cyrille

malheureusement non, je n'en ai qu'un mais je vais y faire trés attention

le y 60 ....je n'arrive pas a arréter

merci pas encore testé vu qu'il me manque l'arbre ar mais j'ai encore pas mal de réglages à faire genre : limitation de rentrée des roues, je vais plus jouer avec la détente des amortos

salut a tous , voilà quelques photos du patrol que je restaure : les premiéres photos viennent de chez la proprio , elle ne s'en servait que pour tirer le van de son cheval la bv était dans un sale état = le roulement de 5° s'est répendu dans la bv :roll: bref changement de bv donc : réhausse de ressorts en + 15 cm, amortos en pro comp ( grand débattement ), roues en 35 12.5 15 sur jantes en 10 x 15, amortos de direction touch dog , retour au centre , déport de tirants de ponts avant , pour réaligner le pont, les 4 tirants arrieres , sont rallongés et renforcés, et les 2 barres panhard également pour réaligner les ponts traitement du chassis et de la caisse ( pas évidant avec les températures mais surtout l'humidité ) gros nettoyage et surtout polisch et polisch et encore polisch plein de petits détails sont reglés , ( le dernier : il y avait deux etriers avant droit :shock: donc a gauche , la vis de purge était vers le bas donc impossible a purger dans les regles de l'art :evil: , j'avais bien une idée a l'africaine mais non ) mais il en reste quelques uns , mais surtout l'arbre de transmission arriere , il me faut un double croisillon a+

MES RESPECTS bon courage pour la suite

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pas trop le temps de m'en occuper en ce moment

ça viendra

merci j'ai tous les silen bloc de tirant s a changer et tout a rallonger pour que se soit bien aligné

mp

le pare buffle est vendu ???

dommage je recherche un chromé :2 (25): bonne vente

voilà le patrol que j'ai perçu mercredi soir et que nous avons commencé a arranger moteur :159 000 km caisse 259 000 km clim 7 places un peu de carrosserie a faire suite a un gros con mais surtout pas de corrosion hier , pose ... une rehausse + 15 cm des 35" je recherche une pare buffle chromé bref , de quoi faire un patrol tuning , pour tous les jours

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court ou long ton gr ? merci

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avec des photos , tu auras surement plus de client

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beau travail

ça me donne que des photos

trés beau travail

j'y suis passé sur ce terrain , il y a 4 ou 5 ans , bien gras effectivement merci pour les tofs et vidéos

trés bien cette vidéo