HENRI IV

J'ai oublié de préciser que c'etait pour le Ron Ron .

J'avais le même problème, cela venait de la plaquette fixée sur l'arbre de transmission qui envoyait l'impulsion à la sonde du Tarra Trip. Mais si tu n'en as pas installé, ce n'est pas ça.

Mon TD 6 me faisait pareil jusqu’à ce que je change la pompe. Mais pour toi, ce n'est peut-être que la pédale, comme dit Pierre. Je te le souhaite, car ce n'est pas le même prix.

Pour l'instant seulement 3 personnes , dont moi , ont voté pour le Patrol GR et seulement 2 pour le Patrol en général.

Ca rassure toujours de savoir que ça démarre au quart de tour . Alors Santé .

Non sur un Y61 TD6 tu peux mettre par contre un boitier Adonis, en prix c'est le double mais efficace ! Le problème c'est toujours le prix !! Par contre j'ai entendu dire qu'il y a des failles sur ce boitier Adonis, en tout cas pour le mien, coupures, défaut sur le tableau de bord et mise en marche du moteur difficile ? , parfois ! Qu'en est'il ? Je l'ai depuis bientot 3 ans et 20 000 kms et aucun problème Je n'ai fait que rajouter un inter ON/OFF a l'intérieur . Son seul défaut est que si il n'est pas actionné , tu le sent tout de suite .

Ben en fait j'aimerais ne pas mettre encore "trop" d'argent dans ce troll alors que j'en cherche un autre Normale nan ? A moins que je le monte et le redémonte lors de la vente ?! N'oublie pas que il est possible que ton futur acheteur vienne sur le site et apprenne cela. Je pense et avec raison qu'il risque de ne pas apprécier, et puis ce n'est pas correct. Toi-même tu seras satisfait d'avoir vendu un véhicule qui démarre normalement.

Ca m'est arrivé une fois avec de la boue séchée et ça faisait pareil , mais j'etais en 2 .

IDEM

Bienvenue chez nous Didier. En effet , il n'y a pas de meilleur ressenti que l'approche directe avec les gens qui roulent tous les jours avec les produits que l'on a fabriqué.

Merci beaucoup . Henri

Des nouvelles , des nouvelles .

Alors ça y est, tu l'as installé ? Moi aussi ça m’intéresse. Merci

Ca améliore les deux tres largement . Au niveau conso , en rapport moins mais vu que tu as tendance a appuyer davantage pour de meilleures performances c'est a peu pres égal égal .

il faut savoir que toute intervention effectuée sous garantie est à la charge dudit concessionnaire ! Cela me paraît donc normal qu'il regarde d'un sale œil quelqu'un qu'il n'a jamais vu se Négatif :toute intervention effectuée sur un véhicule qui est sous garantie constructeur et faite dans le réseau est remboursée au prix client a la concession intervenante . Dans le cas de réparations lourdes il faut quand meme demander l'accord au constructeur , mais ça se passe en interne . Ceci est aussi valable meme si ton véhicule a été acheté neuf , dans le reseau , en espagne , italie ou n'importe ou en europe . Ceci est le cas pour tout véhicule livré neuf en Europe

Ce n'est pas parce que le commercial de cette concession ne l'est pas que toutes sont identiques . Tu dois pouvoir en trouver une autre pas tres loin , de plus la garantie est nationale . N'oublie pas que NINI et RENAULT meme maison et donc il se peut que ce soit des directives du concessionnaire local .

Aucun problème , c'est une précaution en plus.

Parceque le xylo éviterai aux "bèbètes " de pénétrer le bois ainsi que des moisissures . Et comme tu n' habite pas en ville , ça leur donnerai une vie plus longue ( à tes portes ) . Henri

Tu les traite pas au xylophène avant de les lasurer ?

Ca remonte au début de la CB en france , dans les années 1980 . Mes copains c'etait Napoleon , un autre Charlemagne alors de là a Henri IV

adonis_henri_iv_2_673.pdf

Tres belles photos. Meme si j'en ai pas mal de ces memes endroits , je ne me lasse pas des les revoir avec plaisir.

Gilles . Le film , le film , le film , le film ................

Nickel Pierre. Merci beaucoup.

Pierre, si tu avais un schéma ou un plan de ce que je veux dire, peut-être que cela pourrait l'aider. Merci