Bourbier4x4
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Tout ce qui a été posté par Bourbier4x4
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Bienvenue Cedladen, Passes te présenter au bistrot, c'est la coutume ici quand on est nouveau Pour les Révolver, faut voir du coté des accessoiristes Jeep. Les Z-boxs, c'est ça : et une fois monté, ça donne ça : -
Evacuer la chaleur dans le compartiment moteur + facilement, et puis sa donne un ptit look sympa Merci pour les photos !
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Bienvenue voisin, Passes te présenter au bistrot, c'est la coutume ici quand on est nouveau Pour la coquille, perso je prefere une coquille à souder qu'une à visser qui sera trop fragile a mon gout ... Mais franchement, avant de péter le pont d'un 60 ...
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Toutes mes condoléances Marine ! ... :2 (25): Bon sinon, comment y va les jeunes ?
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Sympa les photos !
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Sympa les photos !
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Les photos c'est bien moi qui les aient prisent ! C'est simplement que je les aient misent sur d'autres forums ...
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Tu dois parler de ces jantes ... C'est des 8x16, déport - 10
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Quelques photos de cette 21ème édition du Raid Bleu 2007 au domaine des Ronzes aujourd'hui ...
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Idem ...
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Comment y va tout le monde ?
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Euh 4 !
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Etat des plaquettes ... ? Il se peut que tes étriers sont grippés ...
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Amorto de direction fatigué ...
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Sympa les photos david ! Ca sera pour la prochaine
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non, si tu est tjs en 4 longues ou courtes au levier, que tu fais une marche AR et que tu est sur AUTO, ton pont avant reste enclenché ...
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Une épreuve et des prépas de rêves ... !
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Sympa les photos !
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Superbe !
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Si ca peut t'aider ... http://www.groupedld-france.com
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Tu as les Trail Master en + 10 ... Regarde les Ridepro, il y en a peut-etre en + 12
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Pour ma part : terminale BEP mécanique auto
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Sur le 60 long environ + 15 : pneus en 265, kit réhausse +5, body + 5 et cales sous ressort +3 à l'avant et +4 à l'arrière, aucun problème si tu roules pas comme un taré, faut dire aussi que j'ai des amortos Bilstein qui sont durs Mais comme dit + haut, tout dépend du kit que tu choisis selon sa dureté, si le kit est souple, il en va de soit qu'il faudra adopter une conduite + cool qu'avec un kit médium par exemple ...