Ebro

Bonjour! j'ai rien trouvé à ce sujet sur le site alors je pose la question: avez vous deja decoupé les ailes d'un BAROUD pour faire passer plus gros en pneus sans avoir recours a un Body Lift? j'aimerais vir ce que cela donne au niveau rigidité de la taule de l'aile et estétiquement... merci de vos photos et conseils!

si un pote vient te deposer quelques pieces... combien couterait cela? ça ne marche qu'avec l'alu?

Toff,l'interet de changer les feux par des cabuchons est surtout economique car quand tu as changé comme moi 2 fois chaque feux arriere, tu comprends ta douleur et passes vite fait aux cabuchons de and qui sont beaucoup plus resistnts et economiques... et perso, moi non pluis je ne trouve pas ça plus beau que des feux d'origine du 260 qui sont tres beaux! Je suis en train de m'en fabriquer aussi, et ai mes sources pour les cabuchons avec un look moderne assez sympa...

BINGO! et sur mon atmo il est pas si bruyant, sauf dans les tours il a un joli son et dans le couple il est bien sourd comme j'aime , alors sur un turbo, il est encore plus silencieux...

bipbip, je me sers du Glaspack comme silencieux, comme beaucoup, et cela va à merveille. Il est pas du tout bruyant !

+ 10 CV de puissance ??? pas cher, mais pour ce prix je préfère un Glaspack ! tu seras vraiment content du résultat. Un des distributeurs en France est Sahara Dream... http://www.saharadream4x4.com/

quand on connait la pietre qualité de fabrication de l'intèrieur d'origine, ça fait drole de voir un tel pognon investit la dedans!!!

le snorkel sert à aspirer l'air, pas à l'évacuer ... je doute que cela fonctionne ... par contre j'ai déjà vu deux snorkels sur des tt: 1 pour l'admission et l'autre pour les mises à l'air des ponts, boites ....

je me renseigne et te tien sinformé. profitons de ce sujet pour poser les questions et apporter les reponses si vous voulez, ok?

voici celui d'un copain de Barna qui l'a fabriqué lui même... il est bourré de talent!!!

c'est chaud les sorties avec vous!!! belles figure de la part de ces 4x4 de ville!!!

Bien le bonjour chers amis Gaullois, un ami et membre de la famille "foropatrol" vient de rendre publique sa petite entreprise de fabrication d'équipement pur les patrols et tous types de 4x4. ces pièces sont de grande qualité et de fabrication artisanale , respectant les normes de sécurité imposées par la loi espagnole, ce qui le rend bien entendu apte pour le reste du marché européen. Ses premiers éléments sont réalisés sur son propre 61 sur commande. Bonne lecture... http://sensio4x4defensasyprotecciones.blogspot.com/

Bravo il est tres beau! mais les poulains, tu les nourris avec quoi finalement? tu as reussi a en sortir un peu plu de ... "puissance"??? et sur route? tu plafonnes a combien? combien de temps tardes tu à atteindre les 100km/h??? je voulais monter des 36" sur le mien, mais j'ai eut peur de fatiguer le moteur... alors pour l'instant je me contente des 33 10,5... ce qui est somme toute juste bien... plus serait du délire selon moi...

si tu as déjà fait plusieurs fois le tour du compteur, c'est tout va bien,.. tu peux continuer...

Bonjour a tous! une bien belle journée commençant par un rassemblement de 17 patrols ET UN TOY, 20 personnes autour d'un bon bain de boue, pour ensuite se remplir la pense et foncer vers les quelques zones trialisantes du coin et se re remplir la pense enfin.. appréciez le paysage! les vues sont sympas! http://debaisieux.myjalbum.net/Diapo%20salida%20vallirana%2009%2002%2008/ Ciao Nico

tiens donc, ton capteur de pression fonctionne comme mon ordinateur!!!

alors? la suite? les 35" sur le GR donnent envie d'en voir plus!!!

faut pas contrarier une marocaine!!!!

une chose me rassure: ca peut se monter sans probleme... nan, j'dis ça par ce que je l'ai déjà vendue au gars qui veut la monter sur son 61! Charles, tu dis que sur les BVM 60 les rapports sont plus longs que sur les 61? c'est bien ça?

Bonjour a tous! je voulais savoir si quelqu'un du forum peut me confirmer qu'une boite manuelle 5 rapports avec sas boite de trasnfert respective provenant d'un GR RD28 Turbo (de 95 je crois) peut etre montée sur un Y61 TD6 de 99 . y a t il une difference sur ces deux boites? des problemes a voir venir? merci de votre aide!

pour ma part il n'a pas souvent servi car je me sers d'un cric a roues pour le lever et je me plante jamais.... donc pas besoin... et si vous avez cru celle la.. hehehehe voici quelques photos... Ciao!

oui m'sieur l'chef!!! trés bon! merciii! ça fait du bien une video comme celle là, ça remet les choses à leur place et redore un peu ce qui peut paraitre terni.... par l'habitude! au fait, cela confirme une chose: les modos sont es bouchers!!! :panneaulasortiecparla1cz:

sais pas Seb... Comme Steffi, en regardant le pont arriere, c'est le meme que le mien, s'il a pas les ressorts au meme endroit c'est peut etre qu'il est passé des lames aux ressorts...

MAGNIFIQUE!!! ce qui me conforte dans le choix d'un patrolpour sa robustesse est qu'il conserve les ponts d'origine!!!

Black-Pearl,tu veux donc dire qu'il faut 6 fois le kit??? 6 x 92€?????