fait un essai en accrochant la seringue, via la pompe sous le capot avec du gas oil en ouvrant un injecteur. Le gas oil sort , le niveau de la seringue baisse, mais il ne démarre toujours pas après resserrage du tuyau d'injecteur et toujours défaut 43. On va y arriver bientôt j'èspère, car dans deux mois ça fera un an qui'il n'a pas roulé.🥵

Là pareil, dés que j'appuie ça pesse de ON à OFF et vice versa. WhatsApp Vidéo 2025-02-16 à 12.42.42_b4b01c25.mp4

Ok, voila les nouvelles prises. Dès que j'appuis sur l'accélérateur on voit les chiffres monter. WhatsApp Vidéo 2025-02-16 à 12.42.10_7ac1aff1.mp4

Voila en vidéo les mesures. de 0.40 à 4.22 en appuyant sur la pédale, eu puis avec : Closed TPS. WhatsApp Vidéo 2025-02-15 à 16.47.27_441f53ae.mp4 WhatsApp Vidéo 2025-02-15 à 16.47.36_001503bb.mp4

Non le boitier n'a pas Pris l'eau vu que la durite qui à cédé était côté Moteur.

Josque là je pense avoir compris, mais quoi cocher pour voir l'affichage des données du capteur de l'accélérateur ?

Ok, mais que est le bon connecteur d'après toi page 142 ouy 143 ?

Et comme je ne connais pas de pro qui sache le faire, c'est réglé.😒

Justement je suis sur Firefox et avant ça fonctionnais, donc je me suis dit que j'avais fait une fausse manip. Le corecteur fonctionne sur d'autres sites, mais ce n'est pas grave.

Dons si pas de clé, pas d'ECU ?