Aller au contenu

MathieuGlibert

En Rodage
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Messages

    11

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par MathieuGlibert

    Y61 TD6 : pompe, la solution pour le démarrage à chaud (info)

    dans Injection

    Posté(e) :

    Telephone en Belgique .... Kristof__ m'a écrit ceci hier après avoir essayé ou j'avais commande ma pièce en Avril:

    Bonjour,

     

    Voilà je reviens vers car j'ai reçu des nouvelles pour les pieces

     

    Il faut prendre contact avec l'autre filiale de van rompaey "Mechelen"

     

    teamec.be

     

    Voici le nom d'un contact qui parle Français Christa De Vocht

     

    cdv@teamec.be

    Intitulé exact des pieces :

     

    096218-1030 COVER TIMER 6,11€ HTVA

    096049-0400 O RING 5,53€ HTVA

    EXPEDITION DHL 13,75€ HTVA 2%20(10).gif2%20(10).gif2%20(10).gif MOIN COOL

    ---------------

    Résultat 30,72 € tvac

     

    J'ai effectué le paiement ce jour on verra les délais

     

    Tu ne risques rien à essayer ! A plus Mathieu<!-- google_ad_section_end -->

    Y61 TD6 : pompe, la solution pour le démarrage à chaud (info)

    dans Injection

    Posté(e) :

    Bonsoir Bobo44,

     

    Tout comme toi j'ai fait une batterie de vérifications avant de tomber sur cette solution toute simple. Tu seras bluffé que cette bête plaquette résoudra ton problème.... Je me réjouis une fois de plus de savoir que j'ai rendu un troller de plus heureux :2 (15):

     

    Mon avis est que le bossage "creux" empêche l'effet ventouse entre le piston et le couvercle. Je suis de l'avis de Sebastien: tu ne prends pas de risque a essayer. Si vraiment ca ne marche pas fais-moi signe je démonterai la mienne pour mesurer. (je n'ai pas de grosse difficulté à accéder à cette pièce, je ne démonte rien du tout, j'ai des doigts de fée???)

     

    Pour info, en Belgique la firme Vanrompaye ne répond plus au sollicitation concernant cette référence de pièce.

     

    Autre sujet, sur mon patrol la vis de poulie access vilebrequin s'est déserrée... N'hésite pas à vérifier de temps en temps.... La réparation est merdique et couteuse (clavette bat dans sa rainure sur vilebrequin... Je pense que le propriétaire-garagiste(?) précédent n'était pas top.

     

    Bon week-end,

     

    Mathieu

    Y61 TD6 : pompe, la solution pour le démarrage à chaud (info)

    dans Injection

    Posté(e) :

    Merci à tous pour votre accueil !!!

     

    Effectivement une fraiseuse peut faire l'affaire ... mais à environs 35 euros pour pièces et frais de port .... Je pense que c'est beaucoup de "chipo" pour pas grand chose. Ca te prend 20 min : 10 pour l'échange mails et 10 pour montage !

     

    Pour être le "Roi du Patrol" :2 (14): voici les coordonnées de la société qui m'a fourni les 2 pièces (apparemment, Marc666 et Tara sont déjà sur la balle).

     

    Pour rappel, cette solution est valable pour les symptômes suivants : démarrage à froid OK et démarrage tiède ou à chaud KO peu importe le temps d'arrêt ainsi que les faibles régimes-charges avec ratés de combustion (fumée bleue => injecte bien mais pas au bon moment). Plus nécessaire d'attendre que le témoin "airbag" s'éteigne. Uniquement témoin préchauffage.

     

     

    • Firme H. Van Rompaye.
      • Tel. 0032 15 25 74 70 (je suppose que tu trouveras un interlocuteur francophone)
      • site internet www.hvanrompaey.com
      • contact par émail: Patrick pgy. Gijsels <pgy@hvanrompaey.com>
      • j'ai tout fait par émail. Il est concis dans ses réponses ...

       

     

     

    Voici ce que vous pouvez éventuellement solliciter en France ? www.denso-am.fr

     

    Les références données sont "mondiales".

     

    Si vous êtes septiques et que vous habitez près d'Arlon, je veux bien vous démonter la pièce pour que vous l'essayez !

     

    D'autres part j'ai tout le manuel garage du Y61 2.8TD en anglais. Si qqu'un est intéressé je peux lui envoyer (format pdf). Je peux vous aider en traduction si souci ... ou précisez-moi comment le charger sur votre forum ... je suis un peu nul en informatique.

     

    Bon week-end à tous,

     

    Mathieu<!-- google_ad_section_end -->

    Y61 TD6 : pompe d'injection, la solution pour le démarrage à chaud difficile

    dans L'atelier du Patrol

    Posté(e) :

    Bonjour à tous,

     

    Je suis discrètement votre Forum sans faire le pas de m'y inscrire. Aujourd'hui je me sens obligé d'y contribuer vous allez comprendre.

     

    Je suis l'heureux propriétaire d'un Patrol Y61 court (220.000 km) qui roulait presque très bien. Comme beaucoup de propriétaires depuis l'achat, il y a 2 ans, j'avais des problèmes de démarrage à chaud et des ratés de combustion après phase de ralenti prolongé.

     

    Je vous épargne les vérifications (check prise air en amont de la pompe, check injecteur instrumenté lever-aiguille, sonde temp eau,...). Le fait que le Patrol démarre mal vient du fait que l'actuateur d'avance à l'injection est coincé => fumée...

     

    La solution est la suivante : il faut changer une plaque sur le coté de la pompe côté batterie (+ 1 o-ring tant que l'on y est). Un nouveau design de plaque a été fait (équipementier DENSO) il y a un bossage de 5 mm qui empêche maintenant l'actuateur d'avance d'aller trop loin (photos en pièce jointe). J'ai commandé les pièces chez un réparateur de pompe injection et compresseur clim (en Belgique, je suis belge). Les références sont les suivantes : plaque 096218-1030 = 6.11 euros HTVA, O-ring 096049-0400 =5.53 HTVA (transport 15 euros :2 (22):). Délais de livraison 2 jours ! L'intervention ne nécessite AUCUN démontage fastidieux, accès facile ( 2 vis M6). Compter 10 min pour démontage-remontage sans bâcler.

     

    Je ne dois plus attendre l'extinction du témoin airbag .... Ca démarre au quart de tour quelque soit le temps d'arrêt et la température moteur.

     

     

    Si vous habitez prés d'Arlon, c'est avec plaisir que je vous aiderez.

     

    Cordialement,

     

    Mathieu

     

    1.jpg

     

     

    • Firme H. Van Rompaye.
      • Tel. 0032 15 25 74 70 (je suppose que tu trouveras un interlocuteur francophone)
      • site internet www.hvanrompaey.com
      • contact par émail: Patrick pgy. Gijsels <pgy@hvanrompaey.com>
      • j'ai tout fait par émail. Il est concis dans ses réponses ...

       

     

     

    Voici ce que vous pouvez éventuellement solliciter en France ? www.denso-am.fr

    Y61 TD6 : pompe, la solution pour le démarrage à chaud (info)

    dans Injection

    Posté(e) :

    Bonjour à tous,

     

    Je suis discrètement votre Forum sans faire le pas de m'y inscrire. Aujourd'hui je me sens obligé d'y contribuer vous allez comprendre.

     

    Je suis l'heureux propriétaire d'un Patrol Y61 court (220.000 km) qui roulait presque très bien. Comme beaucoup de propriétaires depuis l'achat, il y a 2 ans, j'avais des problèmes de démarrage à chaud et des ratés de combustion après phase de ralenti prolongé.

     

    Je vous épargne les vérifications (check prise air en amont de la pompe, check injecteur instrumenté lever-aiguille, sonde temp eau,...). Le fait que le Patrol démarre mal vient du fait que l'actuateur d'avance à l'injection est coincé => fumée...

     

    La solution est la suivante : il faut changer une plaque sur le coté de la pompe côté batterie (+ 1 o-ring tant que l'on y est). Un nouveau design de plaque a été fait (équipementier DENSO) il y a un bossage de 5 mm qui empêche maintenant l'actuateur d'avance d'aller trop loin (photos en pièce jointe). J'ai commandé les pièces chez un réparateur de pompe injection et compresseur clim (en Belgique, je suis belge). Les références sont les suivantes : plaque 096218-1030 = 6.11 euros HTVA, O-ring 096049-0400 =5.53 HTVA (transport 15 euros :2 (22):). Délais de livraison 2 jours ! L'intervention ne nécessite AUCUN démontage fastidieux, accès facile ( 2 vis M6). Compter 10 min pour démontage-remontage sans bâcler.

     

    Je ne dois plus attendre l'extinction du témoin airbag .... Ca démarre au quart de tour quelque soit le temps d'arrêt et la température moteur.

     

     

    Si vous habitez prés d'Arlon, c'est avec plaisir que je vous aiderez.

     

    Cordialement,

     

    Mathieu

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.

  I accept