Nicøx

je c'est que l'on peut gonfler ses pneu a l'azote dans les garages, mais je c'est pas si ils on des pressions de 10bar ou plus. si ils utilise des bonbonnes (je pense que c'est le cas), celle ci doivent etre a 200bar, comme nos bobonne de gaz de soudure au boulot, donc un detendeur au cul avec un mano et hop

Ok merci pour l'info, je passerai un ptit coup de tel a Euro4x4 pour confirmation

pour info, je c'est pas pour ceux la précisément, mais dans la plupart des cas on utilise azote, car se gaz se dilate moins (changement de temperature) donc comportement plus stabe, et de plus c'est un gaz inerte qui diminue grandement les risque d'apparition de rouille

je voulais pas, j'avais dit "je ne le tenterai que quand j'aurai mon treuil" ben ça a été plus fort que moi

j'avais moi aussi jeté un œil a ses amorto, voulant une réhausse +10 je m'en été détourné, car il son fait pour une réhausse maxi +6, pourtant Jeff a monté des ressorts +10, comment a tu fait Jeff?

bienvenu sur PGR, et a la tienne

bon ben ça c'est fait, mon premier plantage de troll :2 (15): "ben on m'a dit que ça passait partout, m'aurait-on menti ? " HOOOOOO le gros bourbier, bon je précise c'est un chemin communal pas une rivière lol ben voila ce qui arrive au trop gourmand ^^ les ponts posés, les roues dans deux ornières sous-marines. deux heures et demi d'attente avant qu'un pote puisse venir me sortir de là avec un tracteur, le pire c'est que j'étais à 2 mètres de sortir !!! malgré tout, c’était marrant et impressionnant comment ça passe bien un troll !!!

bienvenu a toi et a ton troll!!! santé

bouton sur off tu fait une petite marche arriere et normalement sa se désenclenche, si se n'est pas le cas c surment ton éléctrovanne qui est morte

si tu na pas le bouton il n'y a rien a enclencher et rien a désenclencher !!!

si tu a le bouton diff lock sur ton tableau de commande ( en dessous a gauche du chauffage-ventilation ) tu l'active ou désactive selon on ou off, si ta pas le bouton c'est qui tu a un différentiel a glissement limité ! a +

Bienvenu sur PGR.

16/05/1983 pour moi

Salut a toi et bienvenu sur PGR. Pour ton body un +5 devrai etre largement suffisant pour resoudre ton probleme.

sa s'arrose!! a la tienne

bienvenu sur PGR!!!

oui mais quitte à démonter je vais surement faire les roulements, d’ailleurs si quelqu'un sait où je peux trouver un kit complet pour refaire un demi-train avant, car mon magasin de pièce habituel ne fait pas les troll, ou sur commande et pas toutes les pièces merci d'avance

me voila rassuré, encore merci !!!

ok, merci pour l'info, la tu parles bien des roulements de pivots et de leurs cales ? n'y a t'il pas une précontrainte à régler en resserrant les roulements de roue ? merci d'avance

soit le bien venu et santé

lol tu croises ça un jour de grand soleil tu finis ébloui et au tas par la même occasion !!!

salut les trolleux, bon ben je crois que je n'ai pas de chance avec mon troll, à peine fait 500 km que j'ai une fuite au niveau de la sphère de pont gauche, je vais devoir me taper une bonne séance de mécanique pour changer le joint spy qui a dû lacher je pense. je vais surement faire les roulements en même temps. quand pensez-vous ? avez-vous des suggestions à me faire avant que je me lance ? y'a qu'un truc qui me fait un peu peur c'est le réglage de précontrainte des roulements !!

très beau ton troll, j'aime ce que tu en as fait !!!! bravo:2 (15)::2 (15):

tu m'étonnes !!!! sinon je crois que je me serais passé de ligne inox

soit le bienvenu sur PGR!!!