bertrand 59

apres avoir tout nettoyé correctement j ai attendu que la fuite reapparaisse elle se derriere la poulie dumper , d ailleurs j ai une question con , derriere la poulie se trouve une plaque carrée , est ce normal qu elle tourne avec la poulie :2 (21):de plus en regardant de tres pres il y a comme une felure dans le carter avez vous cela aussi

moi ça gouttes fort quand même

merci peut etre il faut que je regarde moi meme vu que nini ne dis rien tant qu il ne demontes pas tout resultat aujourd hui revision faite et fuite d huile toujours la je regarderai si c est celle la et si c est la suffit il de changer uniquement la vis ???

oh pardon le 3.0

Le 3.0 n'a pas de poussoirs hydrauliques ........ une pastille ne se barre pas ......... super la doc

voila j ai une grosse fuite d huile derriere ma poulie dumper , moi j en conclu au joint spy derriere , mais nini lui me dit que cela peut provenir du carter de distrib et m annonce 15 h de boulot mini qu en pensez vous ???

ca peut aussi dependre du deport que vous avez

de rien ca changes un peu de voir des trolls avec des jantes larges pour route j ai un pote qui en a un , et moi j aime bien aussi , mais moi j aimes tout , mais bon sur le site il y en a avec des prepas de malades a faire pleurer de jalousie en tt qui ont des trolls prepas route a faire pleurer des behem, le troll c est comme on aime le reste est question de gout et ca ca ne se discutes pas

tu crois

tiens tiens qui donc un blanc conduit par un chauve

a mon avis ca passera sans probleme , des sites de pneus pas cher tu tapes ca sur google et tu en trouveras pas mal , pour du tt c est plus facile on a tous une adresse , pour du style pneus sport en belgique ou en allemagne tu devrais trouver ton bonheur et meme si ca ne plait pas a tout le monde il y a des trolls style sport qui en jette pas mal , petite prepa et tu laisses les plates sur place et arretervde croire que les trolls sont des molusques bon a ne faire que du tt , il y a des videos surprenantes qui on memes passées sur le site qui prouvent le contraire , sur ce chacun fait fait fait ce qui lui plait plait plait :2 (15) http://news.caradisiac.com/Video-Un-Nissan-Patrol-qui-seme-une-Lamborghini-Murcielago-LP640-615

tu as peut etre recu celui d un 3 litres ou vice versa

dommage pour le terrain dans le nord on en avait quelques uns tous razés :2 (25): :2 (25): , mais bon dans l oise il y a encore de quoi faire , le b0 ne sont pas encore legions , par contres chez nous ca a poussé plus vite que les pissenlits

sympales photos , le terain est un terrain privé ??

une chose tout con , mais apres une surchauffe , si tu rajoutes de l eau par le vase d expansion , les niveaux dans les bocaux seront bons , mais pas dans le radiateur , il faut rajouter l eau au bouchon de radiateur moteur tournant et attendre tu verras les bocaux se remplir et se vider a nouveau tu en rajoutes tant que le niveau ne s arretera plus de bouger et la tu verras que de l eau tu vas en rajouter , pour l odeur c est normal le ldr sent un peu le caramel , par contre verifie ton radiateur s il est propre et tiens nous au courant

goby specialiste des ponts , c est en regardant un de tes posts , que j ai repondu la question de laurent

pour le croisement j en suis pas sur ,ca devrait le faire ca corresponds a du 32 , par contre les ponts sont tres solides et font partie des references du patrol , mais lors des reprises d adherences personnes n est a l abri

idem contact coupé , plus rien

soit le moteur , soit le mecanisme qui est dur demontes ton panneau interieur est commence par verifier le mecanisme, , ca coutes rien et tu sera fixé de suite

veirifie tes roulements sutout si quelqun t as dit que tu avais du jeu dans ta roue quand tu roulais , une geometrie mal reglée fais pas bouger ta roues dans tous les sens

en premier renault n en déplaise a certain n a rien a envier a nissan , a ce que je sache c est renault qui a absorbé nissan et pas le contraire , en deux beaucoup de renault totalise plus de 200000 kms , en trois en matiere d innovation renault a toujours etait a la pointe , sur ce je roules tous les jours en nissan en patrol et primera moteur made in japan et non pas renault , mais j ai aussi roulé en renault, mercedes bmw , et volvo et en matiere de fiabilité je vous avouerez que les allemandes ne sont pas supérieures a mon avis , la palme pour moi reviendrez a volvo avec moteur audi , cela reste mon avis , après j ai eue une 25 qui totalisée 575000 kms avec comme seule casse un turbo , les injecteurs ayant étaient changes a 300000 moteur et boite d origine c est quand même pas rien , bref tout ça pour vous dire que oui les françaises ont des défauts mais pas beaucoup plus que les autres en général , ce qui me fait bondir c est que les français se plaise a dire qu on fabriques de la merde chez nous , a ce demander ce qu on sait faire de bon en france , tgv air bus ,ariane et bien d autres choses encore, bref soyons un peu plus chauvin et soyons fier de ce que nous savons faire et arrêtons de critiquer nos productions , j ai quelques exemples a vous citez de production renault ou française a faire pâlir les autres , et si renault était si mauvais que cela je ne vois vraiment pas pourquoi il se situerez au top ten des constructeurs mondiaux , voila j ai poussez un peu ma crise mais bon des fois je me pose des questions sur la fierté des français envers leur travail

tout à fait d'accord avec pierre. J'ai eu le problème radiateur encrassé, surtout qu'il est difficile à nettoyer. La dernière fois on a même dû démonter le cache ventilo pour le nettoyer par derrière

desolant

salut quelqun saurait il le prix et la ref du galet a coté du tendeur pour la courroie d accessoire , le mien a un sacre jeu , et est il difficile a demonter ?merci d avance pour vos reponses

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