Ebro

le lien est pas top... sais pas pourquoi, faut le selectionner et copier coller dans une nouvelle fenetre... sinon vous allez ici, et vous cherchez sur son site... http://carlospaga82.spaces.live.com/ bon courage!

voici un des nombreux montages qu'a réalisé un ami foropatrolero... bon apétit! http://carlospaga82.spaces.live.com/?_c11_PhotoAlbum_spaHandler=TWljcm9zb2Z0LlNwYWNlcy5XZWIuUGFydHMuUGhvdG9BbGJ1bS5GdWxsTW9kZUNvbnRyb2xsZXI%24&_c11_PhotoAlbum_spaFolderID=cns!CC9C8692C1786279!273&_c11_PhotoAlbum_startingImageIndex=7&_c11_PhotoAlbum_commentsExpand=0&_c11_PhotoAlbum_addCommentExpand=0&_c11_PhotoAlbum_addCommentFocus=0&_c=PhotoAlbum

l'a les ailes cassées mon canard.. les deux.. arrieres.. beurk! vivement que je les coupes!!! il arretera de voler vers les talus et autres obstacles!

a 160€??? je viens d'allers sur le site,,, ils n'en n'ont plus apparemment...

salut! je suis passé entre les 3 tailles suivantes: 235 85 16 Fedima Sirocco. pas top sur route, TT génial, ils se bouffent ultra vite!!! et besoin de jantes a deport qui coutent bonbon... 31 10,5 15 BF mixtes sur jantes 10 x 15 triangular a gros déport- superbe, je crois que le meilleurs compromis pour Barcelona car entre sable, caillasse, route, le pneu etait a l'aise partout. en taille, trop juste: pas assez de hauteur, en largeur un poil plus que les 235 85 mais pas grand chose... le moteur les tirait gentiment.. enfin l'été dernier j'ai monté des 32 11,5 15 sur les memes jantes triangular 10 x 15. ca ade la gueule, c'est un poil trop large sur route (faut les emmener avec les 95 poulins du baroud!) et c'est plus bruyant (beaucoup + ! !) que les mixtes. mais en TT, c'est un délice... le trol monte a 140km/h avec cette monte.. et pourrait plus encore mais j'ose pas. cet été je passerais surement a du 33 / 10,5 15 BF Mud. pour les raisons suivantes: plus de hauteur, moins de largeur. dessin tip top. bref, en 12,5 c'est trop pour un baroud a mon gout, et 32 t'es encore loin du 235 86 16. en espagne, on monte de plus en plus de 255 85 16... cette taille plait. elle ressemble plus a un 33 12,5 15 qu'autre chose, mais sans avoir la gueule des 33... j'espere avoir aidé...

pour du pneu pas cher, jetez un oeil par ici... http://ssl.delti.com/neumaticos-online/start.html je vais commander les miens sur cette page, en plus ils ont des accords avec certains ateliers et les prix des montages equilibrages sont reellement interessants... saludos!

joder pecusuki que bueno! acabo de enterarme que me habias contestado... hace tiempo ya... jeje bueno, pues si, soy gabach jeje... a ver si nos vemos por ahi.. o por aqui... talugo!

mais tu as un GR ou un Ebro?

magnifique! mais il compte en faire d'autres comme celui-ci? si tu dis qu¡il sert de modele ? ? ? joli mulet!

tiens donc.. français / espagnoles... on est peut etre voisins, mais il s'y passe des droles de choses en commun entre ces 2 beaux pays ! ! J'etais desesperé de voir que lors de ma derniere sortie les abrtis etaient aussi planqués parmi nous!! a klaxonner sans raison en pleine campagne, a monter n'importe quel talus qui est correctement semé d'une jolie pelouse et entretenue, a couper les ronds points... bref j'en passe!!! :2 (25): donc oui, je crois qu¡il y a du menage a faire dans le monde du 4x4 avant de pouvoir profiter d'une image propre et civile auprés de Monsieur Tout le monde qui ne voit parfois que ces abrutis qui ternissent notre image!

OK merci pour ce commentaire qui est en fairt ce que je voulais savoir depuis le debut... je suis perso incapable de realiser le montage seul.. laors ça devrait passer par un atelier, et pas de bol, ici (a Barcelone) personne ne sait monter cela... donc enfin le sujet est clos pour moi.... mais bon le sujet peut continuer pour les plus bricolos.... ciaooooo!

UUUUPPPPPP

voici une photo de mon pont... l'idée d'un ARB, pourquoi pas a ce prix la, je dis ok, mais j'ai jamais fait confiance a Ebay...

voici les photos de la pièce principale...

la au moins c'est clari! ça fait peur meme!!! merci beaucoup pour ces explications limpides! quant a savoir si mon pont est celui que tu enonces, je n'en sais rien. mon patrol est le RD28, il vient avec un glissement limité d'origine LSD... je me renseigne, il ne me reste plus qu'a trouver qui voudra bien me monter cela a Barcelone! MERCIIIIII!!!!

CA VA .. JE ME PLAINS PAS! ET NE REVIENDRAIS POINT NON PLUS! ET LE V8? CA TOURNE? IL ME MANQUE TU SAIS!

ok merci pour les conseils! mais personne ne l'a deja fait? c'est pourtant assez simple selon ce que j'entends dire!!! et moins onéreux qu'un ARB! alors? des avis sur le sujet? et tant qu'on y est, pourrait on m'envoyer des photos d'un bloc arriere de GR monté bien entendu? nicolas.debaisieux@kettal.es Merciiiiii!!

le kit est complet, l'electro vanne va avec... il est tout neuf... et complet ! ! ! manque plus que le petit bouton! on m'a parlé de réaliser un trou dans le differenciel pour adapter je ne sais quoi... je peux le faire moi meme ca?

Bonjour! j'ai la possibilité d'acquérir un blocage complet de GR pour le monter sur le pont arrière de mon patrol RD28 atmo de 1990. la manipulation est elle possible ? quelles en sont les limites (au montage) et que dois-je prévoir comme frais inhérents au montage ... merci!

REGLABLE EN PRESSION? donc aussi en dureté? excellent! je le commande de suite...

quel prix??? j'ai rien vu!

tip top c'est ce que je voulais savoir Rey... meci! ici le Tough Dog je le touche a 140€... le OME a 95€ et Ironman introuvable en Espagne. je pense plutot m'orienter vers le Tough Dog car avec les vibrations qu'on a dans les bras apres une pìste de pierres, et tout sec, je veux meme pas imaginer ce qu'a encaissé la direction!

salut j'aiui entendu a plusieures reprises que l'amortisseur avec ressort de Tough Dog est pas forcement plus solide que le OME.. je le lis encore une fois ici.. est ce fondé? que me donnerait de plus l'amortisseur Tough Dog avec ressort????

salut! cela m'interesse! en effet tu dis avoir le prix mais ne le communiques pas... alors?

salut! le montage est superbe! tu pourrais decliener le montage pour moins savants d'entre nous? vraiment expliquer etape par etape,. ce qu¡il faut faire et ne pas faire, les specificités de la reserve d'air... merci de ton aide!