koky

c'est beau , les alpes du sud

encore un travail réalisé avec l'aide de vos " Astuces"

merci à tous

je donne des nouvelles car en cherchant sur le site , beaucoup le disent mais aucun ne le fait

bon , c'est pas si difficile que çà

j'ai trouvé pour le tambour : faut chercher dans la rubrique "frein"

pour le reste : rien de bien dur si ce n'est de trouver la presse et d'attendre les pièces

çà roule

où elle est l'astuce pour enlever le tambour ?

oups

je squatte le post !

mais ils ont fini la réparation

je peux rester là ?

c'est une réponse de gazelles

la mienne m'a dit la même chose

mais il est à 15Km : à pied, dans la neige, avec le 1/2 arbre sur le dos

ça va le faire

nan, c'est une idée

le problème reste entier pour moi : la presse

j'ai bien ouvert mais avant de remonter, il faut changer le roulement et là est le blème

juste une petite question :

sur un 260, c'est la même chose ? (sauf les disques)

mais la marche à suivre

et bin c'est normal alors

merci à vous tous

mais c'estquand même emm****ant de vivre dans un coin au il n'y a pas de polution sonore

personne n'a remarqué ce truc la

Quand je branche ma cosse de batterie, j'entends comme un relais qui colle,

est-ce normal ?

j'ai contrôlé et je n'ai ni contact ni accessoires de branchés

je n'ai rien trouvé

merci pour vos lumières

j'ai trouvé çà chez mon marchand de pièces auto

fêté le 10 août

je fais des tofs dès demain

merci Pierre pour ta rapidité d'action et la précision de tes réponses

en hiver : 25 à 30 %

en été : jusqu'à 75 %

d'où la pose d'un réchauffeur

et une baisse de l'émission de CO²

pour 84 € j'ai un modèle allemand, facile à monter (couper le flexible et le remplacer par le réchauffeur)

il y a toutes les pièces (relais, collier, . . . . )

un plan de montage très précis facile même avec 2 mains gauches

ça fait 1 mois que j'ai mis le réchauffeur et je trouve que je peux baisser le ralenti plutôt qu'avant !

Je mets un peu de H V C, c'est la seule solution que j'ai trouvée pour diminuer ma conso

le mieux ne serait-il pas de le laisser brancher tout le temps ?

même en été ?

essaie de bien nettoyer la pipe d'admission

après avoir viré l'EGR j'ai fait au mieux mais pas assez bien et un bout de calamine a foutu le camps et a mis le feu à la prairie

si le voisin ne le voit pas, je crame tout

c'est la seule hypothèse que j'ai trouvée

vous avez raison , les gars , je cherche encore

comment on y mesure ?

j'ai pris une jante de trol et y'a çà dessus,

J15x7JJ DOT TOPY 623 92S 3,8 40300 02J00

çà donne quoi?

merci

arètes vite , c'est encore facle à cet age là

sur l'inscription qu'il y a sur la jante, est il marqué le déport?

MERCI

j'ai déja fais " rechercher "

ce soir, çà fait 20 ans

les premiers jours n'ont pas été facile ( même à côté de moi ,c'était pas facile de rester )

to day,je pense en ètre délivré et je compatis à tous vos efforts et vous invite à percévérer

tiens bon Pierrot

tu as tout çà chez toi ?

tu n'as pas que les fiches ?

y'a même mon modèle

nan,nan,

je vais éviter le pire

vu ce que je fais avec, je vais shunter le radiateur

faire une boucle avec la durite

je crois que je vais acheter un bidon de LDR et en mettre quand nécéssaire

en PACA, on est moins........au travail

mais on se file les astuces pour pas se fatiguer

je travaille avec, et je traverse beaucoup de prairieset chaque fois que je passe dans un trou, çà tape.j'ai gonflé un peu plus mais çà tape toujours

tu comprends donc que je ne peut pas me hazardes au démontage car c'est mon activité qui en patie hi hi

j'ai vu dans un coin qu'avec une presse on pouvait leur donner,temporairement,un coup de jeune

voilà