Ebro

hola! une photo s'teup! rci!

ok... désolé d'être aussi lourd.. je m'eclipserai rapidement, veux pas polluer le thème du départ: y'a des barres stab sur un ebro? enfin un baroud 2,8d 6cyl??? et ca donne quoi en comportement routier si on les retire???

après longue conversation animée avec mon ami prosper 2.8, il s'avère que le compromis du 31/10,5/15 en AT est pas trop mauvais.. mais rien que pour l'em--rder, vais quand même monter en 33! alors, 33 /12,5 ou 33/10,5??? :2 (25):

C'estsi galère que ça à monter? et quand on achète du neuf, is viennent avec glissière normalement?

:mdr: :mdr: hésites pas à prendre de gros trous!!!, la mienne rentrera quand le trol sera en pick up...

ben voila! ça sert à ça la communauté! d'ailleurs, quelqu'un pense à moi?

ok, donc quel intérêt d'avoir des pneus plus larges??? on voit a tout bout de champ du 33, j'en aimerait bienn aussi, question de gue-le! c'est quand même hachement beau! mais bon point de vue efficacité??? ça change quoi?

ah la, ouais!!! enn effet, on vois le resultat! y sont mignons tout plein!!! mais surtout le gros a droite... je suis sur le point de revendre mes 5 AT 31/10,5/15 et mes 4 MT 235/85/16, le tout monté sur jante triangular et origine pour partir sur u 33... je me posais les meme questions! merci pour les reponses, mais la question de virer ou non la barre stab a-t-elle a voir avec la dimension et le type de pneus? désolé, suis un peu naïf encore...

lut! un bruit métallique se fait connaître lorsque je suis au ralenti, ou en sous regime, ca ressemble a une tole qui vibre ou un jeu dans une meca... mais la meme apres avoir passé le dessous à la loupe... je reste sans reponse... quelqu'un aurait vécu ceci? merci!!

euh j'ai pas tout compris là... il s'agit d'un moteur de lave glace que tu as rajouté à chaque essui glace?? merci de m'éclairer...

naturellement, je suis trés doux et câlin... quelques minutes avant le carnaval de Sitges...

lut! c'est quoi un super bon prix??? je suis un revenant de LR... et faut dire que les accessoires sont pas donnés... et en Nissan??? ca vaut quoi ? j'ai aucun notion.. :2 (25):

LUT! M'interesse votre debat... je suis sur le point d'acheter un trol français (sur carte grise EBRO), mais immatriculé en France, (mais non, c'est pas compliqué...) et je veux l'importer, ou exporter... tout depend dans quel sens on le voit... vers l'Espagne, la ou je suis domicilié... DONC, la question est la suivante: ou dois je demander le certificat de conformité (France ou Espagne? / Nissan ou DRIRE???) Voila ma(mes) question(s)... suis pas pressé mais quand même... je l'aurais fin mars, donc ce serait bien que tous les papiers soient règlés d'ici là... ciao!