Bourbier4x4
Baroudeur
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Sympa les photos -
Pas dit ... une double essieu est assez bien équilibrée, donc à mon avis tu n'auras pas beaucoup de poids sur le cul du Troll... et donc pas la peine de changer les ressorts
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Sympa ... c'est pas mal aussi sans le tube chromé
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Sympa le montage
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Ce sont des T-van ... elles sont d'ailleurs superbes ! Pour le prix, à partir de 18 000 € il me semble chez Outback
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Joli projet Fruitpierre Pour ma part, j'aimerais bien me faire une remorque - Troll, CAD découper sur un Troll accidenté la partie arrière en concervant le pont ...
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Voir aussi l'amorto de direction ...
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Ca doit pas être mieux ...
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Il me semble que le glissement limité se met en "route" (en croisements de ponts par exemple ...) lorsque tu appuies légèrement sur la pédale de frein ...
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Le bloc AR est enclenché ... voir l'interrupteur "diff lock" sur la console centrale à droite de l'autoradio sur quelle position est-il => ON / OFF Pour la fuite, ca ne vient pas de la boite mais du pont AV ... voir l'état des joints spy ...
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J'ai la même dans le 60 long, c'est amplement suffisant Portée d'environ 10 kms avec une petite antenne sur le capot ... et les 3 barres de couleurs s'allument quand tu parles
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Etat du chassis, sous les moquettes (plancher coffre, sous le pédalier), du radiateur ... Culasse déjà changée ? Comme il est de 90, il ne doit pas avoir le radiateur d'huile ... mais à confirmer
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Beau boulot
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Type de jante ... à toi de voir : Triangular, Modular ... Pour la taille => 8x16 Pour le déport, je dirais -20 / -25 ...
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Sympa ton Baroud
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Graissage arbres => http://www.patrol-gr.net/trucs17.php Graissage moyeux => http://www.patrol-gr.net/trucs44.php
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Pareil que les autres, à éviter ... Préfère un bon filtre Green dans la boite à air d'origine, cette configuration sera bien + "efficace" ... et encore mieux avec un snorkel
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Sympa les photos
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Il faut visser en "escargot" (de l'exterieur à l'interieur)
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Sympa les photos, superbe terrain Joli bourbier
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Sympa les photos
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Sympa les photos
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Le 60 est en +10 au moins ...