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Laulo83

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Messages posté(e)s par Laulo83

  1. il est prévu en france pour l'été 2015 !

    3 ans de mise au point ... je ne pense pas qu'ils fassent la même connerie que les km², sortir un produit à la hâte ! la concurrence est très rude en mixte, et le marché est immensément monumental :2 (11):

     

    Perso j'en ai eu en 285/75/16 sur ma Jeep et très bon en franchissement aussi.

    Pour ce qui est du AT KO2 j’espère qu'il sera aussi bon qu'il est annoncé car ça sera que du bonheur dans ce cas ;)

    Restera à voir le prix aussi

  2. Voilà ce que j'avais eu

    chez fort4X4

    Kit Ironman NISS024BKG comprenant 2 paire s de ressorts médium 4 amortisseurs Response 787,53 € frais de port gratuit

     

    chez Kd diffusion

    Je vous propose un kit ressorts RIDEPRO et amortisseurs AMADA XTREME en +5.5cm 650 euros frais de transport compris

     

    les prix ne sont pas les même :(

     

    chez euro 4x4

    Suspension - amortisseur ome sport

    Ressort king springs (charge normale) + frais de ports = 1 182,17 €

  3. Salut,

     

    j'ai un copain qui voulait me filler des ressorts +7 ironman d'un Y61 court, mais d'apres ce que j'ai lu on peut faire du long vers le court mais pas du court vers le long :2 (18):

    Je veux faire de la ballade + petit franchissement et par la suite mettre un treuil et pourquoi pas un vrai Pc avant ;) mais pas de raid en vue pour le moment

    donc maintenant je me pose la question entre ses deux kits:

     

    un +6 ironman

    Kit comprenant 2 paire s de ressorts médium 4 amortisseurs Response ref :NISS 024 BKG

     

    ou

     

    Je vous propose un kit ressorts RIDEPRO et amortisseurs AMADA XTREME en +5.5cm

     

    sachant que je souhaite mettre soit des 285x75x16 ou des 33" qui est je crois la même chose.

     

    Il semblerait que pour ces deux kits je n'ai aucune modif a faire

    Merci pour vos conseilles.

  4. :2 (3)::2 (14): non c'est vrais y a quasi rien à faire pour mettre l'egr out, le + chiant c'est de faire la vaisselle :2 (15)::2 (15):..... nettoyer dans les collecteurs tous les dépôts de vapeur d'huile collés :2 (10)::2 (10):, je sais que moi y a des recoins que j'suis pas arrivé à nettoyer :2 (10)::2 (10)::2 (3):

     

    Mon garagiste a juste mis un bouchon aux deux extrémités et c'est tout.

    il a dit que ce n’était pas la peine de tout démonter, ou de mettre une plaque. (mon je suis dans l'informatique)

  5. J'ai récupéré mon pépére ce soir :2 (14):

    Revision complete distri + pompe a eau + courroie + vidange complete + niveau pont boite et tous les filtres changer et aussi avec une vanne EGR en moins.

     

    j'ai trouvé quand même du changement. plus nerveux:2 (4):

    Par contre je dois avoir un mauvais contact avec une ouverture de porte car je voyant clignote et le plafonnier s'allume et s'eteind en permanance :2 (20)::2 (8):

  6. D'apres ce que j'ai lu sur le fofo sans trop de modif je pense mettre une réhausse +6, mais quelle taille de pneus je peux mettre avec ça?

     

    ce soir je suis passé au garage et il a commencé a faire ma distri.

    il a tout démonté :2 (26): j'avais jamais vu un radiateur aussi grand !!!

    j'ai demandé aussi comme il démonte tous de supprimer la vanne EGR, comme ça c'est fait

    il m'a dit que c'etait simple a faire et quasi rien a faire.

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