cyrille

salut, je ne sais pas mais j'ai changé les amortos du Terrano il y a 8 mois, ça m'a paru très petit comme matos Fais quelques mesures en compression et en détente, et puis le trol est plus lourd, non ????

encooooore un supeeeerbe chasssiis long encore un sujet que je vais suivre de prét

salut , en tout cas , bravo pour ton post trés précis , qui pourra en guider + d'un une fois j'ai suivi un gr court avec des ressorts en +6 et des amortos en + 10 , de la même marque , et bien c'etait super beau a voir tu verras bien quand tu feras tes essais TT a+

Je l'avais déja mise sur le site , mais je l'adore

bravo , on attends les modifs

se sont les meilleurs

bravo pour ton post qui est plein de bons reportages bon courage pour le reste

il ne te reste pas beaucoup de temps pour le " disquer " pour aller au rassemblement

bienvenue , ça fait plaisir de voir qu'il y a quelques patrol en ANGLETERRE , je n'en ai pas vu beaucoup du coté de LONDRES

précise égament si tu es un chassis long ou court , les ressorts arrieres sont différent , vu la différence de poids

merci pour les photos

ah la neige ...pas prét d'en voir merci pour les photos ps : j'espére pouvoir etre muté prét de chez toi dans 2 ans

ça donne envie d'avoir un chassis court bravo pour le boulot

là , il y a du boulot MES RESPECTS

merci pour les photos encore ...encore

merci pour le reportage des caster plates

salut , en fait tout dépend de 2 choses : la dureté de ton kit et le déport de tes jantes pour le mien : kit + 10 efs , body de 7 cm et 35x12,5x15 sur des jantes en 8x15 mais avec un déport qe je ne connaissais pas , mais sûrement pas le bon , et bien ça touché la caisse en gros croisement je n'ai pas eu le temps de mettre des jantes en 10x15 avec un déport - 44 , avec les 35" , je suis passé au 37x13x15 j'attends encore les amortos et je ferais un post sur ma nouvelle réhausse , et enfin de savoir si ça va touché encore la caisse a+

oui c'est ça un 3,3 td c'est ce que je voulais ....

Tout a fait , je roule portes fermées pour l'instant pas plus de jeu qu'avant la modif

il faut tourner a l'huile de colza , ça limite les dégats quand j'étais encore en métropole , je roulais a 50 % sur l'île de la réunion , l'huile est plus cher que le GO , donc je roule 100 % au GO Je ne vois pas d'autres solution a part le vélo

il fallait bien dégonfler pour cette zone

un lien pour les avoir pas cher , mais ne me demande pas comment faire , j'étais prét du radiateur pendant les cours d'anglais et l'informatique et moi : nous sommes faché http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=EXP%2D936000&N=700+302347+4294891681+4294780941+115&autoview=sku ATTENTION il y a plusieurs tailles + NE TE TROMPE PAS

merci , si ça peu aider

Salut , j'ai eu le soucis , la petite porte touchait le pneu mais bizarrement , ça ne le fait ou ne le ferais , pas pour tous le monde la premiére solution est de couper un peu du pneu ...sisi certains font ça , je l'ai vu , sinon moi j'ai fait ça : nouveau support avec du profilé carré de 30 ou 35 mm ... ensuite tu réadaptes le support d'origine ... la roue ne dapasse pas du gabarie et c'est bien parce qu'aujourd'hui j'y ai mis des 37" et ça passe nickel presque , que , des avantages : tu n'as pas a la mettre dans le coffre , tu peux plus facilement passer les mains entre la roue et la porte avec ton éponge quand tu laves le trol tu peux y adapter , un support antenne cb tu n'as plus besoin de mettre un essuie glace car la roue te cache toute la visibilitée....quoi...ce n'est pas un avantage et le " truc " rouge qui dépasse dérriere la roue , c'est ça : mais c'est une autre histoire petit regrets : mettre la roue de secours un petit peu plus haut : 1°quand j'ouvre la porte en grand , le pneu touche la grille qui " protége " le feu ar droit , et donc la roue s'appuie dessus et risque de casser le feu 2° pour que le seul feu da marche ar d'origine , éclaire un peu mieux mais je n'ai pas ce probléme car j'en ai deux dans le pare choc ( anti-brouillard loupe ) et 2 autres sur le toit = 200 watts environ , il faut bien ça pour que tu puisses voir quand tu a les vitres filmées et une toute petite visibilité a cause de cette GRANDE roue de secours le montage doit avoir presque 2 ans ; 1 an 1/2avec du 35" = 42 kg environ et 2 mois avec du 37 a 50 kg la roue et ça tiens encore , les charniéres de portes n'ont pas pris plus de jeux qu'avant ( je surveille ) trollement a+

les miens n'ont pas eu de soudures qui ont lachées, pourtant ça croisé bien , par contre un des amortisseurs arriere est venu se frotter contre la plaque métallique qui se trouve sur le pont juste a coté , j'ai donné un coup de disqueuse et ensuite RAS