HENRI IV

Merci Pierre tu n'est pas le chef pour rien .

BSR Les veilleuses AV et AR ne fonctionnent plus, alors que les ampoules sont bonnes. Sauriez-vous quel est le numéro du fusible correspondant au coté G à savoir que ni le cache boitier à fusibles ni la RTA n'indiquent son emplacement. MERCI Henri

Merci Pierre, je vais me diriger vers de la récup je pense.

Il va falloir que je trouve une autre solution que celle de changer électrovanne, car je viens de téléphoner chez NINi elle vaut 212 € ht. Vu que pour l'instant il s'éteint bien alors que la tête tourne sur elle-même, il me faut trouver une solution autre qu'une soudure au plomb.

Pierre avec un peu de retard , voila.

Si elle est comme je le suppose sur ambase magnetique , tu peut la poser sur ton capot , elle sera moins haute que sur le pavillon et tu auras quand meme un bon plan de masse.

Il semblerait que oui, car dans le guide d'utilisation du Scenic dci 130 cv dont je me sers c'est ce qu'ils indiquent car c'est le même voyant. De plus il s'est éteint depuis.

Au bout de 20 kms le voyant c'est éteind ,peut etre le boitier a t'il régularisé le processus. Dans tout les cas BRAVO Mr BALTES.

Ca y est ça marche. Pose pas compliqué sauf que depuis j'ai le voyant de de controle du système antipollution qui c'est allumé. Apres c'est le jour et la nuit , reprises a règime plus bas et de la puissance toujours dispo.

BJR Suite au montage de ce boitier j'ai le témoin de controle du systeme antipollution qui ç'est allumé. Quelqu'un a t'il déja eu le cas? MERCI

C'est le voyant de controle de systeme anti pollution.

Clé à molette j'ai essayé, avec une FACOM ça ne vient pas, pour la clé de 23 je verrai dans la semaine.

Je me suis dépanné provisoirement en soudant la cosse sur l'ècrou. Pour le boitier que du bonheur . Par contre j'ai un voyant allumé au tableau de bord, je recherche à quoi il correspond. Si vous avez une astuce pour démonter l'électrovalence je suis preneur car il faut que je la change.

J'ai oublié , pas moyen de dévisser la sonde .

BSR Tout content de monter mon boitier ADONIS, au moment de me connecter sur électrovanne sur la pompe, problème : l'écrou de 8 qui sert la cosse tourne avec la tête filetée de la la sonde. J'essaie donc de démonter la sonde, clé de 22 trop petite et celle de 24 trop grande. Me voila donc en carafe. Auriez-vous une astuce ? MERCI

ENFIN ca y est j'ai enfin reçu mon boitier ADONIS. La 2 ème page de la notice de montage explique coment poser le boitier de gestion de pression de turbo , je vous le fait passer. Pose ce WE , et semaine prochaine mes premiéres impressions.

Je vous remercie pour vos reponses. Je vais donc laisser le relai fourni avec le faisceau qui est en 40A.

BJR Je n'arrive pas a retrouver le post où on parlait d'un relais spécial pour éviter de griller les ampoules 100 w à force de faire des appels. Je suis sur Conrad et je ne trouve pas non plus. Merci

elles ont le 133

Nos gazelles ne se debrouillent pas si mal que ça. Elles sont a hier au soir 16 ème au général et maintenant elles viennent de sortir de l'erg chebi sans casse , c'est tres bien.

Mes explications ne sont bonnes que si ta boite repose sur un cric rouleur.

Il faut que ta boite soit bien de niveau car sinon l'arbre appui sur le volant moteur.

Si la boite est posée sur un cric , bouge un peu la hauteur , puis baisse la , et recommençe de G a D . Si il n'y a plus de boulon , il faut que elle bouge.

Bonsoir. Question bete , mais est il exact que quand tu leve une roue arriére avec le cric , avec un glissement limité le troll avançe ?

BRAVO et bonne chance a vous deux. J'ai une copine que l'a deja fait quatre fois , cette année elle y revient et je pense que elle devrait finir dans le top ten C'est surtout la régularité qui prime et non la bourre.