funkris

mais pour le tien je veux dire...

donc ça vient de la télécommande

si je ferme avec la clef pas de clignotant...

Bonjour, sur le mien 3l di juillet 2001, les clignotants indiquent l'ouverture et la fermeture avec la télécommande...

Bravo les gars c'est du beau boulot que vous faites!!! continuez et mettez des photos pour les autres . Le bonjour à Aurélien!!

Personnellement je trouve le chromé super classe!!!

T’inquiète fafa j'étais au téléphone tout à l'heure avec lui, je plaisante bien sûr. C'était le sujet de notre conversation à cap de pla lors de notre dernière sortie:2 (15): Pour rajouter que je suis tout ouïe quand Seb me donne conseil..

Je vais engueuler Sébastien !!!!! m'a fait peur lui

salut et bienvenue à toi!!

Salut GR et merci de ta réponse ça me rassure un peu car Sébastien m'avait un peu fait peur en me disant ça et je t'avoue que j'aimerais bien aller me dégourdir les roues un de ces jours! Donc très bien pour la BVA!!!

Pierre , je ne comprends pas ton conseil: une BVA, c'est ce que j'ai et j'en suis très satisfait pour l'instant mais pour du RAID!!! je me pose la question suivante si tu casses en plein désert tu fais quoi? Tu peux même pas tracter ton engin....si plus de batterie tu ne peux pas le démarrer en poussant (plutôt en tirant car il est lourd LOL) une boite mécanique au pire tu casses la cinquième il t'en reste quatre...c'est en tout cas l'avis de Gustave65 lorsqu'on a parle d'une virée au Maroc avec mon troll, il aurait vraiment peur d'un soucis sur la boite auto ...peux tu dire pourquoi tu conseilles la BVA pour le raid ?

Superbe !!!! bravo

A la tienne

Cette panne de pompe est connue et moi aussi c'est arrivé sans prévenir. D'un coup coupure accélération, fumée, impossible de monter dans les tours, voyant erreur allumé. J'étais sur l'autoroute en pleine accélération quand ça c'est coupé. On a pas mal cherché et au final c'était bien la pompe ... mais la valise Nissan donnait 2 codes erreurs qui correspondaient à un problème d'injection donc on avait quand même une indication avant de dépenser 3000 €. Aujourd'hui il marche vraiment nickel avec une pompe en échange standard. Bon courage en tout cas car c'est vraiment la panne merdique. Si tu fais réparer profite pour jeter un coup d’œil aux injecteurs, ca t'évitera d'avoir une grosse panne dans quelques temps. Moi je les ai changés à 110 000 km.

Oui je te comprends, c'était juste un conseil pour t'éviter des frais successifs et sans résultat ... j'ai moi-même hésité à ne changer que le driver sur ma pompe mais quand tu calcules tu t'aperçois vite que si ça ne marche pas tu vas faire quoi, il te faut démonter quand même la pompe mais complètement cette fois, l'envoyer pour passage au banc et après devis soit réparation soit échange standard (ce que j'ai fais au final) Si tu peux tente de trouver un moyen pour être sûr de ta panne car ça va finir par te couter cher. De plus démontage et remontage pompe, 10 heures de MO, pas donné non plus. Si tu arrives à lire le code erreur tu seras plus certain de la panne ... Bon courage. Attention tous les garages disent oui, pas de soucis on a les ordinateurs pour tout lire .... ce n'est malheureusement pas vrai. J'ai testé et au final Nissan.. Pour info, mon garagiste a dû vider la batterie ... et la changer au final !

Bonsoir, avant de changer quoique ce soit, il serait peut être bon de passer à la valise pour avoir un peu d'information....si le piston de la pompe est grippé tu peux changer tous les drivers que tu veux ça démarre pas...

Moi je me suis aperçu après l'achat que le châssis était un peu attaqué surtout à l'arrière car l'ancien proprio mettait son bateau à l'eau avec le troll, je me suis donc un peu fâché et finalement j'ai passé deux jours complets sous la bête : brosse métallique, puis frameto, séchage et peinture hemmerite noir, sintofer dans les passages de roues, peinture haute température sur les étriers et l'échappement et maintenant il est tout neuf!!! j'ai aussi fait deux courriers recommandés au vendeur...

Salut, je les ai appelé et par téléphone ils m'ont dit qu'il n'était pas nécessaire de changer les joints des injecteurs, mon garagiste a confirmé...n'oublie de lui dire que tu es partenaire en donnant ton pseudo, tu as 10% Profites en avant de commander de jeter un coup d'œil aux bougies de préchauffage tant qu'à faire il y en a deux assez difficile d'accès ça t'évite de tout re-démonter après.. - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - elles coutent 30euros pièces

Je plaisante bien sûr, pour info, je vois que tu es en Savoie il y a un membre très sympa qui peut être pourra t'aider : Voir le profil: zoreille74 - Le Site des Patrol's Je lui acheté quelques pièces pour mon troll car il en démontait un entièrement, il très sérieux et connait bien la mécanique du 3litres ... Bon courage

Enlève le frein!!

Regarde le site tu as pleins d'exemples!

Bonjour et bienvenue à toi!!!

Pour la boite auto, tu as 2 vitesses manuelles dédiées au tout terrain et 1 levier pour passer en vitesse courte...ça marche nickel!

moi j'ai fini par faire un échange standard 1350 euros hors taxe la pompe...