TROLITO

J'ai cherché un tuto pour voir si j'étais capable de le changer moi-même mais rien de précis sur le moteur sd33, si quelqu'un pouvait me donner la marche à suivre.

je ne suis pas un pro et plutôt mal équipé mais je peux peut-être y arriver en relevant mes manches ?

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.

Je n'ai pas fait 1000 km depuis que je possède ce troll. C'était un rêve de gamin mais plus le budget pour faire les réparations ! Si quelqu'un avait un tuyau pour refaire ça à pas cher (pôle emploi oblige) ....

Sinon je suis censuré par le modérateur : il y a la Brocante pour ça !

Il a 200 000, je suis le second proprio et j'ai toutes les factures depuis l'origine.

Ps : Je suis dans le 50.

Bonsoir

non j'ai pas pensé à filmer

aïe je préférerais un truc du genre calorstat....

Bonjour à tous

je viens vers vous car je ne trouve pas de solution à mon pb.

Sur mon patrol 3.3l atmo de 1989 mon niveau de ldr baisse. J'ai une légère fuite au calorstat mais pas assez grande par rapport à ce que je remets.

Moteur froid j'ai des bulles d'air dans le vase sachant que le bouchon du vase est fêlé.

Au démarrage sachant je m'en sers qu'une fois toutes les 3 semaines pour faire 10 kms il fumait blanc puis une fois chaud plus rien.

J'ai changé le radiateur car il a percé et purgé le système.

Mon niveau d'huile ne bouge pas et je ne vois pas d'eau avec l'huile.

Je ne dirai qu'une chose : AU SECOURS...

Bonjour,

Le mien est un Ebro 3,3l atmo de 1989.

d'ailleurs je cherche un soudeur mig dans le 50, merci

Bonjour à tous je reviens vers vous pour avoir des renseignements.

Comme beaucoup d entre vous la caisse de mon patrol ebro de 89 présente de nombreux signes de corrosion perforante.

N etant pas un pro de la soudure mig (aucune soudure d ailleurs) je me demande s'il n'est pas plus simple de changer la caisse.

J'ai trouvé une caisse d y60 et j'aimerai savoir si je peux la monter à la place de celle de mon 260 sans trop de soucis ?

Merci pour vos reponses.

En patrol tu décolle à conditions que la caisse tienne...

njour à tous

Suite au passage au contrôle technique mon frein à main ne fonctionne plus.

J'ai déjà démonté et le câble de frein à main est cassé ( merci le contrôleur technique) ainsi qu'une garniture bien usée mais impossible d en trouver dans le commerce. Enfin sans que cela me coûte les 2 bras et 1 jambe chez nini. ..

J ai acheté mon patrol ebro de 89 3.3l d. avec 200000kms ds l espoir de m amuser avec ce trol mais là c est déprime total.

Si une âme charitable pouvais me donner une adresse ou me vendre un kit à prix patrolistique....je vous remercie.*

Je suis dans le 50 s il y a des membres pas trop loin de moi...

Merci

Bonjour je suis ds le même cas que toi.

J'ai déjà démonté et le câble de frein à main est cassé ( merci le contrôleur technique) ainsi qu'une garniture bien usée mais impossible d en trouver dans le commerce. Enfin sans que cela me coûte les 2 bras et 1 jambe chez nini. ..

J ai acheté mon patrol ebro de 89 3.3l d. avec 200000kms ds l espoir de m amuser avec ce trol mais la c est déprime total.

Si une âme charitable pouvais me donner une adresse ou me vendre un kit à prix patrolistique....je vous remercie.

Je suis dans le 50 s il y a des membres pas trop loin de moi...

Merci à tous.