cyrille

encore encore

merci pour les photos

avec mon kit + 10 cm et mon body + 7 cm , mes 35" sur des jantes en 8x15 = ça frotte aux ailes arrieres , maintenant je ne connais pas le déport de mes jantes , je vais peut etre devoir mettre des élargisseurs de voies mes ressorts arrieres sont trés souples , c'est peu etre ça aussi :2 (25):

magnifique

tu as des photos de ton trol

sinon il y a samy qui en avait , vois avec lui

j'ai trouvé un correcteur sur le site , je vais le monter prochainement mais c'est clair que ma tige est grippée , et je ne pense pas que du dégrippant suffise , je verrais bien , j'essayerais de le dégripper , j'aime bien les expériences

encore une serie le " gérant " du terrain

merci a tous pour votre bonne humeur et tout le reste merci a jeff et aux organisateurs j'suis quand méme bien fatigué ( 7 heures de route :2 (25): ) super terrain : les y 60 et les suv ont bien tournés une petite serie :

je n'ai pas eu le temps aujourd'hui et les ldb qui arrivent , je n'aurais pas le temps , je regarderais la semaine prochaine

ça c'est clair je n'aurais jamais pensé que notre préchauffage etait si évolué pour un véhicule de bientot 16 ans merci

je vais commencer a chercher par là , merci des conseils et de la rapidité

un truc de fou , je préchauffe , le voyant s'éteind , je demarre et une fois sur 10 , moteur tournant , le voyant de préchauffage clignote j'ai aussi l'antivol qui doit déconner car de temps en temps , il préchauffe qu'au bout de 3 à 4 minutes il va bientot avoir 16 ans : c'est l'age con :2 (25): quelqu'un a déja eu ce soucis pour l'antivol , j'ai trouvé un boutier gros comme un paquet de cigarettes mais avec un put.in de tas de fils , a faire peur :2 (25):

les échappements , terrible

bravo aux organisateurs

c'est magnifique merci encore

super beau ton trol , pour ton ic et pour gagner en rendement , il y a peu etre moyen de faire comme ça mais en mieux : on bouche l'entrée d'origine et on en fait une sur le dessus , il y a beaucoup moins de pertes si tu es interressé contact moi en mp

qu'est ce que j'apprends comme trucs sur ce site et avec des malades comme toi

propre c'est bien , mais qu'il fonctionne , c'est mieux combien ça va me couter cette connerie

Salut , est ce que l'on peu démonter et dégripper un correcteur de freinage sur un y 60 ? parce que ça fait peur merci

se sont les réferences des ressorts EFS ( qui sortiraient de la méme boite de fabrique ; king spring) demande a off road attitude

ça correspond aux dates du val d'isere je sais que off road attitude y sera

salut , les références que j'ai sur les ressorts sont : ressorts avant en + 10 cm : réf: NIS-114 UHE ressorts avant en + 10 cm : réf : NIS-101 UHE voila si d'autres infos , n'hésitez pas si je peu repondre

mon vrai probléme , ce n'est pas qu'il soit trop souple mais que l'arriere soit 3 a 4 cm plus bas que l'avant , les ressorts avant sont " renforcé " parce que l'on m'a demandé si j'avais un treuil ( chose que d'autres accessoiristes ne m'avaient pas demandé ) mais j'ai également un pare buffle de 80 kg : je pensais que l'avant du trol allait franchement s'écraser , la solution que j'avais proposé etait de mettre des cales ou de me changer les ressorts ( j'ai franchement pensé que les ressorts arrieres etaient pour un chassis court ) mais se sont les bonnes réferences :2 (25): j'aurais préferais avoir seulement des ressorts que le combiné : ressorts/cales merci quand méme pour les infos , mais je m'en douté que ça allait faire bateau