-
Messages
12 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Messages posté(e)s par jobar48
-
-
salut a tous , j ai remonter hier soir mes joints neufs d etriers et mes pistons neufs, resultat: la pedale est bonne , elle ne descend mon patrol freine enfin!
-
apres des dizaines d essai , impossible de purger meme chez le garagiste la pedale descend toujours casi en bas et freine a peine, d apres lui il faut que je change les joints et pistons d etriers car trop corodés( mais bon il m avait dit que c etait le maitre cylindre , je l ai changer pour un neuf et c est toujours pareil....)
-
salut a tous , apres remontage de mes etriers ( ils etaient gripper 2 ans qu il n avait pas roulé) je purge le circuit et ma pedale descend toujours donc je mets un maitre cylindre neuf pour etre tranquille toujours le meme probleme: la pedale descend casi en bas et ne freine que legerement
quelqu un peut m aider?
-
-
-
-
-
-
merci pour votre accueil
-
salut a tous , je me presente : jobar 48 , je suis de lozere(48) et je suis l heureux proprietaire d un patrol gr y60 de 91 depuis janvier
voici mon troll a l achat
le voici maintenant en cours de restauration
j ai mis plus d infos dans la rubrique'' exposition de vos troll''
heureux de vous rejoindre sur ce forum!
-
salut a tous , je viens tout juste de m inscrire sur le forum , je vous presente mon gr y60 de 91 acheté en janvier dans son jus donc une petite resto est obligatoire
le voila
apres demontage
renovation chassis train et un peu de carosserie ( decabossage et apret)
body-lift +6cm, cale de ressort +3cm , fabrication artisanaledu snorkel et du pare choc avant , 4 chaussettes en 33 et 4 jantes triangular 10x15 et c est parti
il a changé de gueule le type
Y61 td6 : cliquettement
dans Pannes mécaniques
Posté(e) :
salut à tous les mécanos de nos chers patrols,
un ami à moi possède un gr y61 td6 de 1998 et a quelques petits soucis, voici les symptômes de la bête :
- démarre bien la plupart du temps mais parfois énormément de mal à démarrer, il faut insister au démarreur et grosse fuméeès avoir démarré, au bout de 3, 4 minutes gros cliquettement plutôt coté injecteur je pense, surtout au ralenti, si on accelere le cliquettement diminue
- manque de puissance : parfois il va baisser de régime en cote et d'un coup il va tirer normalement puis à nouveau perdre de la puissance
si quelqu'un peut nous aider ....
merci d'avance....