samtoyvw

salut

depuis quelques mois le matin lors de la première mise en route, je préchauffe puis je tourne la clef, la il demarre au quart de tour puis 5 secondes après il se met à faire quelques ratés et fume pendant vingt secondes puis il tourne parfaitement.

J'ai remplacé les bougies mais pas d'amélioration

quelq'un connait ce problème ?

coucou

comment peut on reconnaitre un arbre d atmo d un turbo???

merci de votre aide

salut

j ai une vibration avec mon gr y60 lorsque je me trouve en dessous de 1500t/m

je pense que le bruit vient de la boite ou la boite de transfert mais je n en suis pas certain vu qu a l arret aucun bruit

qui peut m aider ?

salut

suite au levage de mon y60 +6pour les ressorts + 6body lift

lorsque j accelere a fond en 1ere et 2eme j ai une vibration venant de l arriere , je pense a mon arbre de transmisson

je n ai fais aucune modif meme pas les cales de boite

es ce que les cales peuvent resoudre le probleme ?

salut

pour moi si tu l intention de rouler sur route mefie toi de l angle que tu donne a ton nez de pont car en modifiant l angle qui est d origine tu soulage l arbre de transmission mais il ne faut pas oublier que tu modifie aussi l angle de carossage et l angle de pivot donc pincage et chasse

tu peux ainsi rapidement te retrouver avec un vehicule inconduisible

ok merci demain j irai chercher une tige filetee de 12

pour info j ai payé 27euro la barre de nylon (ertalon) en 60mm sur 1 metre chez le grossiste pres de chez moi

pour le diametre des vis sa ne serait pas plutot du 10 ??? et non pas du 12

merci

ok merci a vous je vais mettre un +6

salut

je voudrais placer un body-lift maison sur mon patrol y60 court d apres vous quel est la hauteur max que je peux mettre en limitant un max les modifications ( les modifications a faire comme dans le topic explicant comment faire pour un +6 me conviennent ,je ne veux pas remplacer la goulotte de carburant ni modifier quoi que se soit au niveau de la direction ou des tuyau de frein)

merci

voila je suis a la recherche des modifs a effectuer sur mon arbres pour placer le kit mais je vien de lire dans le forum une phrase qui me perturbe : "Ralonger les tirant sup si l'on met double croisilon et Raccourcir si l'on conserves l'arbre d'origine"

quelqu un peut m aider ??

merci ca confirme mon idée

pour un +10 faut t il remplacer l arbre de transmission

encore une question : ou trouver un revendeur pour les ressorts king-springs??

je sait sa ne sert pas a grand chose mais je suis tombé amoureux de certains troll sur le forum

j veux le meme

en + a chaque fois que je rentre chez moi et que je me gare a cote de mon samurai je ressent un leger degout de mon troll il faut que ca change

bonjour

voila 6 mois que je roule en 60court et je me decide enfin a le lever

je vais lui mettre un +10 mais je ne sait pas quoi prendre ,evidemment le - cher

c est pour une utilisation sur route avec 1 ou 2 ballades par an

mon choix pour l instant serait des amortisseurs procomp et pour les ressorts je ne sait pas soit du pro comp soit du king-spring vos avis??

a savoir que je tracte regulierment mon autre 4x4 sur plateau pour le trial et pour l instant l arriere est completement affaissé voila pourquoi j hesite car en king-spring j ai vu qu il existé du +10 avec renforcé 300kg

merci d avance de me repondre

et les amortisseurs d un 61long vont correspondrent aussi ou je doit acheter les amorto pour y 60 +8 ???

je ne connais pas la taille des jantes je les ai essayé et les pneu depassent de 1ou2 cm de mes elargisseurs et comme il est tout d origine jai du lever un peu le troll pour les essayer

salut quel hauteur me conseillez vous

suspension et body pour faire passer mes 35/12.5/16 sur mon 60 court???

merci

salut je suis nouveau sur le forum je vien enfin d acheter un y60 court et j aimerai le relever en pro comp car cela me semble vraiment attirant vu le prix

seul souici :la hauteur 5cm!! un peu juste

je vois bcp que certain monte des ressorts de chassis long ,d autre des ressorts de y61 et d autres de chassis long y61 mais quel est la difference ???? ces pieces sont t elles compatibles ainsi que les amortos livré avec le kit